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La propiedad privada tiende a desaparecer en muchos sectores, y el de la automoci?n no es una excepci?n. Al igual que el alquiler y el pago por uso son cada vez m?s habituales en vivienda y ocio, opciones como el renting, la suscripci?n o carsharing son cada vez m?s aceptadas entre los automovilistas espa?oles.

Un nuevo Estudio de la Movilidad del Futuro de Europcar Mobility Group realizado por el Mobility Institute (impulsado por RACC y Deloitte) que recoge la opini?n de personas de todo el pa?s, refleja que el 54,4% de conductores nuestro pa?s se plantear?a cambiar su coche por un modelo de suscripci?n (una opci?n similar a la de las plataformas de streaming que permite renovar el alquiler mes a mes para no atarse a un veh?culo en propiedad). Una cambio de tendencia que, como es natural, se extiende entre los m?s j?venes, ya que el porcentaje asciende hasta el 58,5% entre los menores de 35 a?os. Y es que ellos m?s que nadie est?n sufriendo el ambiente de incertidumbre que azota Europa y especialmente Espa?a desde hace a?os.

Respecto al mismo estudio realizado en 2020, la predisposici?n hacia el alquiler crece hasta el 23,3% (frente al 21% hace tres a?os), el renting alcanza el 38,5% (frente al 28% de 2020) y el carsharing acaricia el 19%. Entre los j?venes, esos porcentajes son a?n mayores: el 27,3% se inclina por el alquiler, el 42,6% por el renting y el 22,3% por el carsharing.

Ahora, m?s de la mitad (56,3%) de los conductores que no se plantearon una alternativa al coche privado cuando lo compraron admiten que s? lo har?n cuando les toque renovarlo para estudiar opciones como la suscripci?n, el alquiler, el renting o el coche compartido. Y es que el 21,4% de los encuestado cree que el gasto derivado de la compra en propiedad de un coche no le compensa respecto a otras modalidades de movilidad.

Precisamente el coste es para el 82%de los espa?oles el principal motivo por el que preferir?an alquilar en vez de comprar un coche. Otros aspectos importantes ser?an flexibilidad (70,3%) y el hecho de conducir un modelo nuevo (70,9%). El estatus que otorga tener un veh?culo propio s?lo es relevante para el 16,7% de los encuestados. Un cambio de mentalidad radical con el de hace pocos a?os.

Entre los j?venes también ha cobrado mucha relevancia la sostenibilidad. Hasta el punto de que el 70,2% de los encuestados destaca que su pr?ximo veh?culo ser? h?brido o eléctrico. De hecho, un 18,2% ya lo ha probado en alguna ocasi?n. Entre los conductores que alquilan coches con frecuencia, un 17,5% también ha alquilado un eléctrico en alg?n momento.

Un 50,6% escoger?a un coche eléctrico porque son m?s sostenibles, un 45,3% porque no quieren sufrir las restricciones de las Zonas de Bajas EmisionesZonas de Bajas Emisiones para las que hacen falta las pegatinas de la DGT, y un 43% por el ahorro en combustible. En el lado opuesto, entre las reticencias ante el eléctrico se mantienen la infraestructura de carga (el 60,6% no se f?a plenamente del sistema de carga en carretera), la autonom?a (el 46,1%) y el coste, para el 43,8%.

El interés por los coches eléctricos es muy alto durante el a?o, pero desciende radicalmente en periodos de ocio hasta el 8,7%. Y es que un 38,6% de los usuarios que han conducido un coche eléctrico declara que ha tenido alg?n problema en la recarga de la bater?a. El 34,9% no cree que sea un problema si se organiza el viaje, pero un 40,4% considera que todav?a genera dudas. Y es que seg?n datos de ACEA, Espa?a solo dispone de 1,6 terminales de carga por cada 100 km de carretera, lo que nos sit?a a la cola de los pa?ses europeos.

Donde no hay dudas es en la experiencia de conducci?n de un eléctrico, ya que el 60,6% la considera m?s placentera que la de un coche de combusti?n. Un 66% optar?a por uno si los precios fueran iguales a los del coche de combusti?n. Incluso el 37% estar?a dispuesto a pagar m?s por un eléctrico si tuviera incentivos en la carga y m?s facilidades en la circulaci?n. Es decir, que si el coche eléctrico no acaba de triunfar en nuestro pa?s, no es por falta de concienciaci?n o convicci?n, sino por problemas con la carga y el elevado precio de compra.



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