Alrededor de Aston Martin y de Fernando Alonso se ha instalado un halo de negatividad que ha lastrado a los coches verdes en la segunda mitad del campeonato, hasta culminar con el abandono del astur en los Estados Unidos.

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La temporada de F?rmula 1 se est? haciendo demasiado larga tanto a la escuder?a como al piloto, que se aferran a las ?ltimas novedades en el monoplaza y a la esperanza de saber aplicarlas mejor en México que en la ?ltima cita tejana

Desde junio, el AM23 ha entrado una peligrosa din?mica, en concreto con Canad? como punto de inflexi?n. All? Alonso mostr? una vez m?s que la humildad no es su punto fuerte en determinadas ocasiones, postul?ndose con claridad como aspirante a subcampe?n del mundo. Hoy es dudoso que lo hiciera.

En las ?ltimas cinco citas del Gran Circo, el bicampe?n ovetense apenas ha podido sumar 15 puntos en su casillero, una cifra que no es digna de quien aspiraba al subcampeonato. Un sexto puesto ha sido su mejor resultado en este tramo negro de la temporada.

La ca?da de rendimiento del Aston Martin ha lastrado de mala manera a sus dos pilotos y también a las aspiraciones en el campeonato de constructores, pasando del segundo puesto que ocuparon en las primeras 12 carreras del a?o, al quinto actual, tras ser rebasados por Mercedes, Ferrari y ya en el ?ltimo Gran Premio, McLaren.

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Pese a que su b?lido no es el mejor de la parrilla en este tramo mundialista, Alonso a?n se mantiene en el cuarto lugar del mundial, aunque visto lo visto, parece cuesti?n de tiempo que le adelanten algunos pilotos m?s.

Hasta cuatro de ellos amenazan el puesto del asturiano y al menos tres le pueden sobrepasar viendo las din?micas de unos y otros. En las ?ltimas cinco carreras, Carlos Sainz ha acumulado 69 puntos y Lando Norris se ha ido hasta los 72 por esos quince de Alonso.

No obstante, los ?ltimos coletazos en Austin insuflan optimismo a Aston Martin, Alonso e incluso a Stroll. Con la configuraci?n nueva, el compa?ero del asturiano logr? tener el séptimo mejor ritmo de carrera partiendo desde boxes.

México ser? un examen clave: "Pese a salir desde el pit lane, habr?amos acabado octavo y noveno, otra historia respecto a los dos d?as anteriores. Hoy ten?amos mucho m?s ritmo y pod?amos adelantar con cierta facilidad a la zona media. Sin duda, una buena noticia", coment? Alonso tras su abandono en Austin.



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