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Los camiones, los gigantes de la carretera, se enfrentan a un gran desaf?o cada vez que acuden a una estaci?n de Inspecci?n Técnica de Veh?culos (ITV)Inspecci?n Técnica de Veh?culos (ITV). Y es que, seg?n datos oficiales del Ministerio de Industria y Turismo, los camiones son los veh?culos con el mayor ?ndice de rechazo en la ITV. De hecho, cada a?o, alrededor de 600.000 camiones y cabezas tractoras de m?s de 3.500 kg se someten a esta inspecci?n y, lamentablemente, solo el 71% supera la ITV favorablemente en la primera revisi?n. Esto significa que el 29% de los camiones y cabezas tractoras que acuden a pasar la ITV en Espa?a es rechazado por presentar alg?n tipo de defecto grave.

?Por qué los camiones tienen un ?ndice de rechazo tan alto? Hay varios factores en juego, sin embargo, el m?s destacado es la edad media de los camiones y cabezas tractoras del parque automovil?stico espa?ol, puesto que es la que m?s ha envejecido en los ?ltimos seis a?os, seg?n AECA-ITV. De hecho, su antigüedad ha aumentado un 21%, pasando de una media de 14,2 a?os en 2017 a los 17,2 a?os en 2022. Obviamente, este envejecimiento contribuye a un mayor n?mero de defectos y problemas técnicos.

No obstante, existe un dato todav?a m?s preocupante: el n?mero de camiones y cabezas tractoras con m?s de 10 a?os y sin la ITV en regla implicados en siniestros de tr?fico con fallecidos ha aumentado un 78% entre 2019 y 2022. A este dato se suma el hecho de que no tener la ITV en vigor es la segunda causa de las infracciones cometidas por los conductores de camiones y furgones, superada solo por el exceso de velocidad.

Seg?n Guillermo Magaz, director general de AECA-ITV: “Un parque automotor envejecido, veh?culos con un elevado n?mero de defectos y con una alta ratio de incumplimiento en la ITV convierten a los camiones, cabezas tractoras y furgones en un sector que requiere nuestra atenci?n. Si queremos mejorar la seguridad de estos veh?culos, debemos tomar medidas para que, mientras se va rejuveneciendo el parque, podamos asegurarnos de que aquellos que circulan por nuestras carreteras lo hagan cumpliendo con los est?ndares m?nimos de seguridad”.

En cuanto a los defectos m?s detectados en la ITV, los frenos son uno de los m?s comunes en los camiones, cabezas tractoras y furgones, ocupando el 29% del total. Al sistema de frenos le siguen los fallos en el alumbrado y se?alizaci?n, con un 20%; y los defectos en el acondicionamiento exterior, carrocer?a y chasis, con un 13%.



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