الريــم
09-13-2022, 10:40 AM
El primer ministro de Portugal, Ant?nio Costa, ha mostrado su esperanza de que Francia "comprenda que no es posible seguir bloqueando" el proyecto de gasoducto MidCat y ha recalcado que "no es necesario explicar nada" al presidente francés, Emmanuel Macron, que se ha pronunciado contra el proyecto.
"Mi esperanza es que Francia comprenda que no es posible seguir bloqueando este proyecto", ha dicho Costa en una entrevista concedida a la cadena de televisi?n estadounidense CNN Portugal. "A d?a de hoy, la crisis energética en Europa es una crisis donde no puede haber esta competici?n por dos tipos de energ?a", ha subrayado.
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As?, ha apuntado que "entiende" que Francia "quiera vender energ?a nuclear y tecnolog?as nucleares". "Es respetable, pero por suerte o por desgracia, la escasez de energ?a en todo el centro y el este de Europa permite a Francia vender su energ?a, pero esos pa?ses no pueden prescindir (de diversificar las fuentes de abastecimiento)", ha rese?ado.
"La Comisi?n Europea ya lo defini? con un proyecto prioritario y ya ha dicho incluso m?s: Que si Francia sigue bloqueando que ese gasoducto atraviese territorio francés, lanzar? el proyecto de interconexi?n que se hace directamente de Espa?a a Italia para poder reforzar la capacidad de abastecimiento de gas al centro y el este de Europa", ha explicado.
En este sentido, ha recalcado que Macron debe entender que "no es posible seguir bloqueando" un proyecto que "sirve al conjunto de Europa", antes de recordar que el presidente francés estuvo presente en la cumbre celebrada en 2018 en Lisboa, en la que "se acept? que se desarrollaran interconexiones eléctricas y de gas".
De esta forma, ha reiterado que el MidCat "es una inversi?n que sirve hoy y ma?ana al conjunto de Europa" y ha pedido que Par?s deje de rechazar la opci?n de "ser parte de la soluci?n". "Espero que lo haga lo m?s r?pidamente posible y que no sea necesario un 'plan B'", ha sostenido el primer ministro portugués.
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Costa ha destacado adem?s que "la gran ventaja" de la infraestructura es que servir?a para trasladar gas natural licuado e hidr?geno verde y ha ensalzado la "enorme capacidad de la pen?nsula ibérica" a la hora de producir hidr?geno verde. "No es una inversi?n a corto plazo. Es una inversi?n que se hace hoy para ma?ana en el conjunto de Europa", ha apostillado.
Intenci?n de impulsarlo
Estancado desde 2019, el proyecto MidCat tiene 226 kil?metros de tuber?as pendientes de construir desde la localidad catalana de Hostalric hasta la francesa de Barbaira, con un tramo que pasar?a por la localidad de Figueras (Gerona) y Le Perthus, al otro lado de la frontera. Espa?a volvi? a revivir el proyecto después de que el canciller alem?n, Olaf Scholz, anunciara a principios de agosto su intenci?n de impulsarlo.
Sin embargo, Macron defendi? la semana pasada que los gasoductos actuales (el de Ir?n y el de Larrau-Calahorra) son suficientes a futuro y que insistir en el MidCat es una "soluci?n equivocada". Tras ello, el portavoz de Energ?a del Ejecutivo comunitario, Tim McPhie, record? que el MidCat lleg? a ser candidato en 2019 para su lista de Proyectos de Interés Com?n (PCI, por sus siglas en inglés), que son aquellas infraestructuras consideradas esenciales para el bloque y que pueden recibir fondos comunitarios.
McPhie incidi? en que "tanto Francia como Espa?a en ese momento se opusieron a su inclusi?n" porque no era un proyecto "maduro", por lo que deb?a quedar aparcado pendiente de nuevas evaluaciones, y asever? que la Comisi?n Europea no pod?a dar una "posici?n espec?fica" en este momento acerca del proyecto, dado que "hace falta que los Estados miembro y los promotores avancen en el an?lisis sobre las posibilidades de viabilidad" del mismo.
En respuesta, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transici?n Ecol?gica de Espa?a, Teresa Ribera, arguy? que "hay un punto de incoherencia" en que desde Europa se diga que es "capital utilizar las infraestructuras de una manera m?s inteligente" y potenciar "las complementariedades" y que luego no participe en el debate sobre el gasoducto MidCat y lo deje "a la decisi?n de uno o dos pa?ses", en referencia a Espa?a y Francia.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/portugal-pide-francia-deje-bloquear-75359704)
"Mi esperanza es que Francia comprenda que no es posible seguir bloqueando este proyecto", ha dicho Costa en una entrevista concedida a la cadena de televisi?n estadounidense CNN Portugal. "A d?a de hoy, la crisis energética en Europa es una crisis donde no puede haber esta competici?n por dos tipos de energ?a", ha subrayado.
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As?, ha apuntado que "entiende" que Francia "quiera vender energ?a nuclear y tecnolog?as nucleares". "Es respetable, pero por suerte o por desgracia, la escasez de energ?a en todo el centro y el este de Europa permite a Francia vender su energ?a, pero esos pa?ses no pueden prescindir (de diversificar las fuentes de abastecimiento)", ha rese?ado.
"La Comisi?n Europea ya lo defini? con un proyecto prioritario y ya ha dicho incluso m?s: Que si Francia sigue bloqueando que ese gasoducto atraviese territorio francés, lanzar? el proyecto de interconexi?n que se hace directamente de Espa?a a Italia para poder reforzar la capacidad de abastecimiento de gas al centro y el este de Europa", ha explicado.
En este sentido, ha recalcado que Macron debe entender que "no es posible seguir bloqueando" un proyecto que "sirve al conjunto de Europa", antes de recordar que el presidente francés estuvo presente en la cumbre celebrada en 2018 en Lisboa, en la que "se acept? que se desarrollaran interconexiones eléctricas y de gas".
De esta forma, ha reiterado que el MidCat "es una inversi?n que sirve hoy y ma?ana al conjunto de Europa" y ha pedido que Par?s deje de rechazar la opci?n de "ser parte de la soluci?n". "Espero que lo haga lo m?s r?pidamente posible y que no sea necesario un 'plan B'", ha sostenido el primer ministro portugués.
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Costa ha destacado adem?s que "la gran ventaja" de la infraestructura es que servir?a para trasladar gas natural licuado e hidr?geno verde y ha ensalzado la "enorme capacidad de la pen?nsula ibérica" a la hora de producir hidr?geno verde. "No es una inversi?n a corto plazo. Es una inversi?n que se hace hoy para ma?ana en el conjunto de Europa", ha apostillado.
Intenci?n de impulsarlo
Estancado desde 2019, el proyecto MidCat tiene 226 kil?metros de tuber?as pendientes de construir desde la localidad catalana de Hostalric hasta la francesa de Barbaira, con un tramo que pasar?a por la localidad de Figueras (Gerona) y Le Perthus, al otro lado de la frontera. Espa?a volvi? a revivir el proyecto después de que el canciller alem?n, Olaf Scholz, anunciara a principios de agosto su intenci?n de impulsarlo.
Sin embargo, Macron defendi? la semana pasada que los gasoductos actuales (el de Ir?n y el de Larrau-Calahorra) son suficientes a futuro y que insistir en el MidCat es una "soluci?n equivocada". Tras ello, el portavoz de Energ?a del Ejecutivo comunitario, Tim McPhie, record? que el MidCat lleg? a ser candidato en 2019 para su lista de Proyectos de Interés Com?n (PCI, por sus siglas en inglés), que son aquellas infraestructuras consideradas esenciales para el bloque y que pueden recibir fondos comunitarios.
McPhie incidi? en que "tanto Francia como Espa?a en ese momento se opusieron a su inclusi?n" porque no era un proyecto "maduro", por lo que deb?a quedar aparcado pendiente de nuevas evaluaciones, y asever? que la Comisi?n Europea no pod?a dar una "posici?n espec?fica" en este momento acerca del proyecto, dado que "hace falta que los Estados miembro y los promotores avancen en el an?lisis sobre las posibilidades de viabilidad" del mismo.
En respuesta, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transici?n Ecol?gica de Espa?a, Teresa Ribera, arguy? que "hay un punto de incoherencia" en que desde Europa se diga que es "capital utilizar las infraestructuras de una manera m?s inteligente" y potenciar "las complementariedades" y que luego no participe en el debate sobre el gasoducto MidCat y lo deje "a la decisi?n de uno o dos pa?ses", en referencia a Espa?a y Francia.
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