الريــم
10-11-2022, 09:00 AM
El an?lisis de la esquina del pol?gono del Esp?ritu Santo de Oviedo donde el s?bado a medianoche, en el transcurso de una suerte de "exhibici?n ilegal", un conductor se llev? por delante a cuatro personas, una de ellas herida muy grave, con las piernas seccionadas, empieza a arrojar algo de luz sobre los hechos. Seg?n fuentes pr?ximas a la investigaci?n, el conductor detenido, J. V. J., de 25 a?os, habr?a realizado la misma pirueta en ese tramo concreto varias veces antes del siniestro. Adem?s, y a diferencia de esas "pasadas" anteriores, cuando perdi? el control del veh?culo y acab? empotr?ndose contra el muro de una empresa de congelados estaba acompa?ado por otras personas que viajaban con él en el Opel Vectra y que abandonaron el coche al momento.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
El an?lisis de distintas grabaciones procedentes de las c?maras de seguridad de las naves vecinas y el relato de varios testigos han llevado a los investigadores a plantear una hip?tesis sobre las causas del fatal accidente. Parece que el joven, supuestamente un conductor inexperto en este tipo de demostraciones –m?xime teniendo en cuenta el tipo de veh?culo–, realiz? el tramo inicialmente solo. Como ha sucedido otras veces en este mismo punto del pol?gono del Esp?ritu Santo, en otro tipo de concentraciones similares, los conductores se sit?an al extremo de la calle Dinamarca, cerca de la nave de Porcelanosa, y aprovechan la recta en direcci?n opuesta a Parque Principado. Tienen seiscientos metros hasta la siguiente rotonda, pero en medio de ese tramo aprovechan cualquiera de las calles laterales para hacer un trompo a mitad del recorrido. En el caso de la concentraci?n de la noche del s?bado, el veh?culo hac?a el trompo después de cuatrocientos metros de aceleraci?n, a la altura del nuevo aparcamiento, derrapando hacia la derecha y metiéndose por la calle Austria.
Las marcas de ruedas en ese punto de la recta, y no solo las que dej? el Opel Vectra el s?bado, indican que se trata de un tramo y una pirueta habitual en este tipo de concentraciones.
El s?bado noche el conductor no estaba solo. Seg?n se puede apreciar en las c?maras de seguridad, hab?a p?blico concentrado en ese cruce donde J. V. J. hac?a derrapar su Opel Vectra. Un grupo, al que se llev? por delante, estaban apoyados en el muro de la empresa de congelados, ahora medio derrumbado por el impacto. Otro grupo estaba en la esquina opuesta y un tercer pu?ado de espectadores contemplaban las acrobacias al otro lado de la calle, junto al aparcamiento.
Fue después de haber realizado varias veces ese tramo cuando el conductor habr?a invitado a varios amigos a que le acompa?aran en el siguiente intento para vivir desde dentro la acrobacia. No est? claro cu?ntas personas se subieron al Vectra en ese momento. Algunas fuentes hablan de hasta cuatro personas, lo que supondr?a aumentar m?s de 200 kilos el peso del veh?culo. Es muy posible que ese cambio fuera lo que hizo perder el control a J. V. J.
Los an?lisis confirman el positivo en anfetaminas del conductor, que sigue en prisi?n provisional
Su falta de experiencia, las pocas prestaciones del coche para esa exhibici?n y el efecto de las drogas que hab?a consumido habr?an sido el c?ctel perfecto para que ese ?ltimo tramo acabara en tragedia. Fuentes de la investigaci?n confirmaron también ayer que el detenido dio positivo en anfetaminas.
Que dentro del coche iban m?s personas también parecen confirmarlo varias grabaciones de las c?maras de seguridad. En ellas se ve c?mo, tras el siniestro, se abren todas las puertas a la vez del veh?culo y se bajan varias personas, no solo el conductor. Uno de esos acompa?antes, adem?s, sale corriendo y abandona el lugar el suceso sin mirar atr?s.
Los heridos
Adem?s de estos avances en la investigaci?n, la unidad especializada en la reconstrucci?n de accidentes de la Polic?a Local corrigi? este lunes los trazados de ruedas recogidos en la escena del siniestro y reelabor? algunas hip?tesis planteadas inicialmente. Adem?s de la confirmaci?n del consumo de drogas, las otras noticias que llegaron, por parte de fuentes sanitarias, confirmaron el mal pron?stico que ya se apuntaba para el herido m?s grave. Los médicos no pudieron salvar las extremidades del hombre de 31 a?os al que el impacto del Vectra contra el muro le hab?a seccionado las piernas: ayer se confirm? que result? doblemente amputado.
Fuentes judiciales de la defensa de J. V. J. también indicaron que el estado de su cliente segu?a siendo el mismo. El juez, a petici?n del fiscal, hab?a decretado el domingo prisi?n provisional en atenci?n a las grav?simas heridas sufridas por las v?ctimas.
El tr?gico accidente con el que finaliz? la exhibici?n del s?bado ha vuelto a poner el foco en este tipo de concentraciones que acaban con exhibiciones o carreras ilegales. El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Oviedo,*José Ram?n Prado, quiso dejar claro este lunes que lo que sucedi? el fin de semana "no fue ning?n tipo de competici?n, por lo que no se puede denominar carrera ilegal".
La concentraci?n de personas, a veces con sus coches, en este tipo de espacios, aparcamientos, calles largas, como sucede en una serie de puntos negros del municipio, como el pol?gono del Esp?ritu Santo, el de Olloniego o algunas zonas de La Corredoria, dificulta, explica Prado, la labor de la Polic?a, que no puede destinar a un agente a estar permanentemente en cada uno de estos lugares.
Sin embargo, precisa, la Polic?a Local s? lleva tiempo tratando de combatir este tipo de pr?cticas. Lo hace con perseverancia y tratando de minar las ganas de la comunidad que forma parte de estas "kedadas" con m?s presencia policial, pero los participantes en estas actividades tratan de ocultarse y buscan el momento en que no hay agentes. De hecho, la misma noche del accidente un coche patrulla hab?a hecho una ronda por la zona dos horas antes sin detectar ning?n movimiento. "Hay tr?fico por estas calles, se ven coches que vienen de Parque Principado, ves gente charlando en un calle... Pero es dif?cil detectar alg?n tipo de actividad ilegal ante la que se pueda intervenir".
La Polic?a Local de Oviedo utiliza otro tipo de recursos. Hace solo una semana, el fin de semana pasado, identific? que pod?a haber otra concentraci?n y desplaz? a la zona uno de sus veh?culos de intervenci?n r?pida. Mientras la furgoneta con los agentes estuvo all?, no hubo ning?n movimiento. No obstante, se realizaron identificaciones y se tramitaron cinco sanciones. Los agentes tratan de minar la moral de los participantes en este tipo de actividades busc?ndoles las cosquillas con otras cosas: neum?ticos desgastados, una ITV sin pasar, falta de documentaci?n...
Para tratar de evitar este tipo de situaciones la Polic?a de Oviedo también ha intentado otras formas de intervenci?n m?s discretas. Ha llegado a utilizar coches camuflados y ha introducido a agentes de paisano para conocer m?s sobre el modus operandi de los aficionados a este tipo de pruebas, retos o exhibiciones ilegales relacionadas con el mundo del motor.
Los esfuerzos dan a veces sus frutos pero, como sucede en otro tipo de problemas de seguridad dif?ciles de atajar, como el botell?n, la mayor?a de las veces los participantes se limitan a buscar otro lugar donde estar tranquilos una vez que la polic?a ha reforzado la vigilancia en las zonas habituales de las "kedadas".
A principios de a?o agentes de la Polic?a Local de Oviedo protagonizaron un v?deo que se hizo viral en las redes sociales en el que hab?an tenido que hacerse pasar por participantes en una de estas convocatorias, derrapando en una glorieta de Olloniego, mientras esperaban a la llegada de los compa?eros. En aquella ocasi?n, los veh?culos que hab?an participado en la concentraci?n se citaron previamente en Parque Principado pero luego cambiaron sobre la marcha y se desplazaron a Olloniego al darse cuenta de que hab?a fuerte presencia policial en la zona para frustrar toda posible demostraci?n o competici?n automovil?stica.
Vox: "Existen zonas de Oviedo que son ‘ciudades sin ley’"
F. T.
La portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Oviedo, Cristina Coto, ha exigido al Gobierno que presiden Alfredo Canteli que "tome medidas" para acabar con las carreras ilegales, "igual que rectific? con el repunte de la criminalidad en las fiestas". "Vox ha llevado al Ayuntamiento propuestas para acabar con las carreras ilegales en Oviedo, en Las Campas o en Prado de La Vega, recibiendo el voto en contra del PP", se?al? Coto, que considera que "existen zonas de Oviedo que son verdaderas ‘ciudades sin ley’, generando inseguridad, miedo y verdadero riesgo para los vecinos".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/detenido-oviedo-atropello-repitio-trompos-77104574)
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El an?lisis de distintas grabaciones procedentes de las c?maras de seguridad de las naves vecinas y el relato de varios testigos han llevado a los investigadores a plantear una hip?tesis sobre las causas del fatal accidente. Parece que el joven, supuestamente un conductor inexperto en este tipo de demostraciones –m?xime teniendo en cuenta el tipo de veh?culo–, realiz? el tramo inicialmente solo. Como ha sucedido otras veces en este mismo punto del pol?gono del Esp?ritu Santo, en otro tipo de concentraciones similares, los conductores se sit?an al extremo de la calle Dinamarca, cerca de la nave de Porcelanosa, y aprovechan la recta en direcci?n opuesta a Parque Principado. Tienen seiscientos metros hasta la siguiente rotonda, pero en medio de ese tramo aprovechan cualquiera de las calles laterales para hacer un trompo a mitad del recorrido. En el caso de la concentraci?n de la noche del s?bado, el veh?culo hac?a el trompo después de cuatrocientos metros de aceleraci?n, a la altura del nuevo aparcamiento, derrapando hacia la derecha y metiéndose por la calle Austria.
Las marcas de ruedas en ese punto de la recta, y no solo las que dej? el Opel Vectra el s?bado, indican que se trata de un tramo y una pirueta habitual en este tipo de concentraciones.
El s?bado noche el conductor no estaba solo. Seg?n se puede apreciar en las c?maras de seguridad, hab?a p?blico concentrado en ese cruce donde J. V. J. hac?a derrapar su Opel Vectra. Un grupo, al que se llev? por delante, estaban apoyados en el muro de la empresa de congelados, ahora medio derrumbado por el impacto. Otro grupo estaba en la esquina opuesta y un tercer pu?ado de espectadores contemplaban las acrobacias al otro lado de la calle, junto al aparcamiento.
Fue después de haber realizado varias veces ese tramo cuando el conductor habr?a invitado a varios amigos a que le acompa?aran en el siguiente intento para vivir desde dentro la acrobacia. No est? claro cu?ntas personas se subieron al Vectra en ese momento. Algunas fuentes hablan de hasta cuatro personas, lo que supondr?a aumentar m?s de 200 kilos el peso del veh?culo. Es muy posible que ese cambio fuera lo que hizo perder el control a J. V. J.
Los an?lisis confirman el positivo en anfetaminas del conductor, que sigue en prisi?n provisional
Su falta de experiencia, las pocas prestaciones del coche para esa exhibici?n y el efecto de las drogas que hab?a consumido habr?an sido el c?ctel perfecto para que ese ?ltimo tramo acabara en tragedia. Fuentes de la investigaci?n confirmaron también ayer que el detenido dio positivo en anfetaminas.
Que dentro del coche iban m?s personas también parecen confirmarlo varias grabaciones de las c?maras de seguridad. En ellas se ve c?mo, tras el siniestro, se abren todas las puertas a la vez del veh?culo y se bajan varias personas, no solo el conductor. Uno de esos acompa?antes, adem?s, sale corriendo y abandona el lugar el suceso sin mirar atr?s.
Los heridos
Adem?s de estos avances en la investigaci?n, la unidad especializada en la reconstrucci?n de accidentes de la Polic?a Local corrigi? este lunes los trazados de ruedas recogidos en la escena del siniestro y reelabor? algunas hip?tesis planteadas inicialmente. Adem?s de la confirmaci?n del consumo de drogas, las otras noticias que llegaron, por parte de fuentes sanitarias, confirmaron el mal pron?stico que ya se apuntaba para el herido m?s grave. Los médicos no pudieron salvar las extremidades del hombre de 31 a?os al que el impacto del Vectra contra el muro le hab?a seccionado las piernas: ayer se confirm? que result? doblemente amputado.
Fuentes judiciales de la defensa de J. V. J. también indicaron que el estado de su cliente segu?a siendo el mismo. El juez, a petici?n del fiscal, hab?a decretado el domingo prisi?n provisional en atenci?n a las grav?simas heridas sufridas por las v?ctimas.
El tr?gico accidente con el que finaliz? la exhibici?n del s?bado ha vuelto a poner el foco en este tipo de concentraciones que acaban con exhibiciones o carreras ilegales. El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Oviedo,*José Ram?n Prado, quiso dejar claro este lunes que lo que sucedi? el fin de semana "no fue ning?n tipo de competici?n, por lo que no se puede denominar carrera ilegal".
La concentraci?n de personas, a veces con sus coches, en este tipo de espacios, aparcamientos, calles largas, como sucede en una serie de puntos negros del municipio, como el pol?gono del Esp?ritu Santo, el de Olloniego o algunas zonas de La Corredoria, dificulta, explica Prado, la labor de la Polic?a, que no puede destinar a un agente a estar permanentemente en cada uno de estos lugares.
Sin embargo, precisa, la Polic?a Local s? lleva tiempo tratando de combatir este tipo de pr?cticas. Lo hace con perseverancia y tratando de minar las ganas de la comunidad que forma parte de estas "kedadas" con m?s presencia policial, pero los participantes en estas actividades tratan de ocultarse y buscan el momento en que no hay agentes. De hecho, la misma noche del accidente un coche patrulla hab?a hecho una ronda por la zona dos horas antes sin detectar ning?n movimiento. "Hay tr?fico por estas calles, se ven coches que vienen de Parque Principado, ves gente charlando en un calle... Pero es dif?cil detectar alg?n tipo de actividad ilegal ante la que se pueda intervenir".
La Polic?a Local de Oviedo utiliza otro tipo de recursos. Hace solo una semana, el fin de semana pasado, identific? que pod?a haber otra concentraci?n y desplaz? a la zona uno de sus veh?culos de intervenci?n r?pida. Mientras la furgoneta con los agentes estuvo all?, no hubo ning?n movimiento. No obstante, se realizaron identificaciones y se tramitaron cinco sanciones. Los agentes tratan de minar la moral de los participantes en este tipo de actividades busc?ndoles las cosquillas con otras cosas: neum?ticos desgastados, una ITV sin pasar, falta de documentaci?n...
Para tratar de evitar este tipo de situaciones la Polic?a de Oviedo también ha intentado otras formas de intervenci?n m?s discretas. Ha llegado a utilizar coches camuflados y ha introducido a agentes de paisano para conocer m?s sobre el modus operandi de los aficionados a este tipo de pruebas, retos o exhibiciones ilegales relacionadas con el mundo del motor.
Los esfuerzos dan a veces sus frutos pero, como sucede en otro tipo de problemas de seguridad dif?ciles de atajar, como el botell?n, la mayor?a de las veces los participantes se limitan a buscar otro lugar donde estar tranquilos una vez que la polic?a ha reforzado la vigilancia en las zonas habituales de las "kedadas".
A principios de a?o agentes de la Polic?a Local de Oviedo protagonizaron un v?deo que se hizo viral en las redes sociales en el que hab?an tenido que hacerse pasar por participantes en una de estas convocatorias, derrapando en una glorieta de Olloniego, mientras esperaban a la llegada de los compa?eros. En aquella ocasi?n, los veh?culos que hab?an participado en la concentraci?n se citaron previamente en Parque Principado pero luego cambiaron sobre la marcha y se desplazaron a Olloniego al darse cuenta de que hab?a fuerte presencia policial en la zona para frustrar toda posible demostraci?n o competici?n automovil?stica.
Vox: "Existen zonas de Oviedo que son ‘ciudades sin ley’"
F. T.
La portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Oviedo, Cristina Coto, ha exigido al Gobierno que presiden Alfredo Canteli que "tome medidas" para acabar con las carreras ilegales, "igual que rectific? con el repunte de la criminalidad en las fiestas". "Vox ha llevado al Ayuntamiento propuestas para acabar con las carreras ilegales en Oviedo, en Las Campas o en Prado de La Vega, recibiendo el voto en contra del PP", se?al? Coto, que considera que "existen zonas de Oviedo que son verdaderas ‘ciudades sin ley’, generando inseguridad, miedo y verdadero riesgo para los vecinos".
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