Después del duro revés encajado el pasado domingo en Spa, donde Verstappen y Red Bull dejaron en evidencia su superioridad, Carlos Sainz conf?a en la reacci?n de Ferrari en Zandvoort y espera recuperar el rendimiento que ten?an antes de las vacaciones de verano. El piloto madrile?o, que hoy cumple 28 a?os, se ha mostrado optimista a su llegada al circuito neerlandés este jueves.

"Creo que aqu? estaremos m?s cerca de Red Bull que lo que pas? en Bélgica; tenemos que volver al nivel que ten?amos antes de las vacaciones. Spa fue un ejemplo perfecto de c?mo un mal fin de semana cambia dr?sticamente la percepci?n en la F1. Aqu? creemos que podemos volver a luchar tanto por la pole como por la victoria", ha se?alado Sainz en la rueda de prensa de la FIA.

"Estoy aprendiendo mucho carrera tras carrera; este a?o empezamos con un coche muy fuerte. El objetivo principal era poder volver a lo m?s alto y luchar por las primeras posiciones de la parrilla, y ese es un objetivo que hemos conseguido. Ciertamente hay cosas que podemos hacer mejor, pero el equipo es s?lido y el ambiente es positivo y eso nos permitir? mejorar también de cara al pr?ximo a?o donde esperamos poder lograr m?s victorias y quiz?s conquistar el t?tulo", ha a?adido.

Respecto a la brutal diferencia que les sac? Red Bull en Spa, Sainz considera que el equipo de Verstappen y Pérez "ha subido el list?n, pero no estamos tan lejos como parece. En Austria ten?amos un margen bastante grande, en Francia adelanté a Pérez empezando desde abajo. Probablemente en Spa ten?an mejor paquete para ese circuito, pero podemos progresar y aprender de un fin de semana tan dif?cil. Hicimos 14 carreras y en todas estuvimos a una décima de segundo tanto en carrera como en clasificaci?n. S?lo una no fue por ese camino. Tal vez soy optimista, pero no creo que veamos m?s una brecha as?".

Por ?ltimo, Carlos ha hecho hincapié en el nivel de exigencia con Ferrari: "No se puede generalizar un enfoque tan cauteloso o agresivo. Creo que cada episodio hay que evaluarlo por s? solo. En los otros equipos, cuando hab?a un error estratégico, nadie de fuera lo se?alaba. En Ferrari esto es m?s dif?cil. En Ferrari se han tomado decisiones estratégicas muy buenas en muchas carreras, pero s?lo se destacan las malas", ha cerrado.



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