Valencia reventar?. Ni el gatillazo de Martin en Lusail ha enfriado a los aficionados. Saben que lo tiene dif?cil, pero no imposible, y en el recuerdo est? el 2006 con Hayden proclam?ndose campe?n frente a un Rossi que lo ten?a también “casi” hecho. Esa es la grandeza del deporte: los “casi”, momentos disruptivos que pueden aparecer en cualquier instante, incluso en los deportes mec?nicos donde la técnica no puede esquivar los caprichos del azar.

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Si Jorge no gana el t?tulo sonar?n las tracas igual. Masi? y Acosta lo merecen. Y como en Cheste, las entradas también se han agotado para el GP de México de F1 de… ?2024! pese a que ning?n fan tuviera la seguridad de que Checo vaya a estar en esa parrilla.

Las asistencias de espectadores han crecido en todos los circuitos. Hay ganas de “vivir experiencias” in situ, y m?s después de la pandemia. Sin embargo, las audiencias televisivas no crecen igual. Algo parecido a la m?sica: no compramos discos, pero aguantamos estoicamente la tomadura de pelo de los promotores cuando se ponen a la venta las entradas de un concierto por internet.

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?Por qué sucede esto? Uno de los muchos aciertos que Ecclestone introdujo en la F1 fue el concepto de “deseabilidad”. Queremos aquello a lo que no podemos acceder, y si lo tenemos demasiado f?cil no nos apetece.*

Una temporada con 22 GP de F1 (+ 6 Sprint Races) -y eso que inicialmente hab?a 24 programadas- y otros 21 de MotoGP (con sus correspondientes pruebas del s?bado) puede que sean demasiados.

Hemos visto a los pilotos llegar muy cansados a un final de a?o con muchos tripletes y dobletes. Dec?a Lance Stroll que no le “apetece bailar al ritmo de Tiesto después de Las Vegas”. Todos est?n fatigados: de tensi?n, de lesiones, de peleas, de actos promocionales… de jugarse la vida. Y de ah? algunos errores de final de a?o.

Puede que los aficionados también. Ser petrolhead no concilia bien con la vida familiar. Demasiadas horas delante de la tele o pendientes de lo que sucede. Reconozco que yo era de los que quer?a carreras cada fin de semana, como en la Nascar. Pero entiendo que a veces m?s es menos. Habr?a que darle una vuelta al tema. ?Otra vuelta? ?No, por favor!



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