Este no es el Dakar de Carlos Sainz y Lucas Cruz. Las cosas no les salen bien. Los problemas se amontonan y hoy no ha sido una excepci?n. Se agarran a todo para continuar y, pese a un nuevo y espectacular accidente, con vuelco incluido, decidieron tratar de seguir en carrera pese a que la organizaci?n ya les hab?a dado por abandonado. La confusi?n ha sido total en una prueba que se disputa a lo largo de cientos de kil?metros, en la que la informaci?n llega en cuentagotas y en la que la cobertura de telefon?a es m?nima en pleno desierto.

M?s informaci?n (Auto)


T?tulo noticia (Auto)






El incidente de Carlos sobrevino en el kil?metro 6 de la etapa cuando est?bamos esperando que llegara la carrera al 320. ASO se ha precipitado anunciando el abandono del piloto de Audi. El madrile?o, que ha sufrido un fuerte golpe tras el vuelco decidi? subirse a un helic?ptero para ir al hospital, pero a mitad de camino ha pedido que le devolvieran junto al coche y Lucas. Estaba determinado a luchar por seguir en el Dakar. El primer paso era reparar m?nimamente el coche y llegar al campamento.

Después de utilizar uno de los tres ‘comodines’ que disponen tras el accidente que tuvo en la sexta etapa junto a Stéphane Peterhansel han decidido tratar de reemprender la marcha y usar un segundo 'joker' para desplazarse por carretera hasta el vivac de Haradh. No ten?a sentido tratar de cubrir la especial con el tiempo perdido y los da?os que hab?a en el coche. El equipo alem?n tratar? de recomponer el RS Q e-tron E2 por la noche y que as? Sainz y Cruz puedan salir a competir en la décima etapa, la primera de dunas.

LAS DUDAS DEL REGLAMENTO La duda ha surgido y ha corrido como un reguero de p?lvora: ?Puede un piloto que ha dejado el coche en la pista volver a la competici?n? El antiguo reglamento del Dakar defin?a que si un piloto se montaba a un helic?ptero quedaba fuera de carrera. Autom?ticamente. La norma, sin embargo, ha cambiado desde que la FIA entr? a formar parte de la carrera en la edici?n 2022 y se hace cargo de las decisiones deportivas y técnicas.

El reglamento deportivo actual indica en su art?culo 34.1 que hasta que un competidor no comunica por escrito a direcci?n de carrera que no sigue en la misma no se confirma el abandono. Por otro lado, la l?gica apunta a que si los médicos consideran que el participante est? en condiciones de conducir y que ello no implica ning?n peligro para su salud puede continuar en carrera.

La gesta es posible porque el Rally Dakar forma parte del Mundial de Rally-Raid, cuyo promotor también es ASO, organizador del propio Dakar y del Rally de Marruecos, y cada etapa reparte puntos para el campeonato. Los pilotos considerados Platinum o Gold, como es la posici?n de Carlos y que estén inscritos en el Mundial, tienen hasta tres comodines durante todo el rally.

Carlos Sainz y Lucas Cruz, de esta forma, podr?n continuar si el coche lo permite, independientemente de que él se hubiera montado en un helic?ptero. El veh?culo qued? en disposici?n de rodar nuevamente tras la ayuda de uno de los camiones de asistencia del equipo y el Audi #207 ha enfilado el camino de Haradh con la idea de utilizar el segundo ‘comod?n’. La idea es tener el coche en disposici?n de afrontar la etapa 10 y optar a ganar alguna especial en lo que queda de rally.



أكثر...