El Mundial de MotoGP se mueve en estos momentos en tres esferas muy distintas. Por un lado, saber quién de los tres grandes candidatos al t?tulo, el francés Fabio Quartararo (Yamaha), actual campe?n y l?der destacado del campeonato; el veterano catal?n Aleix Espargar? (Aprilia), piloto revelaci?n de la temporada y el italiano ‘Pecco’ Bagnaia, jefe de filas de la poderos?sima firma Ducati, acabar? conquistando el t?tulo m?s deseado.

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Por otro lado, conocer cu?les ser?n los ?ltimos retoques que har?n los grandes equipos de cara a la pr?xima temporada (el ?nico gran fichaje que se espera es el del mallorqu?n Joan Mir por el equipo oficial Repsol Honda) y, finalmente, saber c?mo saldr?, y si saldr?, la firma japonesa alada de una de las m?s tremendas crisis y fracasos de toda su historia.

Para resolver esta ?ltima inc?gnita, la de saber si Honda, la poderos?sima Honda, ganadora de m?s t?tulos que ninguna otra marca, sabr? resucitar de las cenizas en las que se ha convertido, estamos a punto de vivir un momento (casi) hist?rico, cuando el campeon?simo de Cervera (Lleida), Marc M?rquez, se someta ma?ana a una nueva revisi?n médica, tras su cuarta intervenci?n quir?rgica en su brazo, h?mero y hombro derecho, en la cl?nica Mayo, de Rochester (Minnesota, Estados Unidos).

M?rquez, que a juzgar por los que compartieron varias horas con él en su reciente visita, el pasado jueves y viernes, al trazado de Spielberg (Austria), “est? ya como un toro”, se someter? a un TAC a manos de los doctores Samuel Antu?a y ?ngel Cotorro, con la supervisi?n, posiblemente, desde la propia cl?nica Mayo, del cirujano que lo oper?, el doctor Joaqu?n S?nchez de Sotelo. Si el equipo médico que atiende a M?rquez le da el visto bueno, si el h?mero ha creado ya suficiente callo y el hueso se ha consolidado y fortalecido, M?rquez, Honda y el Mundial entrar?n, sin duda, en una fase nueva en la que todo, todo, puede cambiar para bien. Para bien de todos, incluido el espect?culo y el propio campeonato.

Es evidente que cuando M?rquez fue intervenido, el pasado tres de junio, en la cl?nica Mayo, nadie, nadie, ni los m?s optimistas, pensaron que el ocho veces campe?n del mundo de motociclismo reaparecer?a esta misma temporada o, a lo sumo, ser?a capaz de participar en el ?ltimo GP del a?o, en la primera semana del mes de noviembre, en Cheste (Valencia).

Pues bien, si, como todo parece indicar, los doctores dan su visto bueno al brazo de MM93, el piloto catal?n tiene previsto volver a subirse a su Honda en los important?simos test que todos los equipos de MotoGP realizar?n, los d?as 6 y 7 de septiembre, en el trazado de Misano Adri?tico, tras la celebraci?n del Gran Premio de San Marino, el domingo anterior. “No necesitamos a Marc en el gran premio, pero s? en el test”, asegura una fuente del equipo japonés.

Seg?n ha podido saber El Peri?dico, la visita de M?rquez, el pasado fin de semana, al circuito de Spielberg (Austria), no fue, ni mucho menos, lo protocolaria que algunos vendieron. M?rquez, que ya se sab?a en condiciones de superar la revisi?n médica de ma?ana y tiene el convencimiento de que el TAC al que se someter? indicar? que su h?mero est? bien soldado, tuvo varias reuniones con las cuatro personas m?s importantes del ‘staff’ del departamento de competici?n de Honda (HRC), como son los ingenieros Shinicho Kokubu, Tetsuhiro Kuwata y Takeo Yokoyama, siempre en compa??a de Alberto Puig, m?ximo responsable deportivo del equipo oficial de la firma alada.

En esas reuniones, celebradas el jueves y viernes, en las que también estuvo presente el ingeniero y hombre de confianza de MM93, Santi Hern?ndez, no solo se habl? de las dificultades que est? atravesando la escuder?a y los problemas de su RC213V sino que se planific? ya a la perfecci?n los dos d?as de test que realizar? Marc y, c?mo no, el nuevo material del que dispondr? con el fin, como ha reconocido recientemente el propio Alberto Puig, de que “aunque Marc no esté en plena forma, s? estar? en condiciones de poder decir esto funciona y esto no funciona”.

Ni Pol Espargar?, ni ?lex M?rquez, ni probablemente Takaaki Nakagami seguir?n siendo, la pr?xima temporada, pilotos oficiales de Honda, por lo que toda la responsabilidad del nacimiento, evoluci?n y cambios de la futura Honda est?n, como siempre, en manos de Marc M?rquez, que sigue siendo, incluso habiendo corrido este a?o solo seis de las 13 carreras disputadas, el piloto con m?s puntos sumados (60), lo que da idea del caos en el que se encuentran metidos sus compa?eros de marca.

Cuando digo que el TAC de ma?ana no solo deber?a cambiar la desastrosa y ya reconocida din?mica que vive Honda sino también la que vive el Mundial, es porque, en efecto, si M?rquez se ve suelto, recuperado, mejorado, en el doble test de Misano, tal vez decida adelantar su reaparici?n, que estaba prevista para los dos o tres ?ltimos grandes premios.

Si M?rquez decide volver a la parrilla de MotoGP antes de hora, su influencia en el resultado de las carreras en las que participe también puede influir, sin duda, en la resoluci?n del t?tulo del mundo al aparecer en la parrilla el piloto m?s ganador de todos, el piloto que s? puede relegar, fuera del podio, a cualquiera de los tres grandes favoritos al t?tulo en cada una de las carreras, incluso con esta deficiente Honda.



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