El italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) dijo que est? muy contento "porque aparte de Argentina o Mugello, normalmente" suele "sufrir en la carrera esprint, por lo que conseguir" su "primera victoria en una sprint es algo muy positivo".

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"El fin de semana est? yendo muy bien, ayer tuve buenas sensaciones con la moto y pude ir bastante r?pido, y hoy he sido capaz de encontrar algo mejor en el primer sector, que quiz? era mi punto débil ayer y en la clasificaci?n he sido capaz de hacer una buena vuelta, ha sido suficientemente buena, porque luego Pecco en el resto de la vuelta, ha sido bastante r?pido y casi me supera, pero estuvo muy bien", reconoci?.

"En la salida quiz? me resist? demasiado a que me adelantase Pecco (Bagnaia) y por eso me fui largo y también perd? una posici?n con Binder, as? que me dije a m? mismo, 'mantén la calma' y ten?a que ser r?pido a la hora de adelantar a Binder, porque Pecco pod?a escaparse", record? Bezzecchi, que a?adi?: "Estuve peleando con Binder un poco y, afortunadamente, en la curva 1 le superé en la frenada, traté de alcanzar a Pecco y tuvimos también una pelea muy bonita durante algunas curvas".

"En cuanto me puse delante, pude ir r?pido, as? que traté de empujar a tope para abrir hueco, porque él estaba siempre detr?s y es dif?cil. Aunque normalmente siempre le tengo delante, pero esta vez estaba detr?s", se?al?.

"Ma?ana ser? muy distinta la pel?cula y la forma de afrontar la carrera. Soy bastante r?pido, pero creo que Pecco con el neum?tico medio quiz? es un poco mejor y esta ma?ana no he tenido ocasi?n de probar el medio, porque no estaba seguro de si era la opci?n, as? que tengo que hacer una buena salida y estar delante en la primera parte de carrera para evitar el jaleo de la lucha en grupo, y aun as?, todav?a no estoy seguro, pero daré el m?ximo para estar delante", insisti? Marco Bezzecchi.

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Sobre Assen y sus l?mites de pista, reconoci?: "Para m?, siempre ha sido dif?cil por esta raz?n, porque si miras d?nde saltan m?s los l?mites de pista, que son en las curvas 8 y 9, sales de la curva y normalmente vas recto, pero el piano no tiene una forma recta y es dif?cil controlar la moto".

"Esta es una caracter?stica del circuito y en entrenamientos me he salido al verde muchas veces, as? que era dif?cil de gestionar en carrera", afirm? el vencedor de la carrera esprint.



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