Lewis Hamilton dio un recital en Austin y a punto estuvo de comprometer la victoria de Max Verstappen. El tricampe?n, con problemas de frenos, salv? su carrera m?s sufrida de la temporada ante un Mercedes que 'vol?' en el Circuito de las Américas. Sin embargo, horas después de la imagen radiante de Lewis en el podio, lleg? la noticia de su descalificaci?n. El W14 no super? la inspecci?n técnica, al superar el l?mite m?ximo permitido en el*desgaste de las planchas del suelo en el bacheado trazado texano.

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"En primer lugar, felicidades a Max Verstappen y a Red Bull. Han hecho un trabajo incre?ble durante todo el a?o, han dominado y han sido casi impecables. Este domingo les est?bamos alcanzando hacia el final de carrera, ten?a esperanzas de poder hacerlo, solo necesitaba un par de vueltas m?s", ha comentado el brit?nico en la web de Mercedes, ya que se march? del circuito sin que fuera confirmada a?n la decisi?n de los comisarios y no pudo hablar con los medios.

"Ten?amos buen ritmo y me sent?a muy bien en el coche. Ha sido duro competir con los pilotos que me rodeaban porque eran muy r?pidos, pero podemos estar contentos con muchas cosas. Me siento positivo porque estamos avanzando, aunque pens?ndolo bien podr?amos haber ganado la carrera. Y claro, es decepcionante que nos descalificaran después de la carrera, pero eso no quita mérito a los progresos que hemos hecho este fin de semana", remarca el heptacampe?n.

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Por su parte, el director de Mercedes,*Toto Wolff, explica los motivos de la descalificaci?n: "La elecci?n de los reglajes en un fin de semana de sprint es siempre un reto con solo una hora de entrenamientos libres y todav?a m?s*en un circuito bacheado como COTA, con un nuevo paquete de mejoras", afirma.

"Al final, todo eso no importa. Otros acertaron donde nosotros nos equivocamos, y no hay margen de maniobra en el reglamento, tenemos que asumirlo, aprender y volver con m?s fuerza el pr?ximo fin de semana en México", sentencia el m?ximo responsable de Mercedes.



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