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Han pasado 4 a?os desde el ?ltimo Sal?n Internacional del Autom?vil de Ginebra (GIMS). Se cancel? en 2020 por la crisis de coronavirus y, tras una edici?n en Doha (Qatar), vuelve a su lugar de origen con la bater?a bajo m?nimos. Era el evento m?s importante para los apasionados al motor, pero solo Renault y Dacia estar?n presentes en este reencuentro con el p?blico europeo como marcas del viejo continente. Los franceses tienen un icono que presentar: el Renault 5 E-Tech 100% eléctrico.

Es un coche que no necesita presentaci?n, pero s? merece una primicia mundial en el Sal?n Internacional de Ginebra. Tendr? lugar el pr?ximo 26 de febrero a las 9:30 horas en el stand de la firma del rombo, pero también se podr? seguir por streaming en este enlace. Adem?s, el espacio se llenar? de merchandising dedicado a este modelo con un estilo pop: futbol?n Bonzini, las tablas de surf del club Shapers, los jerseys de lana Saint James y un patinete eléctrico Plume.

Como fan del R-5 Maxi Turbo, os podéis imaginar la batalla interna de pensamientos que se genera con este lanzamiento, pero la emoci?n supera a cualquiera. Este modelo, que todav?a es historia viva de los mejores momentos de la marca, reemplazar? al Zoecomo compacto eléctrico a la espera del Renault 4 y el futuro Twingo.

Por ahora, sabemos que se comercializar? en tres colores: verde metalizado, azul oscuro metalizado y amarillo brillante. Todos ellos tienen una personalidad fuerte y juvenil, algo que indica claramente el p?blico objetivo de este coche cero emisiones. Se fabricar? sobre la plataforma AmpR Small de Renault y, con 3,92 metros de largo, encaja por poco en el segmento B. La bater?a es de 52 kWh y otorga una autonom?a de 400 kil?metros aproximadamente, pero lo mejor ser? su precio: rondar? los 25.000 euros.

El lanzamiento del Renault 5 eléctrico merece una puesta a punto especial, de modo que el stand lucir? un programa de “5 movimientos” desarrollado con cinco start-ups europeas de la movilidad. Se trata de objetos que representan un elemento natural -tierra, agua, aire y nieve- y lo utilizan para expresar innovaci?n en sus veh?culos.

Reverso es la marca que ha creado una embarcaci?n de vela ligera de casco r?gido y compacta, que solo mide 3,40 x 1,45 m, capaz de desmontarse en cuatro secciones flotantes independientes para su almacenamiento y transporte.

Evol BMX surge de la colaboraci?n de Olivier Le Quellec, especialista en la movilidad eléctrica, y el renombrado arquitecto Vincent Coste. Es una bicicleta urbana que se propulsa por un motor de 500 W y alcanza velocidades de hasta 45 km/h, pero su dise?o es lo m?s sorprendente.

Searacer es la primera moto de agua eléctrica dise?ada por Flavien Neyertz. Est? pensada para los deportes acu?ticos, por lo que ofrece prestaciones y polivalencia al mismo tiempo. Esta moto acu?tica, galardonada con un A’ Design Award, cuenta con el apoyo de celebridades como Fabio Quartararo.

Moonbike revoluciona el deporte de las motos de nieve con esta propuesta 100% eléctrica, ligera y manejable. L?giamente, tiene una oruga y un esqu? delantero que le permite alcanzar hasta 40 km/h y conceder una autonom?a de tres horas. Su fabricaci?n tiene lugar en los Alpes y est? patentada por la marca.

De la nieve al agua con el Plume, el foil eléctrico de gama alta dise?ado y ensamblado en Francia. Su desarrollo ha llevado 5 a?os de I+D para conseguir un peso inferior a los 30 kilos y una velocidad m?xima de 35 km/h, con un despegue de 15 km/h. Tiene una autonom?a de 1,5 horas.



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