|
El primer fabricante que se atrevi? a utilizar un icono para conquistar al comprador con un eléctrico fue Ford, con el Mustang Mach-E. Los petrolheads (apasionados del motor) no tardaron en poner el grito en el cielo, sent?an que la firma americana fallaba al linaje de un modelo m?tico por sus bloques de combusti?n. La necesidad de conectar la electrificaci?n con la diversi?n ha resultado imperativa para las marcas, as? que no es de extra?ar que Volkswagen también recurra a su emblema m?s conocido para sus pr?ximos deportivos cero emisiones.

Hablamos de las siglas GTI, que han sido redise?adas en pleno verano. Todav?a no han desvelado el sentido, o la raz?n de ser, del registro de un nuevo emblema en la oficina estatal alemana de marcas y patentes. Resulta obvio el objetivo de fijar una imagen que identifique a los modelos eléctricos y deportivos de Volkswagen, pero parec?a que el GTX iba a ser el nivel de acabados que se encargar?a de ello.

La imagen del emblema GTI con la “I” reemplazada por un rayo no ha tardado en recorrer las redes sociales del mundo entero. Ese s?mbolo es la clara referencia a la electrificaci?n, una transici?n que los apasionados de los hothatch (compactos deportivos) no acaban de encajar con el entusiasmo que las marcas necesitan. Mucho menos si a?ades una denominaci?n completamente nueva como es la de GTX, estrenada hace apenas un a?o con el ID.4 GTX que probamos en este reportaje.

El propio Thomas Sch?fer, CEO de Volkswagen, reconoci? a medios internacionales que no pod?a dejar caer en el olvido las siglas GTI o R: “La conexi?n entre Volkswagen e ID. funciona, no hay necesidad de cancelarla. Pero tenemos marcas ic?nicas como Golf y GTI. Estar?amos locos si las dej?semos morir”. Adem?s, en 2025 se cumple el 50 aniversario de ese emblema de la deportividad para todos los p?blicos. No es descabellado pensar que, hasta entonces, se mantenga como el estandarte de la combusti?n que ha conectado con tantos j?venes, y no tan j?venes, a lo largo de sus cinco décadas de vida.



أكثر...