Fernando Alonso rompi? con Alpine el verano pasado y anunci? su compromiso con Aston Martin el 1 de agosto, cuando arrancaba el habitual par?n de un mes. En principio, no parec?a un gran salto. El equipo verde marchaba en mitad de tabla y sus pilotos no sol?an ocupar la parte alta de la clasificaci?n. No invitaba al optimismo.

La llegada de Dan Fallows fue capital. El aerodin?mico, que perteneci? a Red Bull durante quince a?os, impuls? ese AMR23 que ahora vuela con el 'Nano' a los mandos. Para hacernos una idea, en la clasificaci?n del Gran Premio de Baréin en 2022, Nico Hulkenberg fue el mejor Aston Martin en la clasificaci?n con un tiempo de 1:32.777 y Fernando Alonso par? el crono este a?o en 1:30.336. Casi dos segundos y medio.

Inmediatamente, lo que a muchos aficionados de la F?rmula 1 se les puede venir a la cabeza es Brawn GP, aquel equipo que solo estuvo un a?o en el 'Gran Circo', suficiente para hacer historia.

Pero, ?de d?nde surgi? esta fugaz escuder?a?

Honda vendi? su equipo por un euro

La escuder?a estaba en completa decadencia y abocada a la desaparici?n, como le sucedi? en aquella época a Super Aguri. En 2007 hab?an sumado siete puntos en el Mundial de Constructores, todos gracias a Jenson Button, mientras que en 2008 fueron catorce y un podio de Rubens Barrichello en Gran Breta?a.

La crisis econ?mica afect? a la F?rmula 1 y Honda no pod?a afrontar los gastos que este deporte le exig?a. As? las cosas, antes de disolver la escuder?a, apareci? Ross Brawn. Ofreci? un euro. Es una cantidad rid?cula, pero se hac?a cargo de todo el personal humano y también de las instalaciones, que supon?an unos gastos muy elevados que se pod?a evitar Lehman Brothers, as? que aceptaron.

Revoluci?n de la F?rmula 1

Honda hab?a dejado claro que Brawn no podr?a utilizar sus motores y Mercedes se convirti? en su nuevo proveedor. El coche, como si de una marca blanca se tratase, no ten?a la pegatina de ning?n patrocinador. El fracaso estaba escrito. Sin embargo, Ross Brawn ten?a otras ideas.

Descubri? el doble difusor, una ventaja para sus monoplazas que encontr? un vac?o legal en el reglamento de la FIA. El resto de equipos intentaron copiar el modelo, se acercaron a Brawn, pero ninguno lo igual?. No obstante, las nulas posibilidades econ?micas imped?an que Ross pudiera implementar cualquier avance, as? que el Mundial se fue apretando.

Button gan? seis de las siete primeras carreras, mientras que Barrichello era su fiel escudero. El brit?nico se termin? llevando el Mundial con 95 puntos, once m?s que Sebastian Vettel.

Al término de 2008, Ross Brawn vendi? la escuder?a por 88 millones. Y recordemos que la hab?a comprado por 1 euro.

?Es posible la comparaci?n con Aston Martin?

El equipo regres? a la F?rmula 1 hace dos a?os y lo hizo con clara intenci?n de escalar hasta la zona competitiva. Fernando Alonso ha sido el impulso definitivo.

La gran similitud entre Aston Martin y Brawn GP es que ninguno inici? la temporada entre los favoritos al t?tulo. El equipo de Fernando Alonso llegaba a 2023 con expectativas, pero la carrera de Baréin y, sobre todo, la de Jeddah, han superado todas las expectativas.

Ross Brawn pulul? por la F?rmula 1 en 2007 y 2008 para dar la sorpresa en 2009. Aston Martin pas? pr?cticamente inadvertido en 2021 y 2022... ?qué har? en 2023?

Hace catorce a?os fue el doble difusor y, ahora, puede ser el t?nel de viento.



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