Laia Sainz (Astara Team) ha superado con nota la primera semana de carrera en el Dakar y también su ex?men m?s dif?cil , en las dunas del Empty Quarter, que afrontaba en desventaja con su coche de dos ruedas motrices frente a los 4x4. Hoy, al término de la etapa cronometrada de 48 horas, el desgaste f?sico y mec?nico pod?a pasar factura y la piloto catalana, consciente de ello, ha gestionado la situaci?n estratégicamente.

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El jueves Laia Sanz y su copiloto Maurizio Gerini alcanzaron el punto kilométrico 398 y pasaron la noche en el campamento D, cuarto de los siete dispuestos por la organizaci?n, junto a algunos de los candidatos a la victoria absoluta en coches. Les quedaban 150 kil?metros cronometrados este viernes hasta la meta en Shubaytah y en el ?ltimo tramo el embrague del coche ha dado algunos problemas. A?n as? Laia ha conseguido mantener todas sus opciones y es 19? en la general scratch (17? en la m?xima categoria, Ultimate) y tercera entre los T1.2 de dos ruedas motrices.

“Estamos muy contentos de haber llegado al final de la etapa marat?n. La verdad es que ha sido muy dura y con el 4x2 ha sido muy estresante. El jueves est?bamos haciendo una muy buena etapa, pero vimos que el consumo era muy alto y tuvimos que aflojar mucho. Creo que fuimos muy inteligentes porque de otra forma no hubiésemos llegado. Adem?s nos cost? bastante coger un Waypoint, pero estamos satisfechos", ha resumido Laia.

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"Este viernes tuvimos mucho estrés porque a 100 kil?metros del final ha empezado a patinar el embrague y nos ha costado much?simo llegar al final de etapa, al tener que buscar las trazadas que nos conven?an", ha a?adido la piloto de Corbera. "Estamos felices porque hemos sido inteligentes y estamos orgullosos de estar aqu?. Ahora por la segunda semana, que también espero que vengan etapas mejores para nosotros y para nuestro coche”, finaliz?.*

Por su parte, el director del equipo Astara Team, ?scar Fuertes, también mostr? su satisfacci?n por los resultados. “Estamos content?simos porque nos hemos enfrentado a la etapa m?s dura que se ha hecho en esta era del Dakar en Arabia Saud?. La cantidad de incidencias y de pérdidas durante la etapa as? lo demuestran. La dureza de la etapa ha llevado a m?quinas y pilotos hasta el l?mite. Ha sido muy dif?cil para Laia porque durante las primeras 24 horas tuvo que gestionar el consumo de combustible y en la segunda etapa ha tenido que lidiar con un embrague que durante los ?ltimos 100 kil?metros le patinaba. Ha sido un esfuerzo tit?nico para los dos ruedas motrices, que han tenido que tirar de embrague para poder ir saliendo de las dunas”, valor? Fuertes.*



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