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Jeep Jeeppresent?, en el Sal?n de Par?s en octubre, el Avenger, un SUV compacto 100% eléctrico -con versiones de combusti?n en algunos mercados como el espa?ol- que se convert?a en su primera incursi?n en el mundo de la electrificaci?n total. Con toda su gama ya electrificadaCon toda su gama ya electrificada, la marca conf?a en este modelo para dar los primeros pasos hacia su electrificaci?n total. Su llegada al mercado no ha podido ser mejor, con un pase a la final del premio Car of the Year 2023 gracias a su dise?o, su dinamismo y su fidelidad al ADN Jeep.

El Jeep Avenger, con apenas cuatro metros de longitud, ataca directamente al segmento B-SUV, uno de los m?s populares en Europa, que alcanzar? un volumen de ventas de 2,2 millones de 2023. Pese a ser eléctrico, la marca ha querido conservar su esencia para darle a los clientes de Jeep todo lo que buscanconservar su esencia para darle a los clientes de Jeep todo lo que buscan en uno de sus veh?culos, pero con un motor cero emisiones.

En ese sentido, basado sobre una arquitectura de 400 voltios, el Avenger equipa un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) de potencia y 260 Nm de par m?ximo disponible desde cero. El propulsor se alimenta de una bater?a de 54 kWh para una autonom?a m?xima de hasta 400 kil?metros o 550 kil?metros en ciclo urbano. La bater?a puede cargarse mediante una toma convencional, cargadores de pared a una potencia m?xima de 11 kW, con lo que tarda cinco horas y media en cargarse, o en cargadores r?pidos a potencias de hasta 100 kW para tardar apenas 24 minutos en recuperar el 80% de su capacidad.

El Avenger se posiciona directamente como uno de los Jeep m?s capaces fuera de la carretera. No faltan, por supuesto, el sistema Selec Terrain de modo de conducci?n seg?n la superficie, con las opciones Normal, Eco, Sport, Snow (nieve), Mud (barro) y Sand (Arena), y el sistema Hill Descent Control (control de descensos) para garantizar el éxito en cualquier situaci?n.

Tecnol?gicamente, el Jeep Avenger puede decir con orgullo que es el modelo m?s avanzado de la marca tanto en términos de conectividad, con el sistema Uconnect, navegaci?n TomTom, compatibilidad con smartphones y conexi?n permanente para permitir actualizaciones inal?mbricas, tanto de seguridad con sistemas que le otorgan el nivel dos de autonom?a.

El dise?o del Avenger sigue el lenguaje estético habitual de la marca, distinguible gracias a su tradicional parrilla de siete ranuras verticales, y a soluciones como paragolpes prominentes para proteger los grupos ?pticos. De perfil destacan sus pasos de rueda trapezoidales para una m?xima articulaci?n de sus ruedas, con llantas de 18 pulgadas, y el pilar C flotante, un rasgo caracter?stico de la marca. La zaga llama la atenci?n por sus faros inspirados, dicen desde la marca, en los cl?sicos “bidones de combustible” con una firma lum?nica en forma de X.

El interior, por su parte, se inspira en el del icono de la marca, el Wrangler, apostando por dise?o limpio pero robusto en el que se buscar? la funcionalidad. La pantalla t?ctil de 10,25 pulgadas flotante en el centro del habit?culo conformar?, junto a un cuadro de instrumentos digital, el ecosistema digital del veh?culo, y ser? el elemento m?s llamativo de un salpicadero formado por un panel horizontal que incluye la iluminaci?n ambiental y todas las salidas de aire.

Toda una apuesta de alto voltaje para la marca del grupo Stellantis, que aspira al Car of the Year 2023 con un coche que parte, en sus versiones eléctricas, desde los 35.100 euros en Espa?a. En nuestro mercado habr? adem?s disponible una versi?n de gasolina de 100 CV de potencia desde 28.300 euros.



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