الريــم
10-18-2022, 01:58 PM
Francia est? viviendo desde el final de septiembre una ola de movilizaciones en protesta por el alza del coste de la vida debido a la crisis energética provocada por la guerra de Ucrania. Este martes tiene lugar la segunda huelga intersectorial para exigir aumentos de salarios que compensen el alza de la inflaci?n.
El primer paro tuvo lugar el pasado 26 de septiembre, d?a que arranc? un paro en buena parte de las refiner?as y muchos dep?sitos de carburante del pa?s que ha provocado problemas de abastecimiento en muchas gasolineras.
La primera ministra francesa, ?lisabeth Borne, anunci? el 11 de octubre la requisici?n de dep?sitos de combustible de la multinacional estadounidense Esso Exon mobil. A partir del d?a siguiente, el Gobierno francés oblig? a trabajar a operadores, bajo la amenaza de penas judiciales, del dep?sito de Port-Jérôme Gravenchon en Normand?a (oeste de Francia). Una semana después de haber dicho que "no hab?a problemas de escasez", el Ejecutivo de Emmanuel Macron act?a con mano de hierro para romper la multitudinaria huelga que dej? sin combustible a las gasolineras del norte del pa?s.
1. ?Cu?l es la situaci?n actual?
Francia celebra este martes una jornada de huelga intersectorial, especialmente visible en el del transporte, para reclamar una alza salarial que compense la subida de la inflaci?n y denunciar la respuesta del gobierno al paro que viven las refiner?as desde hace semanas. "Pedimos un salario m?nimo de 2.000 euros, que equivale a un aumento de 300 euros", ha dicho el secretario general de la CGT, Philippe Martinez. El pa?s, la segunda econom?a de la Uni?n Europea (UE) , registr? en septiembre la tasa de inflaci?n armonizada m?s baja de la zona euro, un 6,2%, por debajo de otras econom?as como la de Alemania (10,9%), Italia (9,5%) y Espa?a (9,3%), seg?n Eurostat. A pesar de estar mejor que sus vecinos, el clima social en Francia es tenso. El temor a perder poder adquisitivo fue la principal preocupaci?n de los franceses durante el ?ltimo ciclo electoral de abril a junio y el llamamiento a ahorrar energ?a para evitar cortes en invierno ha enrarecido el ambiente.
2. ?C?mo est? la situaci?n en las gasolineras?
El 30,1% de las gasolineras en Francia sufre escasez de combustible, seg?n los ?ltimos datos del Ministerio de la Transici?n Energética, comunicados. Estos problemas resultan recurrentes desde el pasado 5 de octubre y se acentuaron a partir del fin de semana siguiente. Afectan sobre todo a la regi?n norte?a de Hauts-de-France (con cerca del 60% de gasolineras que sufren penurias) y en toda el ?rea metropolitana de Par?s (con el 45% en escasez).
El motivo principal es la multitudinaria huelga, que dura desde hace m?s de tres semanas, de los trabajadores de Total y de Esso Exon mobil. Desde el 26 de septiembre, impulsaron esta movilizaci?n que ha tenido un seguimiento masivo —de hasta el 90% de los operadores— en tres de las seis principales refiner?as del pa?s y en varios dep?sitos de combustibles. También bloquean el acceso a estas instalaciones. A la interrupci?n de estas infraestructuras claves en el suministro, se le sumaron las compras preventivas de los automovilistas ante las penurias crecientes.
3. ?Cu?les son las reivindicaciones de los sindicatos?
Los trabajadores de estas empresas energéticas piden aumentos salariales —del 10% en el caso de Total y del 7,5% en el Esso Exon mobil— que compensen la fuerte inflaci?n (del 5,6% en septiembre) y tengan en cuenta los espectaculares beneficios de estos grupos. Con un beneficio neto de m?s de 10.000 millones de euros durante el primer semestre, Total simboliza aquellas empresas en Francia que lograron unas ganancias récord, consideradas indecentes por una parte de la opini?n p?blica, gracias a la crisis energética.
Los dirigentes de ambos grupos aceptan aumentar los sueldos, pero en porcentajes inferiores a los reivindicados por los sindicatos. A principios de la semana pasada alcanzaron acuerdos con las organizaciones sindicales m?s moderadas (b?sicamente la CFDT), aunque todav?a no con las m?s combativas, como la CGT y Force Ouvrière.
4. ?Qué medidas tom? el Gobierno francés?
El Gobierno de Emmanuel Macron intent?, primero, pasar de puntillas ante el primer conflicto social relevante en un oto?o que puede ser caliente en Francia, debido a la inflaci?n, la crisis energética y la voluntad gubernamental de alargar la edad m?nima de jubilaci?n, de los 62 a los 65 a?os. El portavoz del Ejecutivo, Olivier Véran, asegur? que "no hay problemas de escasez". Pero seis d?as después, las autoridades apostaron por la mano dura con la requisici?n de los dep?sitos de combustible y obligando a trabajar a aquellos operarios necesarios para el suministro.
5. ?C?mo est? afectando a los automovilistas?
La escasez de combustible provoc? largas colas, de m?s de una hora, en las gasolineras. También caus? un aumento repentino del precio del combustible. Tras haber bajado a 1,50 euros el litro en septiembre gracias a una subvenci?n estatal de 30 céntimos, su precio ha subido en pocos d?as a 1,80. Adem?s, servicios b?sicos, como l?neas de autobuses escolares, quedaron interrumpidos en algunas localidades de la regi?n parisina.
Y también se produjeron momentos de tensi?n entre automovilistas. Hasta el punto de que un hombre recibi? seis cuchilladas, delante de sus hijos, tras haber discutido con otro cliente de una gasolinera, cerca de la frontera con Suiza.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/pasando-francia-77391153)
El primer paro tuvo lugar el pasado 26 de septiembre, d?a que arranc? un paro en buena parte de las refiner?as y muchos dep?sitos de carburante del pa?s que ha provocado problemas de abastecimiento en muchas gasolineras.
La primera ministra francesa, ?lisabeth Borne, anunci? el 11 de octubre la requisici?n de dep?sitos de combustible de la multinacional estadounidense Esso Exon mobil. A partir del d?a siguiente, el Gobierno francés oblig? a trabajar a operadores, bajo la amenaza de penas judiciales, del dep?sito de Port-Jérôme Gravenchon en Normand?a (oeste de Francia). Una semana después de haber dicho que "no hab?a problemas de escasez", el Ejecutivo de Emmanuel Macron act?a con mano de hierro para romper la multitudinaria huelga que dej? sin combustible a las gasolineras del norte del pa?s.
1. ?Cu?l es la situaci?n actual?
Francia celebra este martes una jornada de huelga intersectorial, especialmente visible en el del transporte, para reclamar una alza salarial que compense la subida de la inflaci?n y denunciar la respuesta del gobierno al paro que viven las refiner?as desde hace semanas. "Pedimos un salario m?nimo de 2.000 euros, que equivale a un aumento de 300 euros", ha dicho el secretario general de la CGT, Philippe Martinez. El pa?s, la segunda econom?a de la Uni?n Europea (UE) , registr? en septiembre la tasa de inflaci?n armonizada m?s baja de la zona euro, un 6,2%, por debajo de otras econom?as como la de Alemania (10,9%), Italia (9,5%) y Espa?a (9,3%), seg?n Eurostat. A pesar de estar mejor que sus vecinos, el clima social en Francia es tenso. El temor a perder poder adquisitivo fue la principal preocupaci?n de los franceses durante el ?ltimo ciclo electoral de abril a junio y el llamamiento a ahorrar energ?a para evitar cortes en invierno ha enrarecido el ambiente.
2. ?C?mo est? la situaci?n en las gasolineras?
El 30,1% de las gasolineras en Francia sufre escasez de combustible, seg?n los ?ltimos datos del Ministerio de la Transici?n Energética, comunicados. Estos problemas resultan recurrentes desde el pasado 5 de octubre y se acentuaron a partir del fin de semana siguiente. Afectan sobre todo a la regi?n norte?a de Hauts-de-France (con cerca del 60% de gasolineras que sufren penurias) y en toda el ?rea metropolitana de Par?s (con el 45% en escasez).
El motivo principal es la multitudinaria huelga, que dura desde hace m?s de tres semanas, de los trabajadores de Total y de Esso Exon mobil. Desde el 26 de septiembre, impulsaron esta movilizaci?n que ha tenido un seguimiento masivo —de hasta el 90% de los operadores— en tres de las seis principales refiner?as del pa?s y en varios dep?sitos de combustibles. También bloquean el acceso a estas instalaciones. A la interrupci?n de estas infraestructuras claves en el suministro, se le sumaron las compras preventivas de los automovilistas ante las penurias crecientes.
3. ?Cu?les son las reivindicaciones de los sindicatos?
Los trabajadores de estas empresas energéticas piden aumentos salariales —del 10% en el caso de Total y del 7,5% en el Esso Exon mobil— que compensen la fuerte inflaci?n (del 5,6% en septiembre) y tengan en cuenta los espectaculares beneficios de estos grupos. Con un beneficio neto de m?s de 10.000 millones de euros durante el primer semestre, Total simboliza aquellas empresas en Francia que lograron unas ganancias récord, consideradas indecentes por una parte de la opini?n p?blica, gracias a la crisis energética.
Los dirigentes de ambos grupos aceptan aumentar los sueldos, pero en porcentajes inferiores a los reivindicados por los sindicatos. A principios de la semana pasada alcanzaron acuerdos con las organizaciones sindicales m?s moderadas (b?sicamente la CFDT), aunque todav?a no con las m?s combativas, como la CGT y Force Ouvrière.
4. ?Qué medidas tom? el Gobierno francés?
El Gobierno de Emmanuel Macron intent?, primero, pasar de puntillas ante el primer conflicto social relevante en un oto?o que puede ser caliente en Francia, debido a la inflaci?n, la crisis energética y la voluntad gubernamental de alargar la edad m?nima de jubilaci?n, de los 62 a los 65 a?os. El portavoz del Ejecutivo, Olivier Véran, asegur? que "no hay problemas de escasez". Pero seis d?as después, las autoridades apostaron por la mano dura con la requisici?n de los dep?sitos de combustible y obligando a trabajar a aquellos operarios necesarios para el suministro.
5. ?C?mo est? afectando a los automovilistas?
La escasez de combustible provoc? largas colas, de m?s de una hora, en las gasolineras. También caus? un aumento repentino del precio del combustible. Tras haber bajado a 1,50 euros el litro en septiembre gracias a una subvenci?n estatal de 30 céntimos, su precio ha subido en pocos d?as a 1,80. Adem?s, servicios b?sicos, como l?neas de autobuses escolares, quedaron interrumpidos en algunas localidades de la regi?n parisina.
Y también se produjeron momentos de tensi?n entre automovilistas. Hasta el punto de que un hombre recibi? seis cuchilladas, delante de sus hijos, tras haber discutido con otro cliente de una gasolinera, cerca de la frontera con Suiza.
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