El GP de Espa?a se celebrar? en Madrid a partir de 2026. La F?rmula 1 regresar? a la capital tras 45 a?os de ausencia con un circuito h?brido que discurrir? por el entorno de Ifema. El trazado ha sido dise?ado por la empresa Dromo, encargada de, por ejemplo, la remodelaci?n del circuito de Zandvoort (Pa?ses Bajos). El CEO de la compa??a, Jarno Zaffelli, explic? los detalles del proyecto que deber? ser aprobado por la FIA y que destaca, entre otros aspectos, por un 'paddock' completamente cubierto que se ubicar? en las naves del recinto ferial.

El circuito de Madrid ser? de alta velocidad

El circuito del GP de Espa?a transcurrir? por los alrededores de Ifema, que se ubica en Valdebebas, barrio al norte de Madrid. Tendr? una longitud de 5,474 kil?metros, en sentido horario (hacia la derecha) y contar? con 20 curvas de entre 12 y 15 metros de anchura. Seg?n el propio Jarno Zaffelli, la vuelta se completar? en un tiempo estimado y aproximado de 1 minuto y 32 segundos.


El circuito del GP de Espa?a que se correr? en Madrid ser? de alta velocidad, con puntas de hasta 300 km/h. Contar? con dos rectas muy largas, de 1.000 y 1.500 metros, precedidas de dos frenadas muy fuertes. Se contemplan hasta cuatro zonas de adelantamiento. Hay detalles interesantes tanto para los pilotos como para los aficionados. Es el caso de una curva ciega o dos t?neles.

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El tramo m?s interesante del GP de Espa?a que se correr? en Madrid es una zona revirada con hasta ocho giros, adem?s de dos ?ltimas curvas de 90 grados frente al edificio principal de Ifema, cuya imagen corporativa, estrenada en abril de 2021, aparecer? sobre un podio. De acuerdo con los comentarios que Zaffelli hizo en la presentaci?n, donde enfatiz? cuestiones tales como la sostenibilidad o modularidad de Ifema, "el dise?o est? basado en los comentarios de los pilotos".

M?s de 140.000 espectadores como aspiraci?n

El trazado del GP de Espa?a en Madrid aprovechar? la expansi?n de Valdebebas y, sobre todo, los 200.000 metros cuadrados, 13 pabellones, 85 salas o dos centros de convenciones de Ifema. Estar? a cinco minutos del aeropuerto de Barajas y conectado con la ciudad mediante transporte p?blico. Concentrar? la atenci?n sin impedir que la capital espa?ola siga funcionando, tal y como destacaron las autoridades municipales.

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De hecho, solo 1,5 kil?metros tomar?n la v?a p?blica para una prueba que prevé reunir a m?s de 110.000 espectadores (140.000 a partir del quinto a?o). Las cifras se multiplicar?n con todos los visitantes que llegar?n durante los tres d?as que durar? cada edici?n de un evento comprometido, como m?nimo, hasta 2035.

Zaffelli, fundador y CEO de Dromo, dio m?s detalles del trazado semiurbano, "que comienza frente a la entrada de Ifema con un primer giro a la izquierda para entrar de la curva dos, tras 1.000 metros a toda velocidad, al segundo punto de adelantamiento en la quinta curva".

Curvas de 90 grados y un 'paddock club' cubierto

Completada esta parte, "se entra en el primer t?nel, que desciende al 8% de desnivel hasta el b?nker", prosigui? el dise?ador. Después, se entrar?a a ciegas en la curva m?s importante, lo que ubicar?a a los pilotos en el tercer punto de adelantamiento tras cubrir 1.500 metros al l?mite. Por ?ltimo, cuarto punto para sobrepasar a rivales.

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A esta oportunidad se lleva después de una curva r?pida en la frenada del pabell?n 14 de Ifema. "Las dos ?ltimas curvas son a 90 grados, integradas en el paisaje urbano, para llegar frente al edificio principal donde celebraremos a nuestros ganadores", concluy? el CEO de Dromo.

A todo esto hay que sumarle que el GP de Espa?a que se correr? en Madrid ofrecer? un "paddock club cubierto, climatizado y con todos los servicios para los equipos", seg?n inform? José Vicente de los Mozos, presidente de Ifema. El también consejero delegado de Indra se refiri? igualmente a las zonas experienciales para los aficionados y espacios de encuentro que no existen en ning?n otro gran premio.



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