El objetivo del Parlamento Europeo en los pr?ximos 18 a?os es evitar un total de 25.000 muertes y 140.000 heridos graves en las carreteras de la Uni?n Europea. Por ello, desde el pasado 6 de julio, todos los coches nuevos deben incorporar de forma obligatoria ocho sistemas de ayuda a la conducci?n (ADAS).

El Asistente de Velocidad Inteligente (ISA), la c?mara trasera con detecci?n de tr?fico cruzado, la alerta de cambio involuntario de carril (LDW), el detector de fatiga y somnolencia, el sistema de frenada de emergencia BAS y EBA, el bloqueo del veh?culo con alcohol?metro y la caja negra son los ocho sistemas que deben equipar obligatoriamente todos los coches nuevos. No obstante, algunos de estos sistemas ya forman parte del paquete de seguridad de muchos de los autom?viles que est?n en circulaci?n e incluso han llegado a los coches que utilizan las autoescuelas para preparar el examen de conducir de sus alumnos.

Seg?n Mar?a José Aparicio, Subdirectora General de Formaci?n y Educaci?n Vial de la DGT: “Hemos considerado necesario avanzar nosotros también ampliando los sistemas de ayuda a la conducci?n admitidos a examen y regulando la calificaci?n en caso de que act?en cuando sea necesario”.

La Direcci?n General de Tr?fico (DGT)regula mediante una Instrucci?n que entr? en vigor el pasado 12 de septiembre los sistemas ADAS admitidos a examen. Tal como explica la DGT, dicha Instrucci?n “recoge los sistemas de ayuda a la conducci?n que podr?n utilizarse durante las pruebas de control de aptitudes y comportamientos, as? como los criterios de calificaci?n que deber?n aplicarse. Los sistemas no recogidos en esta instrucci?n no ser?n admitidos, debiendo ser desactivados durante el examen en caso de que el veh?culo venga provisto de ellos”.

Estos son los sistemas admitidos por la DGT en la prueba pr?ctica de conducir:

El hecho de que estos sistemas estén admitidos por la DGT no significa que los puedas utilizar sin consecuencias. Ten en cuenta que si alguno de los sistemas se activa durante el examen, ser? el examinador el que interprete la situaci?n y valore si merece una penalizaci?n o no.

En caso de que uno de los sistemas ADAS se active durante la prueba, el examinador valorar? la actuaci?n del alumno y penalizar? la maniobra, o no, en funci?n de su gravedad. Tal como aparece en la Instrucci?n, si durante el examen se activa, por ejemplo, el Frenado de Emergencia, “el examinador valorar? la situaci?n como si se tratara de una intervenci?n del profesor y calificando en consecuencia: si la intervenci?n del sistema es correcta para evitar accidente o falta eliminatoria, se calificar? como tal; si la intervenci?n es incorrecta por un exceso de anticipaci?n o porque las circunstancias no lo requer?an, no se calificar?”.

Adem?s, el examinador podr? pedir al alumno que active o desactive alguno de los sistemas ADAS permitidos en el examen, o que se?ale los mandos que los activan.

Estos son los sistemas ADAS que s? que puedes utilizar durante el examen de conducir sin miedo a recibir una penalizaci?n.



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