El Govern de la Generalitat ha apostado por el Circuit y la presentaci?n del Plà Estratègic que debe marcar la l?nea de los pr?ximos a?os es un ejemplo de ello. Roger Torrent, Conseller de Empresa i Treball y a la vez Presidente del Consorci del Circuit, nos habla de la nueva pol?tica que debe regir la instalaci?n para que sea m?s sostenible, rentable con la b?squeda de nuevos ingresos y erigirse en un polo de dinamizaci?n de la industria de la automoci?n.

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?Hay una voluntad decidida y firme con el futuro del Circuit de Catalunya?

Sin la m?nima duda. Estamos decididos a transitar todo el potencial que tiene la infraestructura. Hasta ahora el Circuit ha estado en la elite mundial de las competiciones del motor y tiene que seguir siendo un referente en ello, pero queremos aprovechar m?s las posibilidades que genera, ya sea desde el punto de vista de la sostenibilidad, entretenimiento y producci?n energética.

El Plan cuenta con tres puntos importantes: Sostenibilidad, Econom?a e Industria…

Responde a tres grandes preguntas: ?C?mo consolidamos el liderazgo del Circuit, c?mo incrementamos los ingresos directos y c?mo lo conectamos directamente con la industria de la automoci?n? Ah? lo dirigimos hacia los vectores del cambio como son la sostenibilidad y la digitalizaci?n. Tenemos una instalaci?n de gran peso en la competici?n en los ?ltimos 30 a?os, que seguir? siendo as? con la renovaci?n de los contratos de F1 y MotoGP hasta 2026, pero de la misma forma queremos que sea una plataforma de producci?n energética, una plataforma de sostenibilidad y queremos que en cuanto a la industria sea un tractor que aglutine inversiones y talento en sus alrededores. Queremos, finalmente, que haya m?s actividad e iniciativas de ocio para que se abra a?n m?s al conjunto del pa?s.

?Ha sido complicado llegar a este consenso sobre una instalaci?n severamente criticada en a?os precedentes?

En absoluto. La mayor?a es consciente de los beneficios que comporta una instalaci?n como ésta para el pa?s. Es verdad que no genera beneficios econ?micos directos, pero el impacto econ?mico y social es muy grande, benefici?ndose el conjunto del pa?s. La idea es incrementar m?s este impacto econ?mico positivo que ya supera los 200 millones y para ello hay que generar actividades que nos permitan tener m?s ingresos directos y as? poder reducir la aportaci?n p?blica.

?Se contempla la entrada de capital privado?

Trabajamos en tres ingredientes para reducir la aportaci?n p?blica: El compromiso con la sostenibilidad, el trabajo con el territorio y la colaboraci?n p?blico-privada.

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?Cu?l es la receta para obtener m?s y nuevos ingresos?

Todav?a hay margen de mejora en cuanto a la explotaci?n de la pista, pero la infraestructura cuenta con 25 hect?reas que tenemos que saber aprovechar con diferentes l?nea de negocio como ferias y congresos, actividad deportiva m?s all? del motor, organizaci?n de eventos al aire libre como conciertos musicales, que el Circuit pueda ser un banco de pruebas para la industria de la automoci?n y, finalmente, que seamos capaces de vincular la innovaci?n y centros de investigaci?n. Estas l?neas de negocio son v?lidas por todo el a?o y permiten aumentar la actividad y, a su vez, los ingresos.

?Cu?l es la inversi?n prevista?

El Circuit necesita una modernizaci?n y para ello hay que invertir. Est? previsto invertir 30 millones de euros hasta el 2024. Se han hecho ya por valor de 5 durante el 2022, se prevé que las actuaciones del 2023 ser?n de unos 17 millones, de los cuales 5 ir?n en obras destinadas a la sostenibilidad y a la eficiente energética y, finalmente, 9 millones m?s en el 2024 para tratar de hacerlo m?s competitivo en términos econ?micos.



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