El fabricante japonés de veh?culos Honda anunci? este miércoles en una rueda de prensa su regreso a la F?rmula 1 en 2026 como proveedor de motores y otro tipo de equipamiento para el equipo de Aston Martin. "Honda ha decidido participar en el campeonato mundial de F?rmula 1 como proveedor de motores a partir de la temporada 2026", dijo durante la comparecencia el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, que ve la participaci?n de la firma en los deportes de carrera como "un medio de investigaci?n" para el desarrollo de sus productos.

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Honda se retir? de la F?rmula 1 en 2021 para centrar sus recursos en la descarbonizaci?n de sus modelos, aunque mantienen un acuerdo de mantenimiento técnico hasta 2025 con Red Bull, a quien le suministr? motores hasta su ?ltima retirada, a la que dar? marcha atr?s con el equipo Aston Martin Aramco Honda.

El fabricante japonés particip? por primera vez en la F?rmula 1 en 1964, poco después de sacar al mercado sus primeros veh?culos. La compa??a realiz? su primera salida de la categor?a en 1968 y tras un paréntesis, regres? en 1983 como proveedor durante la siguiente década de motores a escuder?as como Williams y McLaren, junto al que dejar?a una importante huella en la competici?n.

El estallido de la burbuja financiera en Jap?n llev? a Honda a volver a retirarse de la F?rmula 1 en 1992. Regresar?a a este deporte en el a?o 2000 como escuder?a durante ocho a?os, hasta que la crisis financiera desatada por la quiebra de Lehman Brothers hicieron a la compa??a replantearse nuevamente sus actividades. En 2015 volver?a a la primera l?nea de la competici?n como proveedor de motores para McLaren, y cuatro a?os después comenzar?a su alianza con Red Bull, para el que sigue suministrando asistencia técnica pese a su salida como proveedor tecnol?gico en 2021.

Honda tiene previsto su regreso a la F?rmula 1 (F1) a partir de 2026 en el marco de las nuevas regulaciones en torno a la construcci?n de las unidades de potencia, se?al? Mibe. La F1 se ha fijado el objetivo de alcanzar una neutralidad de carbono para 2030 y a partir de 2026 ser? obligatorio el uso de combustible 100% neutro en carbono. Este cambio "est? en l?nea con la direcci?n de Honda sobre neutralidad de carbono y tiene gran importancia para el desarrollo de tecnolog?as futuras para lograrlo", a?adi? la empresa en un comunicado aparte. "La tecnolog?a y el conocimiento adquirido sobre c?mo se gana una carrera est? directamente relacionado con la competitividad en la producci?n en masa de veh?culos eléctricos en el futuro", considera Mibe, que ve la F1 como un gran laboratorio para la empresa.



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