"La pr?xima vez, por ejemplo, esta misma noche si todo esto acaba en una gran fiesta, seguro que cojo un taxi. Lo tengo clar?simo. No me volver? a pasar, no”. ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) celebraba este domingo, en Silverstone, con dos botellas de agua, su segundo triunfo consecutivo en el Mundial de MotoGP y su nominaci?n, de nuevo, como aspirante al t?tulo que ostenta Fabio Quartararo (Yamaha), que este domingo acab? en una m?s que discreta octava posici?n.

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Bagnaia lo celebraba recordando que, d?as después de vencer en la ‘catedral’ de Assen y, ya de vacaciones en Ibiza, saliendo de la discoteca DC-10, choc? con su coche y la polic?a lo pill? con varias copas de m?s (el triple de lo autorizado si conduces). También al bajarse del podio este domingo, tras ducharse con el cava de rigor, ‘Pecco’ insisti? en que él es “pr?cticamente abstemio”.

Y sigui? agotando el agua, ante la sonrisa, c?mplice, de un portentoso Maverick Vi?ales (Aprilia), que estuvo a punto de amargarle la fiesta al jefe de la poderosa firma Ducati, “pero, cuando lo he pasado, a lo bestia, a la desesperada, en la ?ltima vuelta, ya no ten?a neum?ticos, ni goma en la parte derecha de mis ruedas. Ha sido bonito, lo hemos intentado, pero ha sido imposible, s?”.

La carrera de Vi?ales le convierte, sin duda, en uno de los ?rbitros de este Mundial, que ha aumentado su interés ante los pinchazos de Quartararo y la supervivencia de Aleix Espargar? (9?), que ha corrido tras un accidente, un vuelo y aterrizaje escalofriante. El golpe en la mesa de Bagnaia, los sit?a a los tres en un pu?o: Aleix, a 22 puntos y ‘Pecco’, a 49, con Quartararo, notando la presi?n y fallando en las dos ?ltimas citas: abandono en Assen, octavo en Inglaterra.

La carrera en la tierra de las carreras, Silverstone, fue vibrante, brutal, espectacular. Mando Johann Zarco (Ducati), hasta que rod? por los suelos, él solito; tom? el relevo un motivad?simo ?lex Rins (Suzuki), hasta que lleg? Bagnaia con todo el poder?o Ducati, que lleva 18 grandes premios consecutivos colocando una de sus motos en el podio.

Y, al final, mientras el resto (los 10 primeros cruzaron la meta, por vez primera, metidos en 6 segundos) se peleaba por el podio, Vi?ales protagoniz? las cinco ?ltimas vueltas m?s r?pidas de esta temporada y amenaz? la victoria de Bagnaia, “pero ya era el ?ltimo suspiro, m?o, de mi Aprilia y, por desgracia, de mis neum?ticos”.

Algo est? cambiando en el Mundial de los reyes y algo muy serio. Solo el ‘Diablo’, campe?n y l?der del campeonato, es capaz, con su Yamaha, resistir el dominio de las firmas europeas, Aprilia y Ducati, que se pelean por un t?tulo que (casi) siempre fue japonés.

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Hundida Honda, en espera de la enésima resurrecci?n de Marc M?rquez y sin pilotos ‘satélites’ Yamaha, las f?bricas de Noale y Borgo Panigale dominan a placer. Es m?s, la peque?a Aprilia, propiedad de la poderosa Piaggio, ya lidera el Mundial de escuder?as, con cuatro puntos m?s que Ducati, propiedad de Audi. Aleix y Maverick est?n consiguiendo la gesta y la admiraci?n del mundo entero.

Es, eso s?, un Mundial de gente honrada. “He vuelto a fallar. Llevo dos fallos seguidos. La elecci?n del neum?tico trasero de hoy (por ayer) ha sido un desastre. Deb? poner el duro y monté el medio. El calor me ha matado, pues la moto era, ya a media carrera, muy dif?cil de pilotar”, reconoci? el ‘Diablo’.

“No ha sido mi d?a, no”, se?al? Aleix. “Podr?a decir que me dolieron los pies, los tobillos, pero ser?a mentira. No he sabido darle vida a mi moto, no he sabido divertirme, he desaprovechado una gran ocasi?n porque no entiendo la carrera y el fallo de Fabio. En ese sentido, me he salvado. Esto es muy largo. Ha llegado ‘Pecco’ (Bagnaia) y la pelea ser? a?n m?s feroz, pero ah? sigo, junto a Maverick (Vi?ales) y con toda Aprilia detr?s nuestro”.



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