La Fundaci?n Biodiversidad del Ministerio para la Transici?n Ecol?gica y el Reto Demogr?fico dise?ar? medidas para minimizar las colisiones con barcos de cachalotes y otros cet?ceos, especialmente en zonas de paso como Canarias y Baleares.

Con ese objetivo, en el marco del proyecto 'LIFE Intermares' ha iniciado campa?as oceanogr?ficas para recopilar datos de su distribuci?n en ambos archipiélagos con los que en los pr?ximos meses dise?ar?n medidas de gesti?n para reducir estas colisiones, que seg?n un reciente estudio de la Universidad de La Laguna (Tenerife) suponen una grave amenaza para estas especies, puesto que el 60 por ciento de sus muertes se debe a estos choques con las embarcaciones.

En concreto, la Fundaci?n Biodiversidad colaborar? con la Asociaci?n Tursiops en Baleares para realizar campa?as de fotoidentificaci?n de los ejemplares de cachalote, as? como marcaje satelital y un estudio genético de estos para monitorizar su poblaci?n. Para realizar un seguimiento ac?stico-pasivo de los cet?ceos los técnicos colocar?n hidr?fonos en diversos puntos estratégicos de paso de los Canales de Mallorca e Ibiza.

Fundaci?n Biodiversidad pondr? en marcha medidas para minimizar las colisiones de cachalotes y cet?ceos con barcos | PEXELS
En este caso, los trabajos en estas zonas incluyen viajes en ferri tanto desde la Pen?nsula a las islas, como entre islas, para analizar las rutas de las embarcaciones y ver si atraviesan zonas sensibles para estas especies. Al mismo tiempo, en Canarias se acometer?n actuaciones similares de fotoidentificaci?n, marcaje satelital, an?lisis genéticos y un muestreo archel?gico espec?fico para comprobar la distribuci?n del cachalote.

Durante los pr?ximos meses en el archipiélago macaronésico la fundaci?n colaborar? con la Universidad de La Laguna, la Universidad de las Palmas de Gran Canaria y la Plataforma Oce?nica de Canarias (PLOCAN) y CEAMAR, en una toma de muestras para demostrar la eficacia del uso de c?maras térmicas especiales, creadas de manera exclusiva para este tipo de acciones, para la detecci?n de cachalotes que permitan minimizar las colisiones con las l?neas de transporte.

Toda la informaci?n obtenida en ambos estudios se solapar? con la informaci?n ya existente sobre el an?lisis del tr?fico mar?timo, desarrollado desde el Centro de Estudios y Experimentaci?n de Obras P?blicas (CEDEX), para proponer un programa de medidas y poner en marcha un proyecto piloto con el objetivo de minimizar las colisiones de las embarcaciones y los cet?ceos.



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