الريــم
09-12-2022, 01:50 PM
Espa?a no parece dispuesta a dar su brazo a torcer en la construcci?n del gasoducto MidCat. Tras la negativa del presidente francés, Emmanuel Macron, insisti? en mantener el debate abierto en el seno de los Veintisiete, y el primer punto parece a favor del Gobierno espa?ol: los ministros europeos acordaron el viernes que un grupo técnico sobre interconexiones valore cu?les son las infraestructuras que deben reforzarse para llegar a tiempo al invierno 2023-2024, seg?n cont? a la salida la propia vicepresidenta y ministra para la Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera. Justo lo que llevaba semanas pidiendo. El objetivo espa?ol es estratégico: posicionarse antes que nadie para la futura exportaci?n de hidr?geno verde en el continente. Y la guerra de Ucrania se ha abierto como una ventana de oportunidad para acelerar el proyecto que el Gobierno no quiere dejar escapar.
"El interés porque Espa?a sea hoy un 'hub' de gas natural es una estrategia a largo plazo para participar en el juego del hidr?geno. Es publicidad para mover voluntades y generar conversaciones. Hay muchos fondos de la UE en juego y los pa?ses van a la cacer?a", explica el profesor del m?ster de energ?as renovables la Universidad Internacional de Valencia, Andrés Schuschny.
Tras la invasi?n de Ucrania, la Uni?n Europea (UE) ha redoblado sus objetivos de hidr?geno verde para 2030 hasta producir 10 millones de toneladas e importar otros 10 millones. Hoy en d?a la UE produce 0,6 millones de toneladas de hidr?geno gris, seg?n apunt? el consejero delegado de Nedgia (distribuidora de gas de Naturgy), Narc?s de Carreras, en el VII Foro de Energ?a de El Economista celebrado la semana pasada. “El famoso MidCat tiene la l?gica en ?ltima instancia de ser uno de los grandes ejes troncales de exportaci?n de hidr?geno de Espa?a a los grandes consumidores europeos y esto no nos lo hemos inventados nosotros sino que lo dice el plan RepowerEU”, defendi? el consejero delegado de Enag?s, Arturo Gonzalo Aizpiri, en el mismo foro.
El hidr?geno verde es un vector energético todav?a en desarrollo porque es muy costoso, pero que resulta fundamental para descarbonizar sectores a donde es complicado que llegue la electrificaci?n, como la industria o el transporte pesado (mar?timo o aviaci?n). Por eso el Gobierno aprob? el a?o pasado un PERTE para destinar 1.555 millones de euros p?blicos al desarrollo de esta tecnolog?a. El objetivo es crear una nueva industria. Y el interés es m?ximo. Todas las grandes empresas energéticas, como Iberdrola, Endesa, Naturgy, Repsol, Acciona o Enag?s han puesto en marcha proyectos.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Las dos primeras convocatorias de ayudas del PERTE que se lanzaron en diciembre han sido un éxito. Una se dirige a proyectos pioneros y ha recibido m?s de 126 solicitudes por m?s de 700 millones, m?s de cinco veces lo presupuestado; mientras la otra apunta a la cadena de valor (mejora de las capacidades de I+D y fabricaci?n) y ha recibido 92 proyectos por valor de 525 millones, el doble del presupuesto, seg?n fuentes del ministerio para la Transici?n Ecol?gica. El Gobierno aspira a que a finales de 2023 se hayan concedido ayudas para m?s de 1.000 megavatios de electrolizadores con el objetivo de llegar a 2030 con 4.000 megavatios de potencia instalados y un 25% del consumo de la industria.
Mucho por hacer
El reto es may?sculo. Y Espa?a compite con el resto de pa?ses que parten del mismo punto. Seg?n apunt? la socia responsable de Estrategia y Consultor?a de Energ?a de la consultora EY, Marta S?nchez, en el foro de El Economista, Espa?a va m?s avanzada por el lado de la oferta (por la elevada generaci?n renovable del pa?s) pero no de la demanda. En Reino Unido, por ejemplo, ya hay proyectos piloto de calderas de hidr?geno. “Hay que equilibrar la complejidad de desarrollar la demanda y la oferta al mismo tiempo”, coincid?a el consejero delegado de Redexis, Fidel L?pez Soria, en el mismo foro.
El Ejecutivo espa?ol ha avanzado en la normativa, con la creaci?n de un sistema de garant?as de origen, una especie de certificado que permite diferenciar gases limpios de aquellos de origen f?sil. Pero todav?a falta mucho por hacer, como una planificaci?n integrada de energ?a eléctrica y gasista, seg?n coincidieron el director general de Reganosa, Emilio Bruquetas, y el consejero delegado de Enag?s, Arturo Gonzalo Aizpiri, porque para la producci?n de hidr?geno renovable se necesita una mayor instalaci?n de potencia solar y e?lica de la que esta prevista en la planificaci?n eléctrica actual, y toda una regulaci?n espec?fica que se adelante a los problemas que puedan surgir.
El freno de Francia
Una vez Espa?a consiga producir hidr?geno verde, el siguiente paso es su exportaci?n. Y ah? es donde entra el 'nuevo' Midcat (seg?n explica el profesor Andrés Schuschny, el hidr?geno es m?s corrosivo y vol?til que el gas por tanto para transportar el nuevo fluido se requiere un recubrimiento de pl?stico y elementos sintéticos y evitar las fugas en las llaves de paso; para hacerse una idea en un gasoducto se puede meter actualmente solo un 5% de hidr?geno y el 95% restante debe ser gas natural). Este debate se podr?a demorar unos a?os, pero la guerra abre una oportunidad. “Tiene sentido acelerar su construcci?n para utilizarla para gas en una fase inicial porque Europa necesita ese gas”, asegur? Gonzalo Aizpiri, quien reconoce un cuello de botella en las actuales interconexiones: “Eso lo vemos nosotros y lo ven los TSO (operadores del sistema gasista) franceses”.
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Pese a esa te?rica evidencia, el presidente francés negaba la mayor y rechazaba el conducto hace unas semanas. El Gobierno espa?ol es comprensivo con su vecino. A su dif?cil situaci?n eléctrica (con m?s de la mitad de las nucleares paradas) se une que la construcci?n del tramo francés del gasoducto es “bastante m?s complicado” (y costoso) que la parte espa?ola, seg?n explicaba Ribera en un foro organizado por Infolibre. "En estos momentos tienen preocupaci?n en el sistema eléctrico y tienen que organizar sus prioridades nacionales", reconoc?a Ribera, pero también a?ad?a: "Hay un punto de incoherencia cuando Europa destaca que es capital utilizar las infraestructuras de una manera m?s inteligente y utilizar todas las complementariedades y que esto tiene interés europeo y, sin embargo, luego no participar en ese debate sobre qué es el interés europeo y c?mo se resuelven los problemas técnicos o financieros que pueda haber y dejarlo a la decisi?n de uno o dos pa?ses. Dos no se pelean si uno no quiere, pero es muy dif?cil que dos se pongan de acuerdo si uno no quiere. Y es injusto porque no se trata de imponer nada a nadie, sino ver c?mo se concilia el interés europeo. Por tanto, yo creo que no es un debate cerrado y nuestra posici?n debe ser la de disponibilidad para con el conjunto de Europa".
?xito de las primeras convocatorias del PERTE de hidr?geno
El Gobierno lanz? las dos primeras convocatorias de ayudas del PERTE de energ?as renovables, hidr?geno y almacenamiento (ERHA) en diciembre, con un presupuesto de 400 millones de euros, y las empresas le han remitido solicitudes por m?s de 1.225 millones para 218 proyectos, seg?n fuentes del ministerio para la Transici?n Ecol?gica. Tras un primer an?lisis de las l?neas de proyectos pioneros y cadena de valor se estima que podr?an contribuir al desarrollo de proyectos entre 315 megavatios y 500 megavatios de electrolizadores. El resultado final se conocer? en los pr?ximos meses.
En el caso de las ayudas a "proyectos pioneros o singulares" –proyectos reales de fabricaci?n y uso (en transporte, usos industriales, etc.) de hidr?geno renovable-- han solicitado la ayuda 42 grandes empresas, 44 PYMEs (era un requisito de las bases el que en los consorcios participara una PYME), 31 consorcios sin personalidad jur?dica propia, 3 consorcios con personalidad jur?dica propia, 6 entidades del sector p?blico. Los proyectos representan a la pr?ctica totalidad del territorio nacional y un 40% de los expedientes piden la ayuda adicional por llevarse a cabo en zonas de reto demogr?fico (municipios de menos de 5000 habitantes), transici?n justa o islas. La mayor parte de expedientes se centran en tecnolog?a PEM (81%), aunque también hay alcalina (17%) y otros (2%), mientras que por rango de potencias, la mayor?a de los expedientes son electrolizadores de 0,5 a 5 megavatios (76%), hay 13 expedientes de 5-10 megavatios (MW), 6 expedientes de 10-15 MW y 11 expedientes de 15-20 MW. En la mitad de los expedientes, se plantea la construcci?n de una instalaci?n renovable dedicada, conectada f?sicamente al electrolizador.
En relaci?n a las ayudas a la cadena de valor, han solicitado la ayuda 21 grandes empresas, 30 PYMEs, 34 consorcios sin personalidad jur?dica propia, 5 consorcios con personalidad jur?dica propia, 1 centro tecnol?gico y 1 entidad del sector p?blico. Estas convocatorias cubren no solo proyectos de innovaci?n, sino también proyectos de fabricaci?n, l?neas de ensayo y grandes demostradores de electr?lisis.
Por otro lado, la Comisi?n Europea ha seleccionado cuatro proyectos espa?oles (el 10% del total) en la lista de IPCEI --acr?nimo de 'Important Projects of Common European Interest' o proyectos que involucran a m?s de un estado miembro y que suponen una amplia ambici?n de I+D+I— que present? antes de verano.
Entre las l?neas de ayuda ya en marcha y las previstas para 2022 y 2023 (Valles de Hidr?geno e IPCEI), a finales de 2023 se habr?n concedido ayudas para instalar? m?s de 1 gigavatio de electrolizadores, un 25% del objetivo previsto para 2030.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economiapana-midcat-liderar-hidrogeno-verde-europa-75319601)
"El interés porque Espa?a sea hoy un 'hub' de gas natural es una estrategia a largo plazo para participar en el juego del hidr?geno. Es publicidad para mover voluntades y generar conversaciones. Hay muchos fondos de la UE en juego y los pa?ses van a la cacer?a", explica el profesor del m?ster de energ?as renovables la Universidad Internacional de Valencia, Andrés Schuschny.
Tras la invasi?n de Ucrania, la Uni?n Europea (UE) ha redoblado sus objetivos de hidr?geno verde para 2030 hasta producir 10 millones de toneladas e importar otros 10 millones. Hoy en d?a la UE produce 0,6 millones de toneladas de hidr?geno gris, seg?n apunt? el consejero delegado de Nedgia (distribuidora de gas de Naturgy), Narc?s de Carreras, en el VII Foro de Energ?a de El Economista celebrado la semana pasada. “El famoso MidCat tiene la l?gica en ?ltima instancia de ser uno de los grandes ejes troncales de exportaci?n de hidr?geno de Espa?a a los grandes consumidores europeos y esto no nos lo hemos inventados nosotros sino que lo dice el plan RepowerEU”, defendi? el consejero delegado de Enag?s, Arturo Gonzalo Aizpiri, en el mismo foro.
El hidr?geno verde es un vector energético todav?a en desarrollo porque es muy costoso, pero que resulta fundamental para descarbonizar sectores a donde es complicado que llegue la electrificaci?n, como la industria o el transporte pesado (mar?timo o aviaci?n). Por eso el Gobierno aprob? el a?o pasado un PERTE para destinar 1.555 millones de euros p?blicos al desarrollo de esta tecnolog?a. El objetivo es crear una nueva industria. Y el interés es m?ximo. Todas las grandes empresas energéticas, como Iberdrola, Endesa, Naturgy, Repsol, Acciona o Enag?s han puesto en marcha proyectos.
M?s informaci?n (Auto)
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Las dos primeras convocatorias de ayudas del PERTE que se lanzaron en diciembre han sido un éxito. Una se dirige a proyectos pioneros y ha recibido m?s de 126 solicitudes por m?s de 700 millones, m?s de cinco veces lo presupuestado; mientras la otra apunta a la cadena de valor (mejora de las capacidades de I+D y fabricaci?n) y ha recibido 92 proyectos por valor de 525 millones, el doble del presupuesto, seg?n fuentes del ministerio para la Transici?n Ecol?gica. El Gobierno aspira a que a finales de 2023 se hayan concedido ayudas para m?s de 1.000 megavatios de electrolizadores con el objetivo de llegar a 2030 con 4.000 megavatios de potencia instalados y un 25% del consumo de la industria.
Mucho por hacer
El reto es may?sculo. Y Espa?a compite con el resto de pa?ses que parten del mismo punto. Seg?n apunt? la socia responsable de Estrategia y Consultor?a de Energ?a de la consultora EY, Marta S?nchez, en el foro de El Economista, Espa?a va m?s avanzada por el lado de la oferta (por la elevada generaci?n renovable del pa?s) pero no de la demanda. En Reino Unido, por ejemplo, ya hay proyectos piloto de calderas de hidr?geno. “Hay que equilibrar la complejidad de desarrollar la demanda y la oferta al mismo tiempo”, coincid?a el consejero delegado de Redexis, Fidel L?pez Soria, en el mismo foro.
El Ejecutivo espa?ol ha avanzado en la normativa, con la creaci?n de un sistema de garant?as de origen, una especie de certificado que permite diferenciar gases limpios de aquellos de origen f?sil. Pero todav?a falta mucho por hacer, como una planificaci?n integrada de energ?a eléctrica y gasista, seg?n coincidieron el director general de Reganosa, Emilio Bruquetas, y el consejero delegado de Enag?s, Arturo Gonzalo Aizpiri, porque para la producci?n de hidr?geno renovable se necesita una mayor instalaci?n de potencia solar y e?lica de la que esta prevista en la planificaci?n eléctrica actual, y toda una regulaci?n espec?fica que se adelante a los problemas que puedan surgir.
El freno de Francia
Una vez Espa?a consiga producir hidr?geno verde, el siguiente paso es su exportaci?n. Y ah? es donde entra el 'nuevo' Midcat (seg?n explica el profesor Andrés Schuschny, el hidr?geno es m?s corrosivo y vol?til que el gas por tanto para transportar el nuevo fluido se requiere un recubrimiento de pl?stico y elementos sintéticos y evitar las fugas en las llaves de paso; para hacerse una idea en un gasoducto se puede meter actualmente solo un 5% de hidr?geno y el 95% restante debe ser gas natural). Este debate se podr?a demorar unos a?os, pero la guerra abre una oportunidad. “Tiene sentido acelerar su construcci?n para utilizarla para gas en una fase inicial porque Europa necesita ese gas”, asegur? Gonzalo Aizpiri, quien reconoce un cuello de botella en las actuales interconexiones: “Eso lo vemos nosotros y lo ven los TSO (operadores del sistema gasista) franceses”.
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Pese a esa te?rica evidencia, el presidente francés negaba la mayor y rechazaba el conducto hace unas semanas. El Gobierno espa?ol es comprensivo con su vecino. A su dif?cil situaci?n eléctrica (con m?s de la mitad de las nucleares paradas) se une que la construcci?n del tramo francés del gasoducto es “bastante m?s complicado” (y costoso) que la parte espa?ola, seg?n explicaba Ribera en un foro organizado por Infolibre. "En estos momentos tienen preocupaci?n en el sistema eléctrico y tienen que organizar sus prioridades nacionales", reconoc?a Ribera, pero también a?ad?a: "Hay un punto de incoherencia cuando Europa destaca que es capital utilizar las infraestructuras de una manera m?s inteligente y utilizar todas las complementariedades y que esto tiene interés europeo y, sin embargo, luego no participar en ese debate sobre qué es el interés europeo y c?mo se resuelven los problemas técnicos o financieros que pueda haber y dejarlo a la decisi?n de uno o dos pa?ses. Dos no se pelean si uno no quiere, pero es muy dif?cil que dos se pongan de acuerdo si uno no quiere. Y es injusto porque no se trata de imponer nada a nadie, sino ver c?mo se concilia el interés europeo. Por tanto, yo creo que no es un debate cerrado y nuestra posici?n debe ser la de disponibilidad para con el conjunto de Europa".
?xito de las primeras convocatorias del PERTE de hidr?geno
El Gobierno lanz? las dos primeras convocatorias de ayudas del PERTE de energ?as renovables, hidr?geno y almacenamiento (ERHA) en diciembre, con un presupuesto de 400 millones de euros, y las empresas le han remitido solicitudes por m?s de 1.225 millones para 218 proyectos, seg?n fuentes del ministerio para la Transici?n Ecol?gica. Tras un primer an?lisis de las l?neas de proyectos pioneros y cadena de valor se estima que podr?an contribuir al desarrollo de proyectos entre 315 megavatios y 500 megavatios de electrolizadores. El resultado final se conocer? en los pr?ximos meses.
En el caso de las ayudas a "proyectos pioneros o singulares" –proyectos reales de fabricaci?n y uso (en transporte, usos industriales, etc.) de hidr?geno renovable-- han solicitado la ayuda 42 grandes empresas, 44 PYMEs (era un requisito de las bases el que en los consorcios participara una PYME), 31 consorcios sin personalidad jur?dica propia, 3 consorcios con personalidad jur?dica propia, 6 entidades del sector p?blico. Los proyectos representan a la pr?ctica totalidad del territorio nacional y un 40% de los expedientes piden la ayuda adicional por llevarse a cabo en zonas de reto demogr?fico (municipios de menos de 5000 habitantes), transici?n justa o islas. La mayor parte de expedientes se centran en tecnolog?a PEM (81%), aunque también hay alcalina (17%) y otros (2%), mientras que por rango de potencias, la mayor?a de los expedientes son electrolizadores de 0,5 a 5 megavatios (76%), hay 13 expedientes de 5-10 megavatios (MW), 6 expedientes de 10-15 MW y 11 expedientes de 15-20 MW. En la mitad de los expedientes, se plantea la construcci?n de una instalaci?n renovable dedicada, conectada f?sicamente al electrolizador.
En relaci?n a las ayudas a la cadena de valor, han solicitado la ayuda 21 grandes empresas, 30 PYMEs, 34 consorcios sin personalidad jur?dica propia, 5 consorcios con personalidad jur?dica propia, 1 centro tecnol?gico y 1 entidad del sector p?blico. Estas convocatorias cubren no solo proyectos de innovaci?n, sino también proyectos de fabricaci?n, l?neas de ensayo y grandes demostradores de electr?lisis.
Por otro lado, la Comisi?n Europea ha seleccionado cuatro proyectos espa?oles (el 10% del total) en la lista de IPCEI --acr?nimo de 'Important Projects of Common European Interest' o proyectos que involucran a m?s de un estado miembro y que suponen una amplia ambici?n de I+D+I— que present? antes de verano.
Entre las l?neas de ayuda ya en marcha y las previstas para 2022 y 2023 (Valles de Hidr?geno e IPCEI), a finales de 2023 se habr?n concedido ayudas para instalar? m?s de 1 gigavatio de electrolizadores, un 25% del objetivo previsto para 2030.
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