Marc M?rquez (Ducati Desmosedici GP23) ha vuelto a la 'pole position' m?s de un a?o después de la ?ltima vez que lo hiciera, al ser el m?s r?pido en la clasificaci?n oficial para el Gran Premio de Espa?a de MotoGP en el circuito '?ngel Nieto' de Jerez de la Frontera.

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Logr? su ?ltima 'pole position' el a?o pasado, el 25 de marzo de 2023, en la clasificaci?n oficial del Gran Premio de Portugal en el circuito de Portimao; ésta es la nonagésima tercera (su dorsal habitual, 93) 'pole position' de su carrera deportiva, con 14 en 125 c.c., 14 en Moto2 y 65 en MotoGP.

Junto a Marc M?rquez en la primera fila se clasificaron Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23) y Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP24).

Durante los entrenamientos libres previos a la clasificaci?n Marc M?rquez ya avis? de sus intenciones al ser el claro dominador en esas condiciones y desde el primer hasta el ?ltimo minuto.

En las mismas condiciones que esa tanda libre de entrenamientos comenz? la primera clasificaci?n de MotoGP, la que deb?a de conceder las dos ?ltimas plaza para pasar a la segunda clasificaci?n y en la que el primer referente claro fue el surafricano Brad Binder (KTM RC 16).

El espa?ol Dani Pedrosa, precisamente el probador de KTM, fue quien m?s se acerc? al surafricano, a escasamente 73 milésimas de segundo y con todav?a media sesi?n por delante, un tiempo en el que la pista se iba secando poco a poco con el paso de las motos al no continuar lloviendo.

En esos momentos finales 'salt? a la palestra' Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), especialista en este tipo de condiciones, que se situ? l?der y muy cerca de ellos otro gran especialista en estos instantes de duda por el agua, el australiano Jack Miller (KTM RC 16).

El italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) fue el siguiente l?der (1:47.887) y ya nadie le pudo batir, siendo quien m?s se acerc? a él, a apenas 62 milésimas de segundo, el surafricano Binder.

Se quedaron fuera todos los espa?oles de la clasificaci?n, Dani Pedrosa, Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP), Augusto Fern?ndez (Gas Gas RC 16), Joan Mir (Honda RC 213 V) y Alex Rins (Yamaha YZR M 1).

M?RQUEZ YA AVIS?

Una vez que comenz? la segunda clasificaci?n, Marc M?rquez no dej? lugar para la duda y, enseguida, se puso al frente de la tabla con 1:48.016, con medio segundo de ventaja sobre Pedro Acosta (Gas Gas RC 16) y la pista sec?ndose paulatinamente y 'exhibiendo' un peque?o carril seco en algunas zonas del mismo.

Pero Binder y Morbidelli, que llegaban con la 'lecci?n aprendida' de la primera clasificaci?n aprovecharon su oportunidad, sobre todo el surafricano, que super? a M?rquez -que tuvo un susto importante en la curva 10- por dos décimas de segundo, 1:47.807, aunque apenas se hab?an completado un par de vueltas al trazado andaluz.

Ese cambio de las condiciones propici? que todos los pilotos entrasen en talleres para cambiar de neum?ticos y regresasen a pista r?pidamente.

Era el segundo y ?ltimo intento y uno de los protagonistas fue 'Tibur?n' Acosta, que iba con parciales con m?s de seis décimas de segundo por debajo de la mejor vuelta de la tanda, pero en la curva trece, la curva de Jorge Lorenzo de entrada a la recta de meta se fue por los suelos, perdiendo cualquier opci?n.

El italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23) fue la siguiente referencia, pero dur? poco pues tras él atraves? la recta de meta Marc M?rquez para lograr un 1:46.773 que le daba la 'pole position' y apenas unos instantes después, en la curva uno, salvaba de manera espectacular una ca?da que le dej? sin opciones de mejorar, aunque ya no hizo falta.

La segunda l?nea fue para Brad Binder, Fabio di Giannantonio y Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP23), con 'Pecco' Bagnaia, Franco Morbidelli y Enea Bastianini en la tercera, todos ellos sobre sendas Ducati Desmosedici GP24; en la cuarta l?nea Pedro Acosta, Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) y Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP).



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