Muchos no conocer?n a?n a MobilizeMobilize, pero este nombre se convertir? en uno de los pilares del Grupo Renault a partir de la pr?xima década, para cuando la compa??a concentrar? ell 20% de toda la facturaci?n del consorcio francés. Un objetivo muy ambicioso que pasa por su apuesta de convertirse en uno de los principales proveedores de mobilidad del mercado, algo que quieren conseguir, como presentan en el Sal?n de Par?s 2022Sal?n de Par?s 2022, con veh?culos como el nuevo Mobilize Duo.

Los m?s interesados en la automoci?n ver?n en el Duo cierto parecido al Renault Twizy. L?gico, ya que es el mismo concepto de veh?culo, pensado para surcar las urbes gracias a un tama?o muy compacto, de apenas 2,43 metros de largo y 1,30 de ancho, a una velocidad de 45 kil?metros por hora como m?ximo con una autonom?a de hasta 140 kil?metros. Sus caractar?sticas lo convierten en una gran alternativa al coche y adem?s lo pueden conducir los mayores de 15 a?os con licencia de ciclomotor. Para los conductores con carnet de conducir, Mobilize ofrecer? una versi?n capaz de alcanzar los 80 km/h.

El Mobilize Duo es un veh?culo biplaza con los asientos en t?ndem, esto es uno detr?s del otro, con aspecto futurista gracias a una estructura tubular y bastante simétrica, con ambos paragolpes siendo exactamente iguales para facilitar su producci?n y, por ende, reducir costes. Las puertas se abren verticalmente para facilitar la accesibilidad y también maximizar las posibilidades de aparcamiento al evitar el peligro de tocar otros veh?culos o paredes.

En el interior, el Duo presenta un salpicadero muy particular, a partir de un panel de color naranja con el selector de marchas a la izquierda y un soporte para el teléfono m?vil -que funcionar? como llave y se usar? para muchas funciones- en la derecha, con una peque?a pantalla en el cetnro que muestra la marcha, la velocidad y la bater?a restante. Mobilize expone que estar? preparado par aofrecer servicios conectados y que su interior es lo suficientemente vers?til como para adaptarse a personas con movilidad reducida.

Mobilize no piensa vender el Duo por los canales tradicionales, sino que lo ofrecer? mediante alquiler o renting a partir del a?o que viene, as? como en servicios de movilidad bajo demanda -para lo que se ha desarrollado espec?ficamente- m?s adelante. La cuota variar? en funci?n de la duraci?n y las condiciones. En 2024, adem?s, llegar? una nueva versi?n, llamada Bento, pensada como veh?culo de carga, con un ?nico asiento y con un caj?n de 700 litros de capacidad desarrollada para el reparto de ?ltima milla.



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