الريــم
10-29-2022, 12:35 AM
La FIA ha anunciado este viernes su sanci?n para Red Bull (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fia-anuncia-castigo-red-bull-77857048) tras probar que super? el l?mite de costes en la temporada 2021. El equipo de Milton Keynes ha recibido una multa de 7 millones de d?lares (7,04 millones de euros), adem?s de una reducci?n del 10% del tiempo para las pruebas aerodin?micas y de t?nel de viento en los pr?ximos 12 meses. La federaci?n ha subrayado en su informe que los actuales campeones del mundo actuaron de "buena fe" y que el castigo responde a una "infracci?n menor" del techo presupuestario, inferior al 5%.
Y como era de esperar la decisi?n ha tenido muy distintas interpretaciones. Mientras el director de Red Bull, Christian Horner, ha calificado la sanci?n de "enorme y draconiana", su hom?logo en Mercedes, Toto Wolff, la ha considerado "demasiado leve".
"He o?do a la gente decir que la multa es una cantidad insignificante. Puedo decirles ahora que es enorme, una gran cantidad de dinero. Y en cuando a la repercusi?n deportiva, representa entre un cuarto y medio segundo por vuelta, lo que tiene un efecto directo en el monoplaza del a?o que viene y estar? en vigor durante un periodo de 12 meses", ha lamentado Horner en rueda de prensa en el Aut?dromo Hermanos Rodr?guez de México.
El brit?nico ha precisado que "al ganar el campeonato de constructores, nos convertimos en v?ctimas de nuestro propio éxito, adem?s de ese 10%, teniendo un 5% de desventaja en comparaci?n con el segundo y el tercer puesto". Seg?n la normativa de desarrollo aerodin?mico, Red Bull solo dispondr? del 63% de tiempo de uso en el t?nel de viento en comparaci?n con el equipo que acabe séptimo en el campeonato, frente al 75% y 80% de Ferrari y Mercedes. Horner piensa que la sanci?n afectar? tanto al coche de 2023 como al de 2024.
"Dar? una ventaja a nuestros competidores, por eso estaban presionando tanto para una sanci?n draconiana. Hab?a otras sanciones deportivas que estaban a disposici?n de la FIA, pero esta fue muy solicitada por nuestros rivales porque consideraron que era la que m?s nos afectaba. Estoy seguro de que si quemaran nuestro t?nel de viento, no hubiese sido suficiente", ha espetado Horner, que ha acabado con un mensaje de esperanza para su equipo: "Vamos a tener que trabajar incre?blemente duro en el tiempo que vamos a tener disponible, y vamos a tener que ser muy eficientes en las tandas que decidamos usar el t?nel de viento. Pero tengo plena confianza en la capacidad que tenemos", ha a?adido.
Wolff, implacable
"Creo que en cuanto a la sanci?n, para nosotros es demasiado leve", ha replicado el director de Mercedes,*Toto Wolff. "Para ellos, ser? demasiado, claro. Cualquier reducci?n del tiempo en el t?nel de viento va a ser perjudicial. ?Pero c?mo de perjudicial? Es dif?cil juzgarlo en este momento. Creo que en términos absolutos, 7 millones de d?lares es mucho dinero. Pero tal vez en el esquema general para Red Bull, teniendo en cuenta la inversi?n que hacen en cuanto a la unidad de potencia y el equipo, no lo es".
Wolff ,en todo caso, se ha mostrado convencido de quela investigaci?n de la FIA y su posterior decisi?n servir? como elemento disuasorio para otros equipos que se planteen no respetar el l?mite de costes en el futuro. "Creo que la suma de las sanciones es disuasoria, la sanci?n deportiva y, en menor medida, la multa econ?mica. Pero el da?o a la reputaci?n que se est? produciendo es probablemente lo m?s importante y ning?n equipo querr? sufrir eso, porque obviamente, vivimos en un mundo transparente y cumplidor".
Seg?n motorsport.com, el manager austr?aco ha respondido a los argumentos de Horner de manera implacable: "Nueve equipos cumplieron la normativa y se mantuvieron por debajo del tope. Este es un deporte de ganancias muy peque?as, y todo lo dem?s es palabrer?a. No hay ning?n factor atenuante".
Marc Gené, en declaraciones a DAZN, ha dado la versi?n de Ferrari, que también cree que el castigo "insuficiente" ya que "un 10% del uso del t?nel de viento, lo que puede significar para ellos, no guarda proporci?n con la ganancia de 1,5 segundos que pudo obtener Red Bull al incumplir el tope de presupuesto el a?o pasado".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sancion-draconiana-o-leve-77870134)
Y como era de esperar la decisi?n ha tenido muy distintas interpretaciones. Mientras el director de Red Bull, Christian Horner, ha calificado la sanci?n de "enorme y draconiana", su hom?logo en Mercedes, Toto Wolff, la ha considerado "demasiado leve".
"He o?do a la gente decir que la multa es una cantidad insignificante. Puedo decirles ahora que es enorme, una gran cantidad de dinero. Y en cuando a la repercusi?n deportiva, representa entre un cuarto y medio segundo por vuelta, lo que tiene un efecto directo en el monoplaza del a?o que viene y estar? en vigor durante un periodo de 12 meses", ha lamentado Horner en rueda de prensa en el Aut?dromo Hermanos Rodr?guez de México.
El brit?nico ha precisado que "al ganar el campeonato de constructores, nos convertimos en v?ctimas de nuestro propio éxito, adem?s de ese 10%, teniendo un 5% de desventaja en comparaci?n con el segundo y el tercer puesto". Seg?n la normativa de desarrollo aerodin?mico, Red Bull solo dispondr? del 63% de tiempo de uso en el t?nel de viento en comparaci?n con el equipo que acabe séptimo en el campeonato, frente al 75% y 80% de Ferrari y Mercedes. Horner piensa que la sanci?n afectar? tanto al coche de 2023 como al de 2024.
"Dar? una ventaja a nuestros competidores, por eso estaban presionando tanto para una sanci?n draconiana. Hab?a otras sanciones deportivas que estaban a disposici?n de la FIA, pero esta fue muy solicitada por nuestros rivales porque consideraron que era la que m?s nos afectaba. Estoy seguro de que si quemaran nuestro t?nel de viento, no hubiese sido suficiente", ha espetado Horner, que ha acabado con un mensaje de esperanza para su equipo: "Vamos a tener que trabajar incre?blemente duro en el tiempo que vamos a tener disponible, y vamos a tener que ser muy eficientes en las tandas que decidamos usar el t?nel de viento. Pero tengo plena confianza en la capacidad que tenemos", ha a?adido.
Wolff, implacable
"Creo que en cuanto a la sanci?n, para nosotros es demasiado leve", ha replicado el director de Mercedes,*Toto Wolff. "Para ellos, ser? demasiado, claro. Cualquier reducci?n del tiempo en el t?nel de viento va a ser perjudicial. ?Pero c?mo de perjudicial? Es dif?cil juzgarlo en este momento. Creo que en términos absolutos, 7 millones de d?lares es mucho dinero. Pero tal vez en el esquema general para Red Bull, teniendo en cuenta la inversi?n que hacen en cuanto a la unidad de potencia y el equipo, no lo es".
Wolff ,en todo caso, se ha mostrado convencido de quela investigaci?n de la FIA y su posterior decisi?n servir? como elemento disuasorio para otros equipos que se planteen no respetar el l?mite de costes en el futuro. "Creo que la suma de las sanciones es disuasoria, la sanci?n deportiva y, en menor medida, la multa econ?mica. Pero el da?o a la reputaci?n que se est? produciendo es probablemente lo m?s importante y ning?n equipo querr? sufrir eso, porque obviamente, vivimos en un mundo transparente y cumplidor".
Seg?n motorsport.com, el manager austr?aco ha respondido a los argumentos de Horner de manera implacable: "Nueve equipos cumplieron la normativa y se mantuvieron por debajo del tope. Este es un deporte de ganancias muy peque?as, y todo lo dem?s es palabrer?a. No hay ning?n factor atenuante".
Marc Gené, en declaraciones a DAZN, ha dado la versi?n de Ferrari, que también cree que el castigo "insuficiente" ya que "un 10% del uso del t?nel de viento, lo que puede significar para ellos, no guarda proporci?n con la ganancia de 1,5 segundos que pudo obtener Red Bull al incumplir el tope de presupuesto el a?o pasado".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sancion-draconiana-o-leve-77870134)