Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) se impuso a su compatriota Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), en lo que podr?a considerarse un "duelo francés" por el mejor tiempo en la primera sesi?n de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de MotoGP en el circuito "Red Bull" de Spielberg.

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Quartararo hab?a dominado buena parte de la sesi?n, pero en su ?ltima vuelta y con 1:29.838, super? en 399 milésimas de segundo a su compatriota.

Pronto comenzaron los problemas para Alex M?rquez, cuya Ducati Desmosedici GP22 comenz? a soltar una fuerte columna de humo en la rueda delantera, probablemente con alg?n tipo de inconveniente en los discos de freno delanteros de carbono, o de pérdida de aceite de la horquilla delantera que ca?a sobre los mismos y, al estar incandescentes, a m?s de 600 grados, provocar esa combusti?n inesperada.

Alex M?rquez, que afront? el problema en la curva nueve, pudo parar sin mayores consecuencias la moto y regresar a su taller para continuar con la segunda moto mientras sus mec?nicos reparaban el problema inicial de la moto, confirmada ya la pérdida de aceite de la suspensi?n delantera, por la rotura de un retén de la barra izquierda.

En pista, el espa?ol Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) fue el primer l?der, 1:30.270, con 18 milésimas de segundo de adelanto sobre el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) y 68 respecto al japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), si bien poco después el campe?n del mundo de 2021 se puso al frente con 1:30.237.

Vi?ales no cej? en su empe?o y se fue acercando milésima a milésima al piloto francés, hasta ponerse a s?lo doce, con Alex M?rquez tercero a escasamente 48 milésimas de segundo del l?der.

El espa?ol Augusto Fern?ndez (Gas Gas RC 16) fue la primera v?ctima de la sesi?n, al rodar por los suelos en la variante de la curva dos, aunque sin consecuencias para su integridad f?sica, y con muchos pilotos que se fueron largo en la cuatro, como el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) o los espa?oles Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP) y Marc M?rquez (Honda RC 213 V).

En esa misma curva, unas vueltas m?s tarde, se fue por los suelos Marc M?rquez, en un percance un tanto inesperado, pues cuando se hab?a salido del asfalto no pudo controlar la moto en la grava.

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Por entonces, estaba usando la moto habitual, no la equipada con la el nuevo conjunto aerodin?mico homologado por Honda después de Gran Breta?a, y ni siquiera entr? a su taller a reparar, m?s centrado en completar el m?ximo n?mero de vueltas posible. Al final, Marc M?rquez acab? decimoctavo.

Por delante, Maverick Vi?ales fue tercero, con ?lex M?rquez cuarto y el l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), octavo, antecediendo a los espa?oles Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP) y Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23).



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