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Paseando por el backstage de la Mercedes-Benz Fashion Week Madrid 2024 nos preguntamos: ?Por qué la marca de la estrella lleva 25 a?os colaborando con la pasarela de moda por excelencia en Espa?a? Como sucede con la ropa que nos acompa?a, los veh?culos evolucionan a nivel de dise?o al tiempo que lo hace nuestra sociedad y sus innovaciones. Son dos universos condenados a entenderse y mirar, de manera conjunta, hacia el futuro. Por ese motivo, tiene m?s sentido que nunca la exposici?n del prototipo Mercedes-Benz Vision One-Elevenen el Cibelespacio de este a?o.

La 19? edici?n de la MBFWMadrid tuvo lugar del 15 al 18 de febrero, como siempre en el recinto ferial de IFEMA y con la firma de la estrella como principal patrocinador. La alianza se refuerza a?o tras a?o y este 2024 es el primero en contar con toda la flota de veh?culos Mercedes-Benz electrificada. Con sus modelos se encargaron de los desplazamientos de figuras de representaci?n, siempre en modo cero emisiones.

Adem?s, desde hace m?s de una década, el premio Mercedes-Benz Fashion Talent encumbra a un talento de la moda nacional. Peter Sposito ha sido el galardonado este a?o, tras un d?a repleto de creatividad, inspiraci?n mexicana y vanguardia con competidores como Coconutscankill, Dimoni, Juan VG, Oriol Clavell, Evade House, Anystudio, Adrià Egea y Visori Studio.

Pasearse por la MBFWMadrid es como hacerlo por un sal?n del autom?vil, con la ?nica diferencia de que solo hab?a un coche llamativo: el Vision One-Eleven. Este prototipo, inspirado en el m?tico C 111 de los a?os 70, no hab?a pisado tierras espa?olas hasta la fecha y lo ha hecho rodeado de belleza.

Como la que muestra el propio superdeportivo, combinando a la perfecci?n los toques cl?sicos del modelo reinterpretado y el futurismo de la movilidad eléctrica de Mercedes. Las alas de gaviota son un gui?o a su pasado, pero su motor no es el V8 gasolina de tipo Wankel sino un bloque eléctrico de flujo axial de la empresa brit?nica YASA, que pertenece a Mercedes y que ya usan en Koenigsegg con el motor eléctrico Quark.

Durante su presentaci?n, el CTO de YASA, Tim Woolmer coment? que: “En un motor de flujo radial, el flujo corre perpendicular al eje de rotaci?n. En comparaci?n con los motores de flujo radial, tienen reservas de potencia considerablemente mayores y m?s duraderas, lo que ofrece un nivel de rendimiento completamente nuevo”. Veremos hasta d?nde son capaces de llegar en Mercedes con esta tecnolog?a.

El interior es llamativo, cuanto menos, con asientos fijos acabados en material plateado digno del espacio. El minimalismo es clave para apostar por la realidad virtual y el toque retro de las pantallas del salpicadero. Al tener un volante, el Vision One-Eleven promete un futuro de conducci?n (Race) pero también de autopilotaje (Lounge) para aprovechar una posici?n de relajaci?n total.



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