الريــم
09-12-2022, 03:00 PM
La Guardia Civil ha emitido un informe en el que indica coincidencias en la fabricaci?n, la manipulaci?n y los aspectos log?sticos entre el material explosivo encontrado en 2009 en una serie de zulos de ETA hallados en seis localidades francesas y en el atentado perpetrado el 30 de julio de ese mismo a?o en Palmanova-Calvi? (Mallorca), la ?ltima acci?n con v?ctimas mortales que cometi? la banda terrorista en Espa?a y que acab? con la vida de dos miembros de la Benemérita.
El informe, al que ha tenido acceso Europa Press, analiza toda la documentaci?n remitida por las autoridades francesas sobre el material que encontraron en los zulos descubiertos en Cabrerolles, Camplong, Generalite, Minerve, Vieussan y Ferrals les Montagnes con el objetivo ?ltimo de "tratar de determinar la identidad de militantes de ETA que pudieran estar relacionados con las acciones terroristas cometidas en las Islas Baleares en julio y agosto de 2009".
Los especialistas hacen estos apuntes en el marco de la investigaci?n por el ?ltimo atentado mortal de ETA en Espa?a antes de que anunciara el abandono de las armas en 2011. En la acci?n terrorista murieron los guardias civiles Diego Salv? y Carlos Saenz de Tejada.
As?, en un oficio fechado el pasado 28 de julio, el instituto armado da cuenta al titular del Juzgado Central de Instrucci?n N?mero 4, José Luis Calama, del informe emitido el 21 de junio, donde concluye que "la singularidad de los dispositivos empleados en los artefactos colocados en los veh?culos de la Guardia Civil y el recuperado en uno de los zulos de Francia los vincula, sin lugar a dudas, en el aspecto relacionado con su fabricaci?n, aunque posiblemente también en lo relacionado con los aspectos log?sticos y operativos de la organizaci?n terrorista, ya que estos dispositivos parecen haber sido creados 'ex profeso'".
Adem?s, recuerda que, "por el hallazgo en territorio francés, en agosto de 2009, de los siete zulos de ETA que eran gestionados por la log?stica del 'aparato militar' de la organizaci?n terrorista y en la que estaban integrados Aitzol Etxaburu, Alberto Machain y Andoni Sarasola, en calidad de principales responsables de la citada estructura, las autoridades judiciales francesas instruyeron procedimiento".
Precursores y bridas
La Benemérita desgrana estas coincidencias detallando que "entre el material hallado en los zulos se encontraba una gran cantidad de kilos de los precursores utilizados para la fabricaci?n del explosivo denominado amonal, que fue utilizado como carga en los artefactos tipo 'lapa' que fueron colocados en los bajos de los dos veh?culos de la Guardia Civil el 30 de julio de 2009; y también para la fabricaci?n del explosivo cloratita -denominado como 'kaskabarro' por ETA-" que se emple? en los cuatro artefactos que estallaron el 9 de agosto de 2019 en los aseos de cuatro establecimientos ubicados en Palma de Mallorca.
Especifica asimismo que en esos zulos también hallaron "numerosos dispositivos antimovimiento del tipo 'lapa', utilizados por la citada organizaci?n terrorista para fabricar artefactos como los que fueron colocados en los veh?culos oficiales de la Guardia Civil en Palmanova-Calvi?; as? como dispositivos de retardo, de los denominados 'TU', temporizadores con un retardo m?ximo de un a?o que presumiblemente fueron utilizados en los artefactos colocados en los cuatro aseos".
La Guardia Civil menciona otra "coincidencia destacable" que "parece relacionar a los autores de estas acciones" terroristas. En primer lugar, apunta, "es significativo el hallazgo de un elemento usado por ETA en contad?simas ocasiones en la fabricaci?n y/o colocaci?n de sus artefactos improvisados, como son las bridas de pl?stico".
A este respecto, explica que "el artefacto que pudo ser fotografiado antes de su explosi?n en uno de los veh?culos oficiales de la Guardia Civil estaba fijado a los bajos del mismo por medio de bridas de pl?stico de color negro", y que "en los artefactos que fueron colocados en el bar NICA y en el restaurante ENCO, ambos en Palma de Mallorca en agosto de 2009, fueron recuperados varios trozos de bridas del mismo tipo que las anteriores".
"Los restos de bridas hallados en el primero de los casos presentan restos adheridos de cinta aislante de color negro, lo que indica que la manipulaci?n efectuada en, al menos, ese artefacto, ser?a muy parecida a la observada en el artefacto colocado en los bajos del veh?culo oficial de la Guardia Civil, es decir, el contenedor del artefacto estar?a forrado también con cinta aislante de color negro y las bridas embutidas en el mismo", describe.
El instituto armado a?ade que "también se ha podido observar que, una vez colocadas, las bridas fueron recortadas, lo que indica igualmente una misma manipulaci?n de este elemento en todos los incidentes donde se conoce su utilizaci?n".
Una "manipulaci?n singular"
En segundo lugar, el oficio pone de relieve que en Francia se encontraron dos temporizadores de los denominados por ETA como 'T-48' "cuyo funcionamiento podr?a ser compatible con el de los dispositivos usados en los artefactos colocados en los veh?culos de la Guardia Civil en Palmanova-Calvi?".
En uno de ellos ve "una manipulaci?n especialmente singular, nunca observada anteriormente en dispositivos del mismo tipo incautados a ETA, que ser?a compatible con la que presentaba, al menos, uno de los dispositivos empleados en los artefactos colocados en los dos veh?culos de la Guardia Civil, concretamente en el veh?culo cuyos bajos pudieron ser fotografiados antes de su explosi?n".
"El referido dispositivo no solo permite su uso conjunto con un sistema antimovimiento 'lapa' como el utilizado en los mencionados artefactos (...) sino que se trata del ?nico dispositivo temporizado de todos los usados por la organizaci?n terrorista que es compatible electr?nicamente en una combinaci?n de estas caracter?sticas", puntualiza.
Al acabar el turno de ma?ana
Con todo, se?ala que, "teniendo en cuenta el rendimiento ofrecido por el citado dispositivo en las pruebas efectuadas por especialistas del SEDEX de la Guardia Civil, los artefactos podr?an haber sido colocados, sin lugar a dudas, durante la madrugada del mismo d?a de los atentados, el 30 de julio de 2009, o durante la madrugada del d?a 29 del mismo mes, en caso de haber usado pilasdel tipo 'lithium', de mayor duraci?n".
En este sentido, hace hincapié en que "el veh?culo oficial ocupado por los dos guardias civiles asesinados estuvo circulando durante varias horas con el artefacto colocado en sus bajos hasta que qued? en disposici?n de hacer explosi?n, circunstancia que ocurri? entre las 13.00 y las 13.40 horas del 30 de julio de 2009", algo que avisa de que podr?a haber provocado m?s v?ctimas.
No obstante, sostiene que "la hora a la que el artefacto qued? en disposici?n de hacer explosi?n no parece elegida al azar, ya que coincide con la finalizaci?n del turno de la ma?ana en la mayor?a de las patrullas de seguridad ciudadana del cuerpo o con el inicio de turno de tarde, aumentando, de esta manera, las probabilidades de conseguir su objetivo".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/guardia-civil-ve-coincidencias-material-75332412)
El informe, al que ha tenido acceso Europa Press, analiza toda la documentaci?n remitida por las autoridades francesas sobre el material que encontraron en los zulos descubiertos en Cabrerolles, Camplong, Generalite, Minerve, Vieussan y Ferrals les Montagnes con el objetivo ?ltimo de "tratar de determinar la identidad de militantes de ETA que pudieran estar relacionados con las acciones terroristas cometidas en las Islas Baleares en julio y agosto de 2009".
Los especialistas hacen estos apuntes en el marco de la investigaci?n por el ?ltimo atentado mortal de ETA en Espa?a antes de que anunciara el abandono de las armas en 2011. En la acci?n terrorista murieron los guardias civiles Diego Salv? y Carlos Saenz de Tejada.
As?, en un oficio fechado el pasado 28 de julio, el instituto armado da cuenta al titular del Juzgado Central de Instrucci?n N?mero 4, José Luis Calama, del informe emitido el 21 de junio, donde concluye que "la singularidad de los dispositivos empleados en los artefactos colocados en los veh?culos de la Guardia Civil y el recuperado en uno de los zulos de Francia los vincula, sin lugar a dudas, en el aspecto relacionado con su fabricaci?n, aunque posiblemente también en lo relacionado con los aspectos log?sticos y operativos de la organizaci?n terrorista, ya que estos dispositivos parecen haber sido creados 'ex profeso'".
Adem?s, recuerda que, "por el hallazgo en territorio francés, en agosto de 2009, de los siete zulos de ETA que eran gestionados por la log?stica del 'aparato militar' de la organizaci?n terrorista y en la que estaban integrados Aitzol Etxaburu, Alberto Machain y Andoni Sarasola, en calidad de principales responsables de la citada estructura, las autoridades judiciales francesas instruyeron procedimiento".
Precursores y bridas
La Benemérita desgrana estas coincidencias detallando que "entre el material hallado en los zulos se encontraba una gran cantidad de kilos de los precursores utilizados para la fabricaci?n del explosivo denominado amonal, que fue utilizado como carga en los artefactos tipo 'lapa' que fueron colocados en los bajos de los dos veh?culos de la Guardia Civil el 30 de julio de 2009; y también para la fabricaci?n del explosivo cloratita -denominado como 'kaskabarro' por ETA-" que se emple? en los cuatro artefactos que estallaron el 9 de agosto de 2019 en los aseos de cuatro establecimientos ubicados en Palma de Mallorca.
Especifica asimismo que en esos zulos también hallaron "numerosos dispositivos antimovimiento del tipo 'lapa', utilizados por la citada organizaci?n terrorista para fabricar artefactos como los que fueron colocados en los veh?culos oficiales de la Guardia Civil en Palmanova-Calvi?; as? como dispositivos de retardo, de los denominados 'TU', temporizadores con un retardo m?ximo de un a?o que presumiblemente fueron utilizados en los artefactos colocados en los cuatro aseos".
La Guardia Civil menciona otra "coincidencia destacable" que "parece relacionar a los autores de estas acciones" terroristas. En primer lugar, apunta, "es significativo el hallazgo de un elemento usado por ETA en contad?simas ocasiones en la fabricaci?n y/o colocaci?n de sus artefactos improvisados, como son las bridas de pl?stico".
A este respecto, explica que "el artefacto que pudo ser fotografiado antes de su explosi?n en uno de los veh?culos oficiales de la Guardia Civil estaba fijado a los bajos del mismo por medio de bridas de pl?stico de color negro", y que "en los artefactos que fueron colocados en el bar NICA y en el restaurante ENCO, ambos en Palma de Mallorca en agosto de 2009, fueron recuperados varios trozos de bridas del mismo tipo que las anteriores".
"Los restos de bridas hallados en el primero de los casos presentan restos adheridos de cinta aislante de color negro, lo que indica que la manipulaci?n efectuada en, al menos, ese artefacto, ser?a muy parecida a la observada en el artefacto colocado en los bajos del veh?culo oficial de la Guardia Civil, es decir, el contenedor del artefacto estar?a forrado también con cinta aislante de color negro y las bridas embutidas en el mismo", describe.
El instituto armado a?ade que "también se ha podido observar que, una vez colocadas, las bridas fueron recortadas, lo que indica igualmente una misma manipulaci?n de este elemento en todos los incidentes donde se conoce su utilizaci?n".
Una "manipulaci?n singular"
En segundo lugar, el oficio pone de relieve que en Francia se encontraron dos temporizadores de los denominados por ETA como 'T-48' "cuyo funcionamiento podr?a ser compatible con el de los dispositivos usados en los artefactos colocados en los veh?culos de la Guardia Civil en Palmanova-Calvi?".
En uno de ellos ve "una manipulaci?n especialmente singular, nunca observada anteriormente en dispositivos del mismo tipo incautados a ETA, que ser?a compatible con la que presentaba, al menos, uno de los dispositivos empleados en los artefactos colocados en los dos veh?culos de la Guardia Civil, concretamente en el veh?culo cuyos bajos pudieron ser fotografiados antes de su explosi?n".
"El referido dispositivo no solo permite su uso conjunto con un sistema antimovimiento 'lapa' como el utilizado en los mencionados artefactos (...) sino que se trata del ?nico dispositivo temporizado de todos los usados por la organizaci?n terrorista que es compatible electr?nicamente en una combinaci?n de estas caracter?sticas", puntualiza.
Al acabar el turno de ma?ana
Con todo, se?ala que, "teniendo en cuenta el rendimiento ofrecido por el citado dispositivo en las pruebas efectuadas por especialistas del SEDEX de la Guardia Civil, los artefactos podr?an haber sido colocados, sin lugar a dudas, durante la madrugada del mismo d?a de los atentados, el 30 de julio de 2009, o durante la madrugada del d?a 29 del mismo mes, en caso de haber usado pilasdel tipo 'lithium', de mayor duraci?n".
En este sentido, hace hincapié en que "el veh?culo oficial ocupado por los dos guardias civiles asesinados estuvo circulando durante varias horas con el artefacto colocado en sus bajos hasta que qued? en disposici?n de hacer explosi?n, circunstancia que ocurri? entre las 13.00 y las 13.40 horas del 30 de julio de 2009", algo que avisa de que podr?a haber provocado m?s v?ctimas.
No obstante, sostiene que "la hora a la que el artefacto qued? en disposici?n de hacer explosi?n no parece elegida al azar, ya que coincide con la finalizaci?n del turno de la ma?ana en la mayor?a de las patrullas de seguridad ciudadana del cuerpo o con el inicio de turno de tarde, aumentando, de esta manera, las probabilidades de conseguir su objetivo".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/guardia-civil-ve-coincidencias-material-75332412)