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Aunque hace algunos meses que el precio del combustible ha detenido su escalada imparable hacia los dos euros y todav?a se mantiene la subvenci?n del Ejecutivo que descuenta 20 céntimos por cada litro de combustible, el precio de los carburantes sigue siendo una gran preocupaci?n para los espa?oles.

Especialmente para los usuarios de veh?culos que utilizan diésel, llenar el dep?sito se ha convertido en un deporte de riesgo en los ?ltimos meses: seg?n el Bolet?n Petrolero de la Uni?n Europea, los conductores que utilizan este tipo de combustible abonan hasta un 12% m?s que quienes utilizan gasolina. Esta tendencia ha invertido la trayectoria habitual de los precios de la gasolina, que siempre han estado por encima de los del diésel.

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz no arroj? previsiones mucho m?s esperanzadoras para los pr?ximos meses: “En caso de continuar con las tensiones geopol?ticas actuales en Europa, me temo que la grieta del diésel va a quedar muy abierta”.

Los motivos que aporta Imaz para justificar esta previsi?n son las restricciones a las importaciones del diésel ruso y la proximidad del invierno, cuando los precio suben de acuerdo con el incremento de la demanda. Por ?ltimo, el ejecutivo apunt? a la sustituci?n del gas natural por diésel para paliar la escasez del primer combustible: “En los pr?ximos meses veremos precios todav?a m?s altos si no hay acuerdo pol?tico sobre la invasi?n de Ucrania y el conflicto ruso”.

Octubre cerr? el precio del combustible diésel con 1,97 céntimos el litro, frente a los 1,76 de la gasolina: en los pr?ximos meses, seg?n el aviso del directivo de Repsol es de esperar que esta brecha aumente entre ambos combustibles.



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