الريــم
10-19-2022, 02:45 PM
Septiembre cerr? al alza en el mercado automovil?stico europeo en el que signific? el segundo mes de todo el a?o subiendo tras agosto. El mercado de la Uni?n Europea encarrila as? una racha de dos meses mejorando y encara la recta final del a?o con optimismo. Sin embargo, pese a la subida, entre enero y septiembre se han matriculado 6,78 millones de unidades, un 9,9% menos respecto a los nueve primeros meses de 2021, con lo que previsiblemente el a?o cerrar? en negativo.
As? las cosas, en septiembre se matricularon 787.870 coches en la Uni?n Europea, cifra que sirvi? para mejorar un 9,6% respecto al mismo mes de 2021. Los cuatro grandes mercados contribuyeron con importantes subidas, sobre todo el alem?n, un 14,1%, y el espa?ol, un 12,7%, con Francia mejorando un 5,5% e Italia un 5,4%. En el acumulado del a?o, no obstante, caen los cuatro, siendo el italiano el que m?s lo hace, un 16,3%, y el espa?ol y el alem?n los que menos con un 7,4%. Fuera de la UE, el Reino Unido también cerr? en positivo el mes pasado, un 4,6% con 225.269 unidades, pero cae un 8,2% en el total del a?o.
Desde ACEA, la patronal europea del sector, celebran la subida pero admiten que el contexto era favorable porque el mes de septiembre de 2021 fue muy flojo por culpa de la crisis de los chips, que ya hab?a impactado con toda su fuerza al sector.
Resultados dispares
As? como en meses anteriores ca?an casi todos los grupos automovil?sticos, a excepci?n de Hyundai-Kia gracias a disponer de estoc a ra?z de su pol?tica de abastecimiento de chips, en septiembre hubo resultados dispares, aunque la mayor?a fueron positivos. En ese sentido, el Grupo Volkswagen subi? un 25,7% hasta las 196.019 unidades, mientras que Stellantis apenas lo hizo en un 0,3% hasta las 148.761 unidades. Por el contrario, el Grupo Renault cay? un 1,2% y Hyundai-Kia hizo lo mismo en un 7%. Destacaron la subida del 30,5% de Mercedes-Benz AG al dispararse un 39,9% Mercedes-Benz y el desplome del 31,4% de Mitsubishi, que se qued? con 3.761 unidades. Seat cay? un 4,7% con 22.243 unidades.
En el acumulado del a?o, el retrato que dibujan los datos es mucho m?s certero sobre la realidad que ha sufrido el sector a ra?z de la crisis de los chips y la inflaci?n. Solo Hyundai-Kia, un 4,5%, y el Grupo Toyota, un 1,6%, venden m?s coches en 2022 respecto a 2021, mientras el resto de grupos caen significativamente, sobre todo el Grupo Volkswagen, un 13,9% (Seat se deja un 19,7%), Stellantis, un 17,2%, Volvo, un 22,1%, Mazda, un 20%, y Jaguar-Land Rover, un 19,8%.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/mercado-automovilistico-europeo-sigue-alza-77433878)
As? las cosas, en septiembre se matricularon 787.870 coches en la Uni?n Europea, cifra que sirvi? para mejorar un 9,6% respecto al mismo mes de 2021. Los cuatro grandes mercados contribuyeron con importantes subidas, sobre todo el alem?n, un 14,1%, y el espa?ol, un 12,7%, con Francia mejorando un 5,5% e Italia un 5,4%. En el acumulado del a?o, no obstante, caen los cuatro, siendo el italiano el que m?s lo hace, un 16,3%, y el espa?ol y el alem?n los que menos con un 7,4%. Fuera de la UE, el Reino Unido también cerr? en positivo el mes pasado, un 4,6% con 225.269 unidades, pero cae un 8,2% en el total del a?o.
Desde ACEA, la patronal europea del sector, celebran la subida pero admiten que el contexto era favorable porque el mes de septiembre de 2021 fue muy flojo por culpa de la crisis de los chips, que ya hab?a impactado con toda su fuerza al sector.
Resultados dispares
As? como en meses anteriores ca?an casi todos los grupos automovil?sticos, a excepci?n de Hyundai-Kia gracias a disponer de estoc a ra?z de su pol?tica de abastecimiento de chips, en septiembre hubo resultados dispares, aunque la mayor?a fueron positivos. En ese sentido, el Grupo Volkswagen subi? un 25,7% hasta las 196.019 unidades, mientras que Stellantis apenas lo hizo en un 0,3% hasta las 148.761 unidades. Por el contrario, el Grupo Renault cay? un 1,2% y Hyundai-Kia hizo lo mismo en un 7%. Destacaron la subida del 30,5% de Mercedes-Benz AG al dispararse un 39,9% Mercedes-Benz y el desplome del 31,4% de Mitsubishi, que se qued? con 3.761 unidades. Seat cay? un 4,7% con 22.243 unidades.
En el acumulado del a?o, el retrato que dibujan los datos es mucho m?s certero sobre la realidad que ha sufrido el sector a ra?z de la crisis de los chips y la inflaci?n. Solo Hyundai-Kia, un 4,5%, y el Grupo Toyota, un 1,6%, venden m?s coches en 2022 respecto a 2021, mientras el resto de grupos caen significativamente, sobre todo el Grupo Volkswagen, un 13,9% (Seat se deja un 19,7%), Stellantis, un 17,2%, Volvo, un 22,1%, Mazda, un 20%, y Jaguar-Land Rover, un 19,8%.
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