الريــم
10-15-2022, 06:11 AM
El japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) protagoniz? la 'pole position' para el Gran Premio de Australia de Moto3 (https://www.sport.es/es/motor/moto-3/) y estableci? un nuevo récord absoluto del circuito de Phillip Island para la categor?a al ser el m?s r?pido en la clasificaci?n oficial para la decimoctava prueba puntuable del campeonato del mundo de motociclismo. Sasaki, con un tiempo de 1:35.854, bati? el récord absoluto de la categor?a que desde 2014 ten?a el espa?ol Alex M?rquez (Honda) con un registro de 1:36.050.
Los pilotos de la primera clasificaci?n ya se pudieron beneficiar de las buenas condiciones del asfalto para intentar el pase a la segunda, y entre los m?s avezados desde el principio, estuvo el japonés Taiyo Furusato (Honda), que enseguida se puso al frente de la tabla de tiempos (1:37.356 en su tercera vuelta), perseguido por el brit?nico Scott Ogden (Honda) a escasamente una décima de segundo, y la situaci?n no cambi? demasiado a lo largo de toda la sesi?n. Pero en el tramo final todo cambi? y el brit?nico John McPhee (Husqvarna) se encaram? hasta la primera posici?n, seguido por los espa?oles David Mu?oz (KTM) y Carlos Tatay (CFMoto), con el japonés Furusato en la cuarta plaza.
Metidos de lleno en la segunda clasificaci?n, la salida a pista del l?der del campeonato, el espa?ol Izan Guevara (GasGas) no se hizo esperar demasiado y, como habitualmente, intent? hacerlo en solitario, aunque a su rueda enseguida se puso el también espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), en tanto que el resto de pilotos esperaron sobre sus motos en las puertas de sus respectivos talleres el momento propicio para salir. El tercero en partir fue el brit?nico McPhee, el m?s r?pido de la Q1 y apenas unos segundos m?s tarde lo hicieron el resto de pilotos, cuando Guevara y Ortol? completaban su primer giro. En la segunda vuelta Izan Guevara ya rod? en 1:37.148 con un compuesto de neum?tico trasero duro que luego cambi? por uno m?s blando, pero el resto de competidores se encontraba ya en pista buscando su primera vuelta r?pida y Ayumu Sasaki (Husqvarna) no tard? en liderar la tabla (1:35.854), con casi un segundo de ventaja sobre los espa?oles Jaume Masi? (KTM) y David Mu?oz (KTM). Otro que también intent? tirar hacia arriba en la tabla de tiempos pero acab? por los suelos, fue el japonés Tatsuki Suzuki (Honda), quien ni siquiera pudo conseguir un tiempo de calificaci?n y concluy? ?ltimo la clasificaci?n pues su moto result? muy da?ada en el percance y no pudo continuar.
En pista, Ayumu Sasaki se mantuvo firme en la primera plaza en tanto que sus rivales se esforzaban por intentar rebajar el nuevo récord del circuito establecido por el japonés y que m?s se acerc? a él fue el espa?ol Sergio Garc?a Dols (GasGas), que se puso a 187 milésimas de segundo, con Carlos Tatay en la tercera plaza, mientras que en ese ?ltimo minuto el l?der del mundial se encontraba en una preocupante decimotercera posici?n, a m?s de un segundo del l?der de la clasificaci?n. Y en cierta medida logr? su objetivo, pues aunque arrastr? tras su rebufo a varios rivales, Izan Guevara consigui? ascender hasta la séptima posici?n, lo que significa la tercera l?nea de la formaci?n de salida, junto al turco Deniz ?ncü (KTM) y el también espa?ol Jaume Masi?, a nueve décimas de segundo de un s?lido Ayumu Sasaki, que saldr? desde la primera l?nea, con los espa?oles Sergio Garc?a Dols e Iv?n Ortol?. En la segunda estar?n el espa?ol Carlos Tatay junto al brasile?o Diogo Moreira (KTM) y el italiano Stefano Nepa (KTM), y en la cuarta Taiyo Furusato, David Mu?oz y el italiano Dennis Foggia (Honda), que no se encuentra en muy buena predisposici?n para plantar batalla desde el principio a sus rivales por el t?tulo, Ayumu Sasaki e Izan Guevara al ser duodécimo y, lo que es peor, a m?s de un segundo de Sasaki.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto3/sasaki-record-pole-phillip-island-77275565)
Los pilotos de la primera clasificaci?n ya se pudieron beneficiar de las buenas condiciones del asfalto para intentar el pase a la segunda, y entre los m?s avezados desde el principio, estuvo el japonés Taiyo Furusato (Honda), que enseguida se puso al frente de la tabla de tiempos (1:37.356 en su tercera vuelta), perseguido por el brit?nico Scott Ogden (Honda) a escasamente una décima de segundo, y la situaci?n no cambi? demasiado a lo largo de toda la sesi?n. Pero en el tramo final todo cambi? y el brit?nico John McPhee (Husqvarna) se encaram? hasta la primera posici?n, seguido por los espa?oles David Mu?oz (KTM) y Carlos Tatay (CFMoto), con el japonés Furusato en la cuarta plaza.
Metidos de lleno en la segunda clasificaci?n, la salida a pista del l?der del campeonato, el espa?ol Izan Guevara (GasGas) no se hizo esperar demasiado y, como habitualmente, intent? hacerlo en solitario, aunque a su rueda enseguida se puso el también espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), en tanto que el resto de pilotos esperaron sobre sus motos en las puertas de sus respectivos talleres el momento propicio para salir. El tercero en partir fue el brit?nico McPhee, el m?s r?pido de la Q1 y apenas unos segundos m?s tarde lo hicieron el resto de pilotos, cuando Guevara y Ortol? completaban su primer giro. En la segunda vuelta Izan Guevara ya rod? en 1:37.148 con un compuesto de neum?tico trasero duro que luego cambi? por uno m?s blando, pero el resto de competidores se encontraba ya en pista buscando su primera vuelta r?pida y Ayumu Sasaki (Husqvarna) no tard? en liderar la tabla (1:35.854), con casi un segundo de ventaja sobre los espa?oles Jaume Masi? (KTM) y David Mu?oz (KTM). Otro que también intent? tirar hacia arriba en la tabla de tiempos pero acab? por los suelos, fue el japonés Tatsuki Suzuki (Honda), quien ni siquiera pudo conseguir un tiempo de calificaci?n y concluy? ?ltimo la clasificaci?n pues su moto result? muy da?ada en el percance y no pudo continuar.
En pista, Ayumu Sasaki se mantuvo firme en la primera plaza en tanto que sus rivales se esforzaban por intentar rebajar el nuevo récord del circuito establecido por el japonés y que m?s se acerc? a él fue el espa?ol Sergio Garc?a Dols (GasGas), que se puso a 187 milésimas de segundo, con Carlos Tatay en la tercera plaza, mientras que en ese ?ltimo minuto el l?der del mundial se encontraba en una preocupante decimotercera posici?n, a m?s de un segundo del l?der de la clasificaci?n. Y en cierta medida logr? su objetivo, pues aunque arrastr? tras su rebufo a varios rivales, Izan Guevara consigui? ascender hasta la séptima posici?n, lo que significa la tercera l?nea de la formaci?n de salida, junto al turco Deniz ?ncü (KTM) y el también espa?ol Jaume Masi?, a nueve décimas de segundo de un s?lido Ayumu Sasaki, que saldr? desde la primera l?nea, con los espa?oles Sergio Garc?a Dols e Iv?n Ortol?. En la segunda estar?n el espa?ol Carlos Tatay junto al brasile?o Diogo Moreira (KTM) y el italiano Stefano Nepa (KTM), y en la cuarta Taiyo Furusato, David Mu?oz y el italiano Dennis Foggia (Honda), que no se encuentra en muy buena predisposici?n para plantar batalla desde el principio a sus rivales por el t?tulo, Ayumu Sasaki e Izan Guevara al ser duodécimo y, lo que es peor, a m?s de un segundo de Sasaki.
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