|
TeslaTesla tiene finalmente luz verde para comprar el terreno necesario para ampliar su planta de Grünheide, Alemania, tras varias semanas de negociaciones con las autoridades locales. Sus planes pasan por una ampliaci?n de 100 hect?reas para incrementar su capacidad productiva y log?sticaincrementar su capacidad productiva y log?stica, as? como para optimizar el transporte de sus productos y crear espacios para que los trabajadores se sientan m?s c?modos.

De momento, la compa??a norteamericana tiene el permiso para hacerse con esas 100 hect?reas, al este de la factor?a, aunque no todav?a para la construcci?n de las instalaciones que pretende. Para ello deber? pedir m?s permisos, un tr?mite que no ser? sencillo pese al favor de la administraci?n pero que deben superar si quieren acometer la ampliaci?n. Seg?n confirman desde la marca, iniciar?n la tramitaci?n de estos permisos este mismo a?o.

Si algo ha caracterizado la breve historia de la planta de Tesla en Berl?n son las disputas de la marca con los ecologistas, que consiguieron retrasar el inicio de las operaciones hasta el pasado mes de marzo alegando que su construcci?n y actividad eran un riesgo para el medioambiente. Solo cuando Tesla se comprometi? entonces a aplicar un férreo control del gasto de agua y llevar a cabo pol?ticas de reducci?n del uso del l?quido elemento dejaron de insistir.

No obstante, los permisos para la nueva expansi?n de la f?brica deben pasar no solo por las autoridades y las administraciones, sino por las asociaciones ecologistas y vecinales, que no ven con buenos ojos la operaci?n. De hecho, como adelant? Neomotor, tanto verdes como vecinos se han quejado continuamente de la plantatanto verdes como vecinos se han quejado continuamente de la planta. En septiembre, tras un incendio menor en las instalaciones de reciclaje de la f?brica, una asociaci?n vecinal de Grünheide emiti? un comunicado asegurando que “las medidas de mitigaci?n de impacto medioambiental no se han llevado a cabo todav?a”. “Solo a través de una enorme presi?n a las autoridades fue posible que Tesla empezara a operar tan pronto sin las medidas preventivas suficientes”, sentenciaron.

Tesla dice que su planta alemana es capaz de producir hasta 500.000 unidades anuales, de momento del Model Y, pero la compa??a busca que, con la ampliaci?n, se alcance en los pr?ximos a?os el mill?n de unidades anuales. Como adelantamos en este portal, La compa??a capitaneada por Elon Musk, CEO de Tesla, quiere incrementar el espacio de almacenamiento, as? como incrementar su ?rea log?stica e instalar una estaci?n de tren. Tesla también estar?a interesada en integrar una guarder?a en la f?brica y un centro de formaci?n para sus trabajadores.

Esta b?squeda de espacio de almacenamiento, ?reas log?sticas y infraestructuras para dar salida a sus coches ser?an la f?rmula ideada por Tesla para incrementar la producci?n, ya que Elon Musk se ha quejado varias veces este a?o de que no son capaces de enviar todos los coches que producen, por lo que se producen importantes diferencias entre los coches fabricados y entregadosimportantes diferencias entre los coches fabricados y entregados al final de cada trimestre.

Seg?n las primeras informaciones, esta estaci?n de tren dar?a servicio a una l?nea desde la ciudad de Erkner hasta la factor?a para el traslado de pasajeros -con hasta 40 trenes diarios para 400 pasajeros- y de coches y componentes -hasta 24 trenes al d?a-. Tesla financiar?a la nueva infraestructura, que incluir?a m?s de medio kil?metro de nueva v?a.

Tesla espera tener los permisos a principios del a?o que viene, pero los ecologistas y vecinos no est?n por la labor. De momento, la planta de Grünheide da trabajo a 7.000 empleados de los 12.000 que planea contratar la marca. Seg?n medios locales, la compa??a quer?a producir a un ritmo semanal de 5.000 unidades a la semana para finales de a?o, pero sus dificultades para encontrar personal han imposibilitado el hito. Seg?n esos mismos medios, son las condiciones laborales las que no satisfacen a los trabajadores, que est?n abandonando la planta. De hecho, desde el sindicato IG Metall, Tesla paga un 20% menos que sus competidores. Elon Musk est? disputando su guerra particular en Twitter, pero Tesla no es el para?so que aparentaba.



أكثر...