El naval tiene ante s? un reguero de licitaciones claves, y no solo a nivel internacional. A los concursos para ferris, remolcadores o, sobre todo, nuevos buques oceanogr?ficos, se suman los encargos lanzados o proyectados a nivel nacional, una cartera que apunta a nutrir de carga de trabajo a atarazanas gallegas de todo tipo en los pr?ximos a?os. En total, hay ya planificados al menos 20 barcos por un valor que supera los 220 millones de euros. Corresponden a pedidos de cara a la renovaci?n de las flotas de la Guardia Civil, Aduanas o incluso de la Armada. Y todo ello, a la espera de la gran licitaci?n del nuevo Hespérides, valorada en 140 millones y que se espera para el pr?ximo a?o.



Las empresas de la industria naval gallega suelen figurar en todas las licitaciones lanzadas desde la Administraci?n. El Od?n de Buen, nuevo buque para el Instituto Espa?ol de Oceanograf?a (IEO), se asign? a Arm?n Vigo por 85 millones. La ?ltima gran patrullera de Aduanas, bautizada como C?ndor, la factur? Rodman Polyships, astillero que, adem?s, fabrica en estos momentos otras dos unidades para la Guardia Civil. También para la divisi?n mar?tima de este ?ltimo cuerpo fabrica Aister Aluminium Shipyard, de Moa?a, dos lanchas interceptoras de alta velocidad.

Por ahora, el gran pedido en juego y por el que pujan astilleros de Vigo es la patrullera oce?nica de la Guardia Civil. Dise?ada por la oficina técnica Ghenova, que cuenta con una de sus sedes en Vigo, la embarcaci?n para el Servicio Mar?timo de la Benemérita tendr? entre 75 y 85 metros y sustituir? a la R?o Mi?o por 35 millones de euros.

También para la Guardia Civil son tres embarcaciones patrulleras de alta velocidad, licitadas por 7,5 millones de euros. En este sentido, el tama?o ser? mucho inferior, de entre 17 y 18,5 metros de eslora, y ser?n de aluminio.

Agencia Tributaria

La Agencia Tributaria también apuesta fuertemente por renovar su flota. Tras la C?ndor, la patrullera de PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio) m?s grande jam?s realizada en Europa (43 metros), Aduanas espera dotarse de tres nuevos barcos. El pedido ascienda a 16,3 millones para tres unidades de entre 30 y 35 metros realizadas también en fibra.

También para Aduanas se confirm? el pasado julio la renovaci?n de la mitad de sus lanchas interceptoras. En total, ser?n ocho unidades por 14,5 millones. En este caso, de unos 17 metros, como el resto.

Armada y Salvamento

La Armada también est? invirtiendo en renovar sus buques, aunque principalmente a través de la modernizaci?n de tres existentes. De la mano de la Secretar?a General de Pesca, la Administraci?n lanz? un encargo por 18 millones de euros para actualizar tres patrulleros de altura (Albor?n, Arnomendi y Tarifa), que se utilizar?n para luchar contra la pesca ilegal.

La lista de esta veintena de pedidos la completar?n el nuevo Hespérides y la continua renovaci?n de la flota de Salvamento Mar?timo. En el primer caso, se espera que la licitaci?n (adelantada por FARO DE VIGO, del grupo Prensa Ibérica, por esos 140 millones) se lance en 2023, toda vez que la documentaci?n est? siendo ahora analizada por el Gobierno tras ser preparada por los técnicos del CSIC y de la Armada. El segundo, ser? una patrullera oce?nica de entre 60 y 65 metros, cuyo dise?o acaba de ser adjudicado a Ghenova por 114.800 euros.



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