El sufrimiento en Austria se ha repetido en Silverstone, otro circuito de curvas de alta velocidad que también se le ha atragandado a Aston Martin. Fernando Alonso esperaba una carrera a la defensiva y ha tenido que emplearse a fondo para finalizar séptimo y minimizar da?os, en busca de la regularidad que le mantiene tercero en el Mundial, a la espera de tiempos mejores. Con todo, la decepci?n del asturiano, después de encadenar seis podios en las primeras carreras, es evidente.

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Alonso , que solo pudo ser noveno en clasificaci?n el s?bado, ha ganado dos puestos con una buena salida, pero la falta de ritmo de su Aston Martin se ha hecho evidente desde el principio, cuando Hamilton le ha superado con un gran diferencial de velocidad. Esta vez, sin embargo, la fortuna ha estado de su lado y la salida de un coche de seguridad le ha permitido concluir séptimo, por encima de lo esperado, seg?n ha confesado tras la carrera en Gran Breta?a.

“Fuimos lentos todo el fin de semana, en todas las sesiones y no fue diferente en carrera. Nos faltaba ritmo al principio con Gasly y al final con Checo y con Albon”, ha lamentado Fernando, resignado.

“Nos benefici? la salida del safety car y a partir de ah? a intentar mantener la posici?n. Al final perdimos pedimos un puesto con Checo, que iba muy r?pido con el Red Bull y creo que séptimo es un resultado por encima de lo que permit?a hoy el coche”, ha considerado.

“Otros equipos como Ferrari volaban aqu? y al final han acabado noveno y décimo, eso es lo que tenemos que evitar nosotros”, ha valorado Alonso, consciente de que Aston Martin tiene mucho trabajo por delante si quiere recuperar su ventaja respecto a rivales cada vez m?s fuertes y ante la irrupci?n de McLaren en el tablero de juego.

Alonso no atribuye el paso atr?s de Aston Martin a un solo factor: "Probablemente es un poco de todo. Otros han mejorado, algunos equipos que han tra?do mejoras significativas ?ltimamente. También el circuito, este no es uno de los mejores para nosotros, para el paquete que tenemos.*También es la primera vez que tenemos esta nueva construcci?n en los neum?ticos*y tenemos que analizarlo. Pero hemos salvamos un fin de semana muy dif?cil y espero que en Hungr?a volvamos a ser competitivos”, afirma.

El bicampe?n es el ?nico piloto junto a Max Verstappen y Lewis Hamilton que ha puntuado en cada gran premio y espera que dentro de dos semanas el Mundial llegue a uno de sus circuitos favorables, el Hungaroring, donde consigui? su primera victoria en F1 (2003) y donde Aston Martin deber?a ir mejor en sus curvas lentas.

"No estoy preocupado con el desarrollo del coche, ir? mejor o peor seg?n los circuitos. No podemos estresarnos si somos séptimos o no estamos siempre en el podio. Tenemos que ser pragm?ticos y relajarnos con nuestro rendimiento. Los McLaren fueron muy r?pidos aqu?, pero est?n muchos puntos por detr?s en el campeonato. Deber?amos tener ritmo suficiente para mantener la diferencia. Al margen de Red Bull ser? dif?cil que nadie tenga grandes ventajas este a?o. Con Mercedes y Ferrari estar? apretado hasta el final", zanja.



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