الريــم
09-11-2022, 10:15 PM
Con la pandemia las previsiones de colapso en los Juzgados de lo Mercantil se sucedieron; primero con demandas aéreas por cancelaci?n de vuelos, también con una previsible avalancha de concursos de acreedores por la crisis econ?mica… si bien ha sido el esc?ndalo conocido como*“el c?rtel de los coches” el que est? dejando un goteo de demandas destacable en el juzgado vigués.*Desde el mes de abril ya son 21 los propietarios que han dirigido sus acciones legales contra las marcas de coches, concretamente por las*pr?cticas contrarias a la competencia en las que incurrieron la mayor?a de empresas fabricantes y distribuidoras de marcas de autom?viles*con representaci?n en Espa?a.
2.250 euros de medio
En total, estas demandas aglutinan en torno a los 50.000 euros. No es una cantidad sensiblemente elevada pero s? cada conductor busca recuperar una media de entre 2.000 y 2.500 euros que pagaron de m?s en la compra de sus veh?culos.*?Qué es exactamente este c?rtel de los coches?*Todo tiene su origen en la resoluci?n sancionadora dictada en julio de 2015 por la*Comisi?n Nacional de los Mercados y la Competencia.*Fue una multa millonaria a m?s de una veintena de marcas fabricantes de veh?culos que vulneraron la Ley de Defensa de la Competencia por el intercambio sistem?tico de informaci?n confidencial altamente sensible, en aras de fijar precios, que cubr?a la pr?ctica totalidad de las actividades realizadas por las empresas sancionadas mediante su red de distribuci?n y posventa: venta de autom?viles nuevos o usados, prestaci?n de servicios de taller, reparaci?n y mantenimiento y venta de piezas de recambios oficiales.
Desde 2006 a 2013
Los precios estaban ilegalmente inflados y no exist?a competencia alguna entre las firmas vendedoras.*Una pr?ctica que se prolong? en el tiempo: desde febrero de 2006 hasta el verano de 2013.*Quienes compraron sus veh?culos a dichas empresas durante este largo per?odo de m?s de siete a?os son, por tanto, los potenciales litigantes en una v?a judicial que se abri? a ra?z de que*la Audiencia Nacional ratificase las multas en 2019 y, sobre todo, de que lo hiciese de manera firme el Tribunal Supremo en 2021.Ampliaci?n del plazo
El ?ltimo fallo al respecto data de este mismo verano, cuando el Tribunal de Justicia de la Uni?n Europea (TJUE) ampl?a a cinco a?os el plazo para poder reclamar estas acciones, pero dicha decisi?n no afecta solo a los veh?culos pesados sino que por analog?a se extender? también a la compra de turismos. De esta forma,*el tribunal europeo ha resuelto ampliar a cinco a?os el plazo de reclamaciones para camiones, y turismos, que solo ten?an un a?o desde que se dict? la primera sentencia al respecto para poder efectuar una reclamaci?n judicial.
De estos 21 propietarios en Vigo, en seis casos se ha intentado llegar a un acuerdo con las marcas a través de actos de conciliaci?n, seg?n informan fuentes del*Tribunal Superior de Xustiza de Galicia*(TSXG), para evitar el procedimiento judicial.
Las sentencias del TJUE que favorecieron cientos de reclamaciones y demandas
Como ya ocurri? en otras ocasiones, el TJUE est? abriendo la puerta a que cientos de miles de consumidores o perjudicados puedan reclamar lo cobrado de m?s en contratos de compraventa, bancarios o incluso beneficiarse de derechos que no ten?an asumidos.
En lo ?ltimos a?os, a mayores de su intervenci?n en este*“c?rtel de los coches”,*casos como las*cl?usulas suelo, la aplicaci?n del*complemento de*maternidad*en las jubilaciones de los varones, –antes solo se aplicaba a las mujeres–, la*usura en los contratos de las tarjetas revolving*o incluso el*derecho al cobro del*paro*por parte de las empleadas de hogar*salieron adelante gracias a dict?menes de la Justicia Europea. Una de las ?ltimas cuestiones prejudiciales planteadas versa precisamente sobre este complemento de maternidad, concretamente si el criterio del Instituto Nacional de la Seguridad Social de denegar siempre el complemento a los hombres y obligarlos a reclamar en v?a judicial supone un incumplimiento administrativo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/veintena-propietarios-reclaman-50-000-75307103)
2.250 euros de medio
En total, estas demandas aglutinan en torno a los 50.000 euros. No es una cantidad sensiblemente elevada pero s? cada conductor busca recuperar una media de entre 2.000 y 2.500 euros que pagaron de m?s en la compra de sus veh?culos.*?Qué es exactamente este c?rtel de los coches?*Todo tiene su origen en la resoluci?n sancionadora dictada en julio de 2015 por la*Comisi?n Nacional de los Mercados y la Competencia.*Fue una multa millonaria a m?s de una veintena de marcas fabricantes de veh?culos que vulneraron la Ley de Defensa de la Competencia por el intercambio sistem?tico de informaci?n confidencial altamente sensible, en aras de fijar precios, que cubr?a la pr?ctica totalidad de las actividades realizadas por las empresas sancionadas mediante su red de distribuci?n y posventa: venta de autom?viles nuevos o usados, prestaci?n de servicios de taller, reparaci?n y mantenimiento y venta de piezas de recambios oficiales.
Desde 2006 a 2013
Los precios estaban ilegalmente inflados y no exist?a competencia alguna entre las firmas vendedoras.*Una pr?ctica que se prolong? en el tiempo: desde febrero de 2006 hasta el verano de 2013.*Quienes compraron sus veh?culos a dichas empresas durante este largo per?odo de m?s de siete a?os son, por tanto, los potenciales litigantes en una v?a judicial que se abri? a ra?z de que*la Audiencia Nacional ratificase las multas en 2019 y, sobre todo, de que lo hiciese de manera firme el Tribunal Supremo en 2021.Ampliaci?n del plazo
El ?ltimo fallo al respecto data de este mismo verano, cuando el Tribunal de Justicia de la Uni?n Europea (TJUE) ampl?a a cinco a?os el plazo para poder reclamar estas acciones, pero dicha decisi?n no afecta solo a los veh?culos pesados sino que por analog?a se extender? también a la compra de turismos. De esta forma,*el tribunal europeo ha resuelto ampliar a cinco a?os el plazo de reclamaciones para camiones, y turismos, que solo ten?an un a?o desde que se dict? la primera sentencia al respecto para poder efectuar una reclamaci?n judicial.
De estos 21 propietarios en Vigo, en seis casos se ha intentado llegar a un acuerdo con las marcas a través de actos de conciliaci?n, seg?n informan fuentes del*Tribunal Superior de Xustiza de Galicia*(TSXG), para evitar el procedimiento judicial.
Las sentencias del TJUE que favorecieron cientos de reclamaciones y demandas
Como ya ocurri? en otras ocasiones, el TJUE est? abriendo la puerta a que cientos de miles de consumidores o perjudicados puedan reclamar lo cobrado de m?s en contratos de compraventa, bancarios o incluso beneficiarse de derechos que no ten?an asumidos.
En lo ?ltimos a?os, a mayores de su intervenci?n en este*“c?rtel de los coches”,*casos como las*cl?usulas suelo, la aplicaci?n del*complemento de*maternidad*en las jubilaciones de los varones, –antes solo se aplicaba a las mujeres–, la*usura en los contratos de las tarjetas revolving*o incluso el*derecho al cobro del*paro*por parte de las empleadas de hogar*salieron adelante gracias a dict?menes de la Justicia Europea. Una de las ?ltimas cuestiones prejudiciales planteadas versa precisamente sobre este complemento de maternidad, concretamente si el criterio del Instituto Nacional de la Seguridad Social de denegar siempre el complemento a los hombres y obligarlos a reclamar en v?a judicial supone un incumplimiento administrativo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/veintena-propietarios-reclaman-50-000-75307103)