El pasado Gran Premio de Hungr?a dej? por delante mucho trabajo en Aston Martin. En un trazado, a priori, propicio para el monoplaza, Fernando Alonso finaliz? noveno, el peor resultado de la temporada, con muchos problemas para mantener el ritmo.

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Hungaroring dej? claro que Aston Martin no ha evolucionado al mismo ritmo que Mercedes o incluso McLaren, dos equipos que han dado un salto adelante en las ?ltimas carreras. Lewis Hamilton pudo “robarle” la pole al todopoderoso Max Verstappen en el trazado magiar y Lando Norris subi? al segundo escal?n del podio cerrando un buen fin de semana para los coches naranja, con Oscar Piastri en la quinta posici?n.

“Estamos al final del bloque de los coches ‘top’ y tenemos que volver a estar delante”, dec?a Alonso tras la carrera. Eso implica trabajo después del Gran Premio de Bégica de este pr?ximo fin de semana, tras el cual se abrir? el par?n estival.

Mejoras para Pa?ses Bajos

Con varias semanas por delante entre Bélgica y la siguiente cita en Zandvoort el ?ltimo fin de semana de agosto, Aston Martin trabajar? en un nuevo paquete de mejoras. Seg?n avanza ‘Marca’, estar podr?an estar listas para el GP de Pa?ses Bajos o para la siguiente prueba en Monza, casa de Ferrari. El nuevo paquete estar?a centrado en los laterales, el DRS y el suelo, ?reas en las que han estado trabajando Mercedes y McLaren con buenas sensaciones, y vendr?an a complementar el paquete que Aston Martin estren? en Canad?.

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Fue el primer gran paquete de mejoras de la escuder?a de Silverstone y se centr? en los pontones, el suelo y la cubierta del motor, y ten?an como objetivo conseguir una “carga aerodin?mica m?s eficiente” tal y como explic? en su d?a Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin.

Las medidas se han revelado insuficientes y el equipo verde ha ca?do a la tercera posici?n en la clasificaci?n de constructores, por lo que toca trabajar para volver al rendimiento del inicio de curso.



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