الريــم
10-30-2022, 11:32 AM
Cuando el escritor ruso Dmitri Glujovsky escribi? la saga de libros post-apocal?ptica Metro 2033, convirti? la red de t?neles del metro en una peque?a ciudad bajo el invierno nuclear. Y tiene razones para elegir ese escenario para su ficci?n: este espacio es realmente una peque?a urbe subterr?nea y est? preparada para resistir impactos at?micos. En los pasillos interiores de esta subciudad hay todo tipo de negocios como tiendas de comida, kioskos, puestos de souvenirs o de telefon?a, e incluso se puede acceder a centros comerciales sin salir a la calle. Hacerlo en invierno es duro - el term?metro puede marcar -20?, en ocasiones incluso menos –, por ello los pasos subterr?neos ayudan al peat?n a congelarse lo menos posible.
Mosc? presume de no dormir, como Nueva York, y esa es la sensaci?n que se palpa en la ciudad subterr?nea. Durante la mayor parte del d?a pasa un metro cada minuto en la mayor parte de las estaciones. A pesar de ello, cada vez que un tren llega al andén, hay gente corriendo para poder subir y no perderlo. Trajeados hombres de negocios, estudiantes con los apuntes en la mano, grupos de 'riders' centroasi?ticos con mochilas c?bicas, mujeres mayores con carros de la compra... todos comparten a lo largo del d?a los vagones del metro de Mosc?.
http://uc-4u.com/clip/115fee1a-5066-4611-aacf-3c4f36445ece_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg La estaci?n de Belorrruskaya del metro de Mosc?. | ?lex Bustos
Y aunque las anchas calles del coraz?n de Rusia permiten al transeunte olvidar cuanta gente vive aqu? – 12 millones seg?n datos oficiales o 14 seg?n estimaciones no oficiales- , en las horas punta en el metro lo recordar?, pues a pesar de la frecuencia, cada vag?n se llenar?. Acostumbrados a esta frecuencia, los moscovitas que han viajado al extranjero se sorprenden al tener que esperar m?s rato en grandes ciudades como Par?s, Barcelona o Londres.
Cualquier turista for?neo que visite la capital rusa se llevar? la impresi?n de que Rusia vive r?pido, a juzgar por lo que ve. Nada m?s lejos de la realidad, pues en todo el pa?s los moscovitas son conocidos por sus prisas y su estrés. Pero en otras grandes ciudades como San Petersbugo (de 5,3 millones de habitantes) o Yekaterimburgo (1,5 millones de habitantes), la atm?sfera es totalmente distinta y en su metro se respira m?s tranquilidad.
El palacio del pueblo
Pocas ciudades del mundo pueden presumir de que los turistas van a su ciudad a ver el metro y no a usarlo ?nicamente para moverse. Era especialmente habitual en a?os previos que gu?as locales llevaran a grupos de indios, chinos o europeos a través de las redes de metro mientras explicaban el significado de historia de estatuas y mosaicos. La pandemia y el conflicto con Ucrania han hecho que esto se convierta en una estampa ya casi desaparecida, debido a las sanciones, la dificultad para viajar y la consecuente disminuci?n del turismo.
En cualquier ruta que se proponga de la capital rusa hay una lista de estaciones marcadas como “imprescindibles”, principalmente las de la l?nea del anillo – la marr?n – y algunas de las l?neas verde, azul y roja, las m?s antiguas. Las estaciones m?s nuevas tienen un estilo completamente distinto y muchas de ellas no lucen el encanto de las m?s antiguas. Una de las voluntades de las autoridades soviéticas fue la de convertir este espacio en “el palacio del pueblo”. Por ello muchas estaciones del centro, las primeras que se hicieron, tienen grandes l?mparas, columnas de m?rmol, murales y mosaicos que ilustran hechos y personajes hist?ricos o paisajes.
El legado del comunismo
La Uni?n Soviética cay? hace ya m?s de 30 a?os. Pero a juzgar por las estatuas, mosaicos y murales de muchas estaciones del suburbano, a?n queda algo, aunque sea simb?lico, de ese esp?ritu proletario y soviético en las estaciones. Es por ejemplo el caso de la estaci?n Baumanskaya, que cuenta con un mural donde se ve a Vlad?mir Lenin. O la de Kievskaya, con m?ltiples murales dedicados a hitos de la historia soviética. Una bandera de la URSS ondeante luce en el mosaico del techo del “palacio” de la estaci?n de Taganskaya. Y as? en muchas m?s.
http://uc-4u.com/clip/d1cceac0-7fbd-4253-8c7b-1bfd42118c89_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Estaci?n de Kievskaya. | ?lex Bustos
De la misma forma que a d?a de hoy se puede ver a Lenin momificado en la famosa Plaza Roja, hoy en d?a hay mil y un vestigios de una época en la que el pa?s m?s grande del mundo en superf?cie era a?n m?s extenso. Actualmente no hay ning?n movimiento o proyecto para cambiar o eliminar estas referencias, a diferencia de otros pa?ses excomunistas como Ucrania o Polonia. Cuando se mira el mapa del metro, se ve que se est? en la antigua capital del imperio soviético: hay la estaci?n de los Proletarios, de los Marxistas, de los Partisanos, la Plaza de la Revoluci?n, de la Avenida de Lenin...
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/cronica-moscu-metro-refugio-atomico-77912844)
Mosc? presume de no dormir, como Nueva York, y esa es la sensaci?n que se palpa en la ciudad subterr?nea. Durante la mayor parte del d?a pasa un metro cada minuto en la mayor parte de las estaciones. A pesar de ello, cada vez que un tren llega al andén, hay gente corriendo para poder subir y no perderlo. Trajeados hombres de negocios, estudiantes con los apuntes en la mano, grupos de 'riders' centroasi?ticos con mochilas c?bicas, mujeres mayores con carros de la compra... todos comparten a lo largo del d?a los vagones del metro de Mosc?.
http://uc-4u.com/clip/115fee1a-5066-4611-aacf-3c4f36445ece_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg La estaci?n de Belorrruskaya del metro de Mosc?. | ?lex Bustos
Y aunque las anchas calles del coraz?n de Rusia permiten al transeunte olvidar cuanta gente vive aqu? – 12 millones seg?n datos oficiales o 14 seg?n estimaciones no oficiales- , en las horas punta en el metro lo recordar?, pues a pesar de la frecuencia, cada vag?n se llenar?. Acostumbrados a esta frecuencia, los moscovitas que han viajado al extranjero se sorprenden al tener que esperar m?s rato en grandes ciudades como Par?s, Barcelona o Londres.
Cualquier turista for?neo que visite la capital rusa se llevar? la impresi?n de que Rusia vive r?pido, a juzgar por lo que ve. Nada m?s lejos de la realidad, pues en todo el pa?s los moscovitas son conocidos por sus prisas y su estrés. Pero en otras grandes ciudades como San Petersbugo (de 5,3 millones de habitantes) o Yekaterimburgo (1,5 millones de habitantes), la atm?sfera es totalmente distinta y en su metro se respira m?s tranquilidad.
El palacio del pueblo
Pocas ciudades del mundo pueden presumir de que los turistas van a su ciudad a ver el metro y no a usarlo ?nicamente para moverse. Era especialmente habitual en a?os previos que gu?as locales llevaran a grupos de indios, chinos o europeos a través de las redes de metro mientras explicaban el significado de historia de estatuas y mosaicos. La pandemia y el conflicto con Ucrania han hecho que esto se convierta en una estampa ya casi desaparecida, debido a las sanciones, la dificultad para viajar y la consecuente disminuci?n del turismo.
En cualquier ruta que se proponga de la capital rusa hay una lista de estaciones marcadas como “imprescindibles”, principalmente las de la l?nea del anillo – la marr?n – y algunas de las l?neas verde, azul y roja, las m?s antiguas. Las estaciones m?s nuevas tienen un estilo completamente distinto y muchas de ellas no lucen el encanto de las m?s antiguas. Una de las voluntades de las autoridades soviéticas fue la de convertir este espacio en “el palacio del pueblo”. Por ello muchas estaciones del centro, las primeras que se hicieron, tienen grandes l?mparas, columnas de m?rmol, murales y mosaicos que ilustran hechos y personajes hist?ricos o paisajes.
El legado del comunismo
La Uni?n Soviética cay? hace ya m?s de 30 a?os. Pero a juzgar por las estatuas, mosaicos y murales de muchas estaciones del suburbano, a?n queda algo, aunque sea simb?lico, de ese esp?ritu proletario y soviético en las estaciones. Es por ejemplo el caso de la estaci?n Baumanskaya, que cuenta con un mural donde se ve a Vlad?mir Lenin. O la de Kievskaya, con m?ltiples murales dedicados a hitos de la historia soviética. Una bandera de la URSS ondeante luce en el mosaico del techo del “palacio” de la estaci?n de Taganskaya. Y as? en muchas m?s.
http://uc-4u.com/clip/d1cceac0-7fbd-4253-8c7b-1bfd42118c89_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Estaci?n de Kievskaya. | ?lex Bustos
De la misma forma que a d?a de hoy se puede ver a Lenin momificado en la famosa Plaza Roja, hoy en d?a hay mil y un vestigios de una época en la que el pa?s m?s grande del mundo en superf?cie era a?n m?s extenso. Actualmente no hay ning?n movimiento o proyecto para cambiar o eliminar estas referencias, a diferencia de otros pa?ses excomunistas como Ucrania o Polonia. Cuando se mira el mapa del metro, se ve que se est? en la antigua capital del imperio soviético: hay la estaci?n de los Proletarios, de los Marxistas, de los Partisanos, la Plaza de la Revoluci?n, de la Avenida de Lenin...
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