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La firma automovil?stica brit?nica Aston Martin ha mostrado las primeras im?genes del Valhalla, el primer superdeportivo h?brido de la compa??a, un modelo que liderar? su transici?n hacia la electrificaci?n h?brida y total.

El Valhalla, que estar? limitado a 999 unidades, entrar? en producci?n el pr?ximo a?o, al tiempo que los primeros prototipos ya est?n iniciando la fase de pruebas. El Aston Martin Valhalla cuenta con un motor V8 biturbo flat-plane, que junto a tres motores eléctricos, crea un sistema de propulsi?n h?brido con tracci?n a las cuatro ruedas de 1.012 CV de potencia.

Adem?s, la empresa anunci? a finales de septiembre que estaba adoptando las metodolog?as, la experiencia y las tecnolog?as probadas en el laboratorio por su equipo de F?rmula 1 para el desarrollo de este modelo a través del equipo de Aston Martin Performance Technologies (AMPT), que asiste al equipo de ingenier?a de la marca en la din?mica, aerodin?mica y materiales, con la intenci?n de intensificar el desarrollo de futuros modelos.

Se ha cuidado al m?ximo es la aerodin?mica, hasta el punto de que los bajos del Valhalla se han inspirado directamente en los del AMR23 para generar la mayor parte de su carga aerodin?mica. Pero en realidad, todos y cada uno de los elementos de la carrocer?a de este coche est?n pesando para mantenerlo literalmente pegado al asfalto. A diferencia de la F1, el Valhalla puede beneficiarse de sistemas aerodin?micos totalmente activos tanto en la parte delantera como en la trasera, que generar?n m?s de 600 kg de carga aerodin?mica (downforce) a una velocidad de 240 km/h.

El Valhalla utiliza la fibra de carbono en multitud de elementos, comenzando por el chasis monocasco. Esta estructura est? pensada para maximizar la rigidez con un peso m?nimo, garantizando el m?ximo control con una precisi?n milimétrica.

Las secciones superior e inferior de la estructura est?n moldeadas en fibra de carbono mediante una combinaci?n del proceso de moldeo por transferencia de resina (RTM) y la tecnolog?a de autoclave derivada de la F1. El resultado es un habit?culo tremendamente r?gido, resistente y ligero que ofrece los mejores atributos estructurales din?micos de su clase y una seguridad sobresaliente, sin comprometer la ergonom?a del conductor y los pasajeros.

El director comercial y de marca global de Aston Martin, Marco Mattiacci, destac? en septiembre que este primer modelo de la marca de motor central de producci?n supondr? “una transformaci?n” tanto para su compa??a como para todo el segmento de los veh?culos con motor central.

”El Valhalla representa la primera integraci?n de desarrollo conjunto de Aston Martin entre nuestros ingenieros de coches de calle y las capacidades de ingenier?a del equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One”, asegur?.

Este modelo ha contado con las aportaciones de Fernando Alonso y Lance Stroll, pilotos del equipo en F?rmula 1, lo que permite a?adir una nueva dimensi?n a la calibraci?n del coche.



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