الريــم
11-03-2022, 07:14 PM
Renfe destituye a dos responsables de la l?nea Madrid-Extremadura por el incidente ocurrido en el Alvia (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/maquinista-presenta-retrasa-40-minutos-78027349) este pasado martes, festivo y final del puente de Todos los Santos, que hizo que el tren llegara a Badajoz con 53 minutos de retraso. Deb?a haber salido de la capital de Espa?a a las 16.38 horas pero el maquinista que ten?a que conducir el convoy no se present? por motivos personales y no encontraron a ning?n otro disponible con la formaci?n requerida para realizar el trayecto en este tren que ellos denominan r?pido. Se tom? la decisi?n entonces de transbordar a los viajeros a un tren regional de media distancia, que s? pod?a ser conducido por el maquinista que hab?a de reserva. Todo esto llev? a que el tren llegara con casi una hora de retraso a su destino y a que varios de los pasajeros viajaran de pie o sentados en los pasillos. No hab?a sitio para todos porque este otro convoy cuenta con una ocupaci?n menor que el Alvia.Tras la investigaci?n interna realizada, la compa??a asegura que lo ocurrido se debi? a una "concatenaci?n de errores en la asignaci?n de gr?ficos de personal de conducci?n". El informe confirma, a?aden las mismas fuentes, que no se hab?a asignado un maquinista sustituto para el trayecto Madrid-Badajoz y que adem?s el profesional que estaba disponible no contaba con la habilitaci?n necesaria para la conducci?n del tren de la serie 730, con el que se presta el servicio Alvia. "Esta acumulaci?n de errores, en un momento de m?ximo compromiso de Renfe con Extremadura, en el que se ha preparado a toda la organizaci?n para dar m?xima prioridad al servicio que se presta a los ciudadanos en esa comunidad aut?noma, explica los ceses", afirman desde Renfe. En concreto el presidente de la compa??a, Isa?as T?boas, ha destituido a los responsables de Servicio P?blico (Media Distancia) y Servicios Comerciales (Alvia e Intercity).
"La c?pula de Renfe tiene que tener responsabilidad en los problemas organizativos"
La decisi?n de Renfe no ha convencido del todo a la Junta de Extremadura. Su portavoz, Juan Antonio Gonz?lez, ha pedido m?s contundencia. "Lo que no puede ser es que cada dos por tres haya ceses de mandos intermedios. La c?pula de Renfe tiene que tener la responsabilidad de los problemas organizativos que existen. Esto no se tiene que volver a repetir", ha dicho.
M?s informaci?n (Auto)
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El incidente ha llegado este miércoles hasta el Congreso de los Diputados, donde la ministra Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S?nchez, ha anunciado esta ma?ana en una comparecencia la realizaci?n de esa investigaci?n interna para depurar responsabilidades. Y en Extremadura, la consejera Movilidad, Transporte y Vivienda, Leire Iglesias, ha se?alado directamente al presidente de Renfe: "O se conoce hoy quién es el responsable de lo sucedido o la m?xima autoridad en Renfe, su presidente, ser? quién tenga la responsabilidad, y eso se traduce en dimisiones o ceses", ha advertido.
Reacciones pol?ticas
Por su parte, el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fern?ndez Vara, ha tildado de "desvergüenza" lo ocurrido. "La respuesta es muy sencilla a esta nueva desvergüenza. ?La dimisi?n del responsable!", escribi? anoche en redes sociales. También se pronunci? César Serrano, diputado en el Congreso por la provincia de C?ceres, donde ejerce como portavoz de Transporte y Movilidad y gestiona los problemas del tren. Y que adem?s viajaba en el tren. "Lo que ha pasado con el Alvia con destino a Extremadura no es razonable. Los extreme?os merecemos servicios dignos y esto solo incrementa la sensaci?n de dejadez", dijo a través de su perfil de Twitter.
"La respuesta es muy sencilla a esta desvergüenza. La dimisi?n del responsable"
La presidenta del PP en Extremadura, Mar?a Guardiola, ha calificado este miércoles de "verdadera vergüenza que no haya responsabilidades pol?ticas por el tren de la vergüenza" y ha criticado que el presidente extreme?o "culpe al maquinista en vez de pedir responsabilidades pol?ticas". Desde Ciudadanos, la diputada Encarnaci?n Mart?n ha aseverado que la regi?n sigue siendo "la vergüenza nacional" en materia ferroviaria. "Somos el hazmerre?r de Espa?a", ha dicho. Y Joaqu?n Mac?as, de Unidas por Extremadura, ha calificado la gesti?n en materia de personal de «"calamitosa" y ha incidido en que lo ocurrido refleja que "seguimos siendo la vergüenza nacional".
"Es una vergüenza que no haya responsabilidad pol?tica por el tren de la vergüenza"
Las fuerzas pol?ticas no ha sido las ?nicas que han criticado lo ocurrido. También los sindicatos. "Es imperdonable que no hubiera un reserva de maquinista para Extremadura", afirm? el responsable del sector ferroviario de CCOO en Extremadura, Miguel Fuentes, que no se explica lo sucedido. Seg?n argumenta, para dirigir los trenes se necesitan dos capacitaciones: Estar habilitado para conducir el tren en cuesti?n, en este caso el Alvia, y conocer el trayecto, en este caso la v?a de Extremadura. Pero el sustituto que figuraba en el cuadrante s? conoc?a la v?a pero no estaba preparado para conducir un Alvia, por eso fue necesario cambiar el convoy.
Lo que no se explica es que solo hubiera uno en reserva porque habitualmente hay varios. Los cuadrantes los elaboran los jefes de cada base, en este caso la de Madrid, que es la que se encarga de gestionar los Alvia: "En Extremadura hay 30 trenes circulando todos los d?as y hay tres reservas de maquinista. No es entendible que no tengan uno con la capacitaci?n, es como si en un hospital hay un médico sustituto que no es médico", critica Miguel Fuentes.
"Somos la vergüenza nacional en materia ferroviaria, el hazmerre?r de Espa?a"
Tras lo ocurrido Renfe opt? por transbordar a los viajeros a un tren regional de media distancia, para que el maquinista sustituto pudiera conducirlo, ya que para este s? ten?a la formaci?n exigida. Pero sobrevino otro problema: La falta de espacio. Y es que el Alvia dispone de 260 plazas, de las que se vendieron para ese trayecto 214. Pero el que se habilit? solo ten?a sitio para 185, por lo que una treintena tuvo que viajar de pie o sentados en los pasillos. Renfe les dio la posibilidad de realizar el trayecto por carretera con un taxi, pero solo «algunos» lo aceptaron. El resto viaj? sin asiento, a pesar de que el reglamento de Renfe proh?be expresamente ir en los trenes sin estar sentado; solo se permite en los Cercan?as.
"No deber?a haber salido el tren con gente sin asiento porque se corre un serio riesgo de seguridad, si el tren da un frenazo el pasajero puede salir despedido e impactar contra otro o contra cualquier cosa. Es imperdonable que la gente viniera en esas condiciones, no se toman en serio a Extremadura", insiste Fuentes. Renfe devolver? el dinero ?ntegro de los billetes y pide disculpas a los afectados.
"La gesti?n es calamitosa. Seguimos siendo la vergüenza nacional"
La del Alvia no fue la ?nica incidencia ocurrida este pasado martes en un tren en la regi?n. El que sali? de Sevilla por la ma?ana con destino Madrid y que efect?a paradas en Extremadura también llevaba viajeros sin asientos. Lo denuncia la madre de una de las pasajeras que se mont? en Mérida. Adquiri? el billete por internet pero no ten?a n?mero de asiento. Se lo comunic? al revisor, que le permiti? sentarse en cualquiera de los asientos libres. En cambio estos se fueron ocupando en las siguientes paradas, por lo que tanto ella como otros viajeros tuvieron que hacer el trayecto de pie o sentados en los pasillos. "Lleg? a Atocha y nadie les dio una explicaci?n, lo vamos a denunciar", se queja su madre. Este diario pregunt? por esta otra incidencia a Renfe, pero no recibi? respuesta.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/renfe-destituye-responsables-linea-madrid-78044990)
"La c?pula de Renfe tiene que tener responsabilidad en los problemas organizativos"
La decisi?n de Renfe no ha convencido del todo a la Junta de Extremadura. Su portavoz, Juan Antonio Gonz?lez, ha pedido m?s contundencia. "Lo que no puede ser es que cada dos por tres haya ceses de mandos intermedios. La c?pula de Renfe tiene que tener la responsabilidad de los problemas organizativos que existen. Esto no se tiene que volver a repetir", ha dicho.
M?s informaci?n (Auto)
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El incidente ha llegado este miércoles hasta el Congreso de los Diputados, donde la ministra Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S?nchez, ha anunciado esta ma?ana en una comparecencia la realizaci?n de esa investigaci?n interna para depurar responsabilidades. Y en Extremadura, la consejera Movilidad, Transporte y Vivienda, Leire Iglesias, ha se?alado directamente al presidente de Renfe: "O se conoce hoy quién es el responsable de lo sucedido o la m?xima autoridad en Renfe, su presidente, ser? quién tenga la responsabilidad, y eso se traduce en dimisiones o ceses", ha advertido.
Reacciones pol?ticas
Por su parte, el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fern?ndez Vara, ha tildado de "desvergüenza" lo ocurrido. "La respuesta es muy sencilla a esta nueva desvergüenza. ?La dimisi?n del responsable!", escribi? anoche en redes sociales. También se pronunci? César Serrano, diputado en el Congreso por la provincia de C?ceres, donde ejerce como portavoz de Transporte y Movilidad y gestiona los problemas del tren. Y que adem?s viajaba en el tren. "Lo que ha pasado con el Alvia con destino a Extremadura no es razonable. Los extreme?os merecemos servicios dignos y esto solo incrementa la sensaci?n de dejadez", dijo a través de su perfil de Twitter.
"La respuesta es muy sencilla a esta desvergüenza. La dimisi?n del responsable"
La presidenta del PP en Extremadura, Mar?a Guardiola, ha calificado este miércoles de "verdadera vergüenza que no haya responsabilidades pol?ticas por el tren de la vergüenza" y ha criticado que el presidente extreme?o "culpe al maquinista en vez de pedir responsabilidades pol?ticas". Desde Ciudadanos, la diputada Encarnaci?n Mart?n ha aseverado que la regi?n sigue siendo "la vergüenza nacional" en materia ferroviaria. "Somos el hazmerre?r de Espa?a", ha dicho. Y Joaqu?n Mac?as, de Unidas por Extremadura, ha calificado la gesti?n en materia de personal de «"calamitosa" y ha incidido en que lo ocurrido refleja que "seguimos siendo la vergüenza nacional".
"Es una vergüenza que no haya responsabilidad pol?tica por el tren de la vergüenza"
Las fuerzas pol?ticas no ha sido las ?nicas que han criticado lo ocurrido. También los sindicatos. "Es imperdonable que no hubiera un reserva de maquinista para Extremadura", afirm? el responsable del sector ferroviario de CCOO en Extremadura, Miguel Fuentes, que no se explica lo sucedido. Seg?n argumenta, para dirigir los trenes se necesitan dos capacitaciones: Estar habilitado para conducir el tren en cuesti?n, en este caso el Alvia, y conocer el trayecto, en este caso la v?a de Extremadura. Pero el sustituto que figuraba en el cuadrante s? conoc?a la v?a pero no estaba preparado para conducir un Alvia, por eso fue necesario cambiar el convoy.
Lo que no se explica es que solo hubiera uno en reserva porque habitualmente hay varios. Los cuadrantes los elaboran los jefes de cada base, en este caso la de Madrid, que es la que se encarga de gestionar los Alvia: "En Extremadura hay 30 trenes circulando todos los d?as y hay tres reservas de maquinista. No es entendible que no tengan uno con la capacitaci?n, es como si en un hospital hay un médico sustituto que no es médico", critica Miguel Fuentes.
"Somos la vergüenza nacional en materia ferroviaria, el hazmerre?r de Espa?a"
Tras lo ocurrido Renfe opt? por transbordar a los viajeros a un tren regional de media distancia, para que el maquinista sustituto pudiera conducirlo, ya que para este s? ten?a la formaci?n exigida. Pero sobrevino otro problema: La falta de espacio. Y es que el Alvia dispone de 260 plazas, de las que se vendieron para ese trayecto 214. Pero el que se habilit? solo ten?a sitio para 185, por lo que una treintena tuvo que viajar de pie o sentados en los pasillos. Renfe les dio la posibilidad de realizar el trayecto por carretera con un taxi, pero solo «algunos» lo aceptaron. El resto viaj? sin asiento, a pesar de que el reglamento de Renfe proh?be expresamente ir en los trenes sin estar sentado; solo se permite en los Cercan?as.
"No deber?a haber salido el tren con gente sin asiento porque se corre un serio riesgo de seguridad, si el tren da un frenazo el pasajero puede salir despedido e impactar contra otro o contra cualquier cosa. Es imperdonable que la gente viniera en esas condiciones, no se toman en serio a Extremadura", insiste Fuentes. Renfe devolver? el dinero ?ntegro de los billetes y pide disculpas a los afectados.
"La gesti?n es calamitosa. Seguimos siendo la vergüenza nacional"
La del Alvia no fue la ?nica incidencia ocurrida este pasado martes en un tren en la regi?n. El que sali? de Sevilla por la ma?ana con destino Madrid y que efect?a paradas en Extremadura también llevaba viajeros sin asientos. Lo denuncia la madre de una de las pasajeras que se mont? en Mérida. Adquiri? el billete por internet pero no ten?a n?mero de asiento. Se lo comunic? al revisor, que le permiti? sentarse en cualquiera de los asientos libres. En cambio estos se fueron ocupando en las siguientes paradas, por lo que tanto ella como otros viajeros tuvieron que hacer el trayecto de pie o sentados en los pasillos. "Lleg? a Atocha y nadie les dio una explicaci?n, lo vamos a denunciar", se queja su madre. Este diario pregunt? por esta otra incidencia a Renfe, pero no recibi? respuesta.
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