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Si hay una marca que ha dado poco que hablar en lo referente a nuevos lanzamientos es VolvoVolvo. Hasta el EX90EX90, desvelado recientemente, la firma sueca -propiedad del grupo chino Geely- ha sido noticia sobre todo por sus avances en seguridad, aunque también por su compromiso con la electrificaci?n. Este compromiso va a quedar ejemplificado pronto, con el lanzamiento de toda una nueva gama eléctrica antes de 2026.

En ese sentido, seg?n adelanta la agencia Reuters, van a llegar seis veh?culos eléctricos hasta 2026, tres SUV, dos berlinas y una furgoneta eléctrica espec?fica para los mercados asi?ticos. Todo, para empezar a recorrer un camino que llegar? a la marca a ser un fabricante 100% eléctrico en 2030. En algunos mercados, como el australiano, este objetivo quedar? cumplido en 2026, eliminando de su oferta cualquier coche de combusti?n.

El Volvo EX90, que llegar? al mercado en 2024, ser? el primero de estos seis veh?culos, un nuevo buque insignia para la nueva era de la marca, un SUV de tama?o grande con un sorprendente despliegue tecnol?gico al servicio de la seguridad, convirtiéndolo en uno de los coches m?s seguros del mundo. Destacan el escudo invisible gracias a un conjunto de c?maras, radares y el sistema LiDARescudo invisible gracias a un conjunto de c?maras, radares y el sistema LiDAR, o el sistema que detecta si el conductor se ‘olvida’ a alguien dentrodetecta si el conductor se ‘olvida’ a alguien dentro del coche al cerrarlo para as? mantener la climatizaci?n para evitar accidentes por calor o fr?o.

En este caso, dos motores eléctricos, uno en cada eje, ofrecer?n tracci?n total, 517 CV (380 kW) de potencia y 910 Nm de par m?ximo, alimentados por una bater?a de 111 kWh de capacidad para una autonom?a m?xima de hasta 600 kil?metros que podr? recargarse del 10 al 80% en menos de 30 minutos en corriente continua.

En cuanto a los pr?ximos modelos, sin nombres confirmados, Volvo s? adelanta que ser? parec?a a la actual, con una gama SUV formada por tres opciones, una peque?a, una de tama?o medio y el EX90, el grande, y dos berlinas, una de tama?o medio y otra grande. Sustituir?n, respectivamente, al XC40, al XC60 y al XC90 y al S60 y S90.

En cuanto a su dise?o, aunque innovar?n, Volvo mantendr? su apuesta por un desi?o simple, elegante, permium. Es su se?a de identidad y no la quieren perder. La excepci?n ser? la furgoneta, desarrollada a partir de la Zeekr 009 -también propiedad de Geely- sobre todo pensando en el mercado chino, que tendr? una imagen m?s agresiva.



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