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La situaci?n de TeslaTesla en el mercado sueco es m?s tensa que nunca. Pese a que tiene al Model Y colocado como el coche m?s vendido en el pa?s escandinavo, sus trabajadores llevan seis meses en huelga. Teniendo en cuenta que la compa??a no tiene f?bricas y no produce veh?culos ni bater?as en el pa?s, este hecho podr?a parecer menos grave de lo que es, pero lo cierto es que su personal de mantenimiento est? en huelga por lo que no se est? prestando ese servicio en el pa?s.

Desde hace medio a?o, m?s de un tercio de sus mec?nicos se niegan a realizar sus tareas de mantenimiento y servicio, mientras el sindicato IF Metall, que los representa, pide un nuevo convenio colectivo que permita al sindicato firmar acuerdos que afecten a toda la plantilla de la compa??a en el pa?s. Elon Musk y la direcci?n local se niegan y esperan que la huelga caiga por su propio peso.

De hecho, la compa??a ha llegado a confirmar recientemente que lo peor de la huelga ya hab?a pasado, pero desde IF Metall aseguran que la huelga sigue y, por si fuera poco, uno de los sindicatos m?s grandes de Suecia, Unionen, que representa a m?s de 700.000 trabajadores de distintos sectores, se ha sumado a la lucha.

Es dif?cil hacer frente a un gigante como Tesla en un pa?s en el que, adem?s, tiene poca fuerza laboral m?s all? del servicio de venta, posventa y mantenimiento, as? como personal administrativo, aunque desde IF Metall explicaron a Reuters que “la huelga seguir? hasta que haya un acuerdo, algo para lo que no hay se?ales en el futuro pr?ximo”. “Hemos negociado con la direcci?n sueca de Tesla durante abril, pero ha mostrado poca predisposici?n a la negociaci?n”.

Es por eso que la participaci?n de Unionen en la disputa es importante, ya que afectar? a la marca en otros ?mbitos m?s all? del mantenimiento. En ese sentido, la primera medida que ha puesto en marcha, esta misma semana, es la de negarse a trabajar con modelos Tesla en las revisiones técnicas obligatorias en los establecimientos de Dekra Industrial, algo as? como la ITV espa?ola. Dekra se encarga de las inspecciones a la marca en el pa?s y, si la firma busca otras compa??as, desde Unionen han confirmado que est?n preparados para poner en marcha otras medidas.

Seg?n declaraciones del director de negociaciones de Dekra, Martin Wastfeldt a Reuters, estas nuevas medidas podr?an incluir el bloqueo en otras compa??as en las que tiene afiliados, como la que fabrica las matr?culas de Tesla en el pa?s o incluso la huelga del personal administrativo, de recursos humanos y financiero de la misma marca de coches eléctricos. “Tenemos un arsenal de medidas para resolver este tipo de conflictos”, dijo Wastfeldt. “Es fundamental que protejamos nuestro sistema de acuerdos colectivos”, a?adi?.

Otros colectivos profesionales han intentado entorpecer la labor de Tesla bloqueando, por ejemplo, la descarga de veh?culos en los puertos, pero aun as? la compa??a ha conseguido mejorar sus cifras de ventas en el pa?s. Adem?s, Tesla, para capear las huelgas, ha ido mandando trabajadores desde otros pa?ses para per?odos cortos de tiempo para que hagan el trabajo que sus empleados en huelga se niegan a hacer. La lucha parece m?s activa que nunca, pero también parece que est? lejos de terminar.

El problema sueco se une a la ya conocida situaci?n de la planta de Tesla en Berl?n, donde un grupo de ecologistas y los vecinos de la f?brica, situada en Grünheide, cerca de la capital, se niegan a que la compa??a pueda ampliar la factor?a. Alegando un importante impacto sobre el ecosistema natural y la gesti?n del agua, recientemente la tensi?n ha escalado con los disturbios provocados por un grupo de 800 activistas, cuando marcharon para provocar “disrupciones” en la f?brica, aunque la polic?a los contuvo, no sin antes dejar a 21 agentes heridos.

Su voluntad era provocar destrozos en nuevos veh?culos, cortar carreteras y dem?s medidas para obstaculizar su trabajo. Cabe recordar el incendio en un poste eléctricoel incendio en un poste eléctrico que en marzo par? durante unos d?as la f?brica al dejarla sin electricidad y que se atribuy? a la acci?n ecologista.

Todo esto, en un momento en el que la firma ha subido preciosla firma ha subido precios en busca de un mayor margen de beneficiosmayor margen de beneficios en un contexto de mercado en el que, aunque es el l?der eléctrico indiscutible, las ventas de este tipo de veh?culos est?n cayendo.



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