الريــم
09-23-2022, 09:30 PM
El juez de la Audiencia Nacional (AN) que investiga el naufragio del pesquero gallego 'Villa de Pitanxo' ha acordado que se realice un informe pericial con el objetivo de saber si se puede acceder al pecio, es decir, a los restos en el fondo del mar de la embarcaci?n hundida el pasado 15 de febrero en aguas de Terranova (Canad?) en un accidente mar?timo que se sald? con la muerte de 21 marineros.
En una providencia a la que ha tenido acceso Europa Press, Ismael Moreno acepta lo interesado por la Fiscal?a y ordena esta diligencia para "determinar la causa del siniestro y la multiplicidad de datos técnicos acerca de posici?n y derrota del buque y su cronolog?a".
El titular del Juzgado Central de Instrucci?n N?mero 2 quiere saber "si es posible acceder al pecio", su "utilidad y necesidad" y si ello ser?a eficaz para comprobar "los extremos referidos en las distintas versiones de los hechos" por los supervivientes.
El juez se refiere a otro de los puntos sobre los que pide opini?n a los peritos: "Si con los datos" actuales "se puede descartar o no alguna de las versiones" dadas por los supervivientes en cuanto a "la forma en la que se desarrollaron los hechos y, por tanto, la causa probable del accidente, as? como sobre la correcci?n de las decisiones adoptadas por el capit?n", el ?nico imputado.
En un auto del mes de abril, la AN puso en "duda" la versi?n del patr?n del barco, Juan Pad?n, que declar? que los componentes de la tripulaci?n se pusieron los equipos de salvamento, mientras que Samuel Kwesi, uno de los tres supervivientes --junto a Eduardo Rial, el sobrino del capit?n-- asegur? que no. "Este hecho queda corroborado con la realidad de que ni el citado marinero ni ninguno de los cad?veres recuperados ten?a el equipamiento de seguridad puesto", destac? la Audiencia al devolver la investigaci?n a Galicia.
Organismo id?neo
El magistrado, adem?s, acuerda preguntar a la 'Comisi?n Permanente de Investigaci?n de Accidentes e Incidentes Mar?timos' (Ciaim) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para que le comunique si su personal est? capacitado para elaborar dicho informe pericial o que, si considera que no lo est?, le indique qué organismo o departamento de la Administraci?n ser?a el "id?neo" para poder llevarlo a cabo.
Familiares de las 21 v?ctimas del pesquero se reunieron a finales de julio en Madrid con la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, para urgir al Gobierno a bajar al pecio para recabar pruebas y concluir las causas del siniestro, pero al término del encuentro lamentaron que el Ejecutivo no hab?a "madurado" a?n esa decisi?n.
A principios de septiembre, Moreno acord? finalmente asumir la competencia del tribunal para investigar el hundimiento tras rechazar la propuesta de inhibici?n interesada por la Fiscal?a y por la representaci?n de Pesqueras Nores Mar?n SA y de Juan Enrique Mar?n. En la AN se investiga si hubo "al menos 21 delitos de homicidio por imprudencia grave y contra los derechos de los trabajadores".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/juez-pide-bajar-pitanxo-contrastar-75821643)
En una providencia a la que ha tenido acceso Europa Press, Ismael Moreno acepta lo interesado por la Fiscal?a y ordena esta diligencia para "determinar la causa del siniestro y la multiplicidad de datos técnicos acerca de posici?n y derrota del buque y su cronolog?a".
El titular del Juzgado Central de Instrucci?n N?mero 2 quiere saber "si es posible acceder al pecio", su "utilidad y necesidad" y si ello ser?a eficaz para comprobar "los extremos referidos en las distintas versiones de los hechos" por los supervivientes.
El juez se refiere a otro de los puntos sobre los que pide opini?n a los peritos: "Si con los datos" actuales "se puede descartar o no alguna de las versiones" dadas por los supervivientes en cuanto a "la forma en la que se desarrollaron los hechos y, por tanto, la causa probable del accidente, as? como sobre la correcci?n de las decisiones adoptadas por el capit?n", el ?nico imputado.
En un auto del mes de abril, la AN puso en "duda" la versi?n del patr?n del barco, Juan Pad?n, que declar? que los componentes de la tripulaci?n se pusieron los equipos de salvamento, mientras que Samuel Kwesi, uno de los tres supervivientes --junto a Eduardo Rial, el sobrino del capit?n-- asegur? que no. "Este hecho queda corroborado con la realidad de que ni el citado marinero ni ninguno de los cad?veres recuperados ten?a el equipamiento de seguridad puesto", destac? la Audiencia al devolver la investigaci?n a Galicia.
Organismo id?neo
El magistrado, adem?s, acuerda preguntar a la 'Comisi?n Permanente de Investigaci?n de Accidentes e Incidentes Mar?timos' (Ciaim) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para que le comunique si su personal est? capacitado para elaborar dicho informe pericial o que, si considera que no lo est?, le indique qué organismo o departamento de la Administraci?n ser?a el "id?neo" para poder llevarlo a cabo.
Familiares de las 21 v?ctimas del pesquero se reunieron a finales de julio en Madrid con la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, para urgir al Gobierno a bajar al pecio para recabar pruebas y concluir las causas del siniestro, pero al término del encuentro lamentaron que el Ejecutivo no hab?a "madurado" a?n esa decisi?n.
A principios de septiembre, Moreno acord? finalmente asumir la competencia del tribunal para investigar el hundimiento tras rechazar la propuesta de inhibici?n interesada por la Fiscal?a y por la representaci?n de Pesqueras Nores Mar?n SA y de Juan Enrique Mar?n. En la AN se investiga si hubo "al menos 21 delitos de homicidio por imprudencia grave y contra los derechos de los trabajadores".
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