الريــم
09-21-2022, 06:00 PM
"Estoy encantado de confirmar que vamos a correr en M?naco hasta 2025 y estoy emocionado de poder volver a las calles del Principado el pr?ximo a?o el 28 de mayo", ha anunciado Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Formula 1, coincidiendo con la difusi?n del nuevo calendario para la temporada 2023. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/calendario-formula-1-2023-75685367)
La negociaci?n con el Automobile Club, organizador del Gran Premio de M?naco, se ha dilatado varios meses y ha sido necesaria la mediaci?n del principe Alberto para cerrar un acuerdo que garantiza la continuidad de la prueba m?s emblem?tica de la F1 pero que ha implicado muchas concesiones por parte de sus promotores para adecuarse a las actuales exigencias de Liberty, el grupo que gestiona los derechos del Mundial.
"Quiero expresar mi agradecimiento a todos los que han estado involucrados en esta renovaci?n, especialmente al Pr?ncipe Alberto II de M?naco, a Michel Boeri, presidente del Automobile Club de M?naco y todo su equipo. Esperamos con ansias que llegue la pr?xima temporada y continuar trabajando juntos", a?ade Domenicali, que l?gicamente no entra en detalles sobre el nuevo contrato, que marca un antes y un después en el trato con los organizadores de cualquier gran premio que aspire a estar en el calendario de la F1, sin importar el 'pedigree' de la prueba.M?naco y m?s concretamente el presidente del Autom?vil Club, Michel Boeri han terminado cediendo a las pretensiones de la F1 y la FOM, renunciando a sus ventajas heredadas del pasado. El canon de 13 millones de euros que abonaban hasta la fecha se convertir?n en 20 en las pr?ximas tres ediciones. Adem?s, los derechos de televisi?n y patrocinio pasan a Liberty y los monegascos tampoco podr?n gestionar los amarres de yates y terrazas particulares VIP. Incluso el merchandising del sello del GP de M?naco se traspasa a Liberty.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/concesiones-monaco-seguir-f1-75723900)
La negociaci?n con el Automobile Club, organizador del Gran Premio de M?naco, se ha dilatado varios meses y ha sido necesaria la mediaci?n del principe Alberto para cerrar un acuerdo que garantiza la continuidad de la prueba m?s emblem?tica de la F1 pero que ha implicado muchas concesiones por parte de sus promotores para adecuarse a las actuales exigencias de Liberty, el grupo que gestiona los derechos del Mundial.
"Quiero expresar mi agradecimiento a todos los que han estado involucrados en esta renovaci?n, especialmente al Pr?ncipe Alberto II de M?naco, a Michel Boeri, presidente del Automobile Club de M?naco y todo su equipo. Esperamos con ansias que llegue la pr?xima temporada y continuar trabajando juntos", a?ade Domenicali, que l?gicamente no entra en detalles sobre el nuevo contrato, que marca un antes y un después en el trato con los organizadores de cualquier gran premio que aspire a estar en el calendario de la F1, sin importar el 'pedigree' de la prueba.M?naco y m?s concretamente el presidente del Autom?vil Club, Michel Boeri han terminado cediendo a las pretensiones de la F1 y la FOM, renunciando a sus ventajas heredadas del pasado. El canon de 13 millones de euros que abonaban hasta la fecha se convertir?n en 20 en las pr?ximas tres ediciones. Adem?s, los derechos de televisi?n y patrocinio pasan a Liberty y los monegascos tampoco podr?n gestionar los amarres de yates y terrazas particulares VIP. Incluso el merchandising del sello del GP de M?naco se traspasa a Liberty.
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