De los cuatro proyectos que optaban a unirse a la parrilla de F?rmula 1, solo en Andretti ha superado la criba para estar en la fase final de solicitudes ante la FIA, Liberty Media y los equipos. Las propuestas de Hitech, Rodin Carlin y LKYSUNZ se han desestimado.

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Andretti , una de las estructuras m?s poderosas del automovilismo en EE.UU, present? una oferta para hacerse cargo de Sauber en 2021. Las negociaciones fueron extensas pero no se concret? el acuerdo. Desde entonces, el grupo ha trabajado para llegar a la F1 como un equipo independiente.

Las diez escuderias actuales se han mostrado reticentes a la entrada de un undécimo equipo ya que deber?an repartir beneficios y perder?an un “peque?o trozo del pastel”. Se argumenta que, teniendo en cuenta la expansi?n de la F?rmula 1 y el valor de sus equipos, un nuevo participante deber?a pagar m?s de los 200 millones de d?lares acordados originalmente en el Acuerdo de la Concordia.

A pesar de las declaraciones a un tanto escépticas del CEO de la F1 Stefano Domenicali, las ?ltimas semanas sugieren que Andretti est? m?s cerca de un acuerdo con Liberty Media. Siempre se esperaba la aceptaci?n por parte de la FIA, que seg?n Motorsport-Total ya ha salido adelante.

Andretti ha presentado un proyecto competitivo a nivel econ?mico y deportivo para formar parte de la F?rmula 1 a partir de la temporada 2026, gracias al apoyo del grupo General Motors y de la marca Cadillac.

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Entre los equipos rechazados por la FIA, figuran formaciones habituales en la categor?as antesala, como Hitech y Carlin y también LKYSUNZ, un equipo financiado con 1.000 millones de un fondo estadounidense, con sedes en Asia y ?frica, y que pretend?a dar oportunidades a pilotos de ambos continentes para llegar a la F?rmula 1.



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