La F?rmula 1 quiere que el GP de Las Vegas sea una de las pruebas estrella y este fin de semana la ciudad del juego ser? testigo de una nueva carrera donde los desaf?os son enormes. La carrera ser? el s?bado (22:00 hora local), aunque en Espa?a y Europa ya ser? domingo (07:00 horas CET).

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La F1 afronta un fin de semana de competici?n nocturna con temperaturas m?nimas que rondar?n los 10 o 12 grados y los neum?ticos no est?n pensados para alcanzar su ventana ?ptima de funcionamiento con esas temperaturas.

Fred Vasseur, el jefe de Ferrari, reconoce las dificultades de la prueba: "Las Vegas ser? dif?cil, pero todos est?n anticip?ndose as? que ser? m?s que una carrera nocturna. Las condiciones ser?n muy fr?as, con una pista especial. Hay que tomarlo como una oportunidad. Tendremos dos intentos en Las Vegas y Abu Dhabi. Este fin de semana puede ser ca?tico, as? que si tenemos un buen ritmo podremos intentarlo".

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Horner, de Red Bull, tiene otra opini?n con 19 victorias en 20 carreras para su equipo esta temporada y anticipa un gran espect?culo: "?La temperatura? Es igual para todos. Pero espero m?s una Super Bowl que una carrera. Habr? m?s interés alrededor del GP de Las Vegas que en otras carreras. Correr en el ‘Strip’ un s?bado por la noche va a ser impresionante".

Tom McCullough, ingeniero jefe de prestaciones de Aston Martin, se toma con humor lo que les espera: "Ser? divertido. Har? fr?o. Tenemos las herramientas de simulaci?n y hemos trabajado todo lo que hemos podido para tratar de entender cu?l ser? el agarre real de ese asfalto. La clave ser? quién hace trabajar los neum?ticos. No estamos acostumbrados a llevarlas a temperaturas tan bajas".

Mike Krack, también de la escuder?a de Alonso, est? preparado para el fr?o: "Hay que ver la longitud de las rectas y la amplitud de las curvas, para definirlo como circuito de alta velocidad o ‘tipo M?naco’. Parece m?s bien un circuito de carga baja. Y luego est?n los neum?ticos, parece que ser? uno de los circuitos m?s fr?os".



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