الريــم
09-07-2022, 06:51 PM
El Circuit de Barcelona-Catalunya inici? este miércoles la cuenta atr?s del Catalunya RX, la prueba del Campeonato del Mundo de RallyCross 100% eléctrico de la historia de la Federaci?n Internacional de Automovilismo (FIA), que se celebrar? el 29 y el 30 de octubre en el trazado de Montmel?.
M?s informaci?n (Auto)
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La carrera, la quinta del Mundial de esta temporada, reunir? a los mejores pilotos del mundo, liderados por el cuatro veces campe?n mundial, el sueco Johan Kristoffersson, que ha ganado la dos pruebas de coches totalmente eléctricos disputadas hasta ahora.
El acto de presentaci?n, celebrado este miércoles en el trazado catal?n, ha contado con la presencia del ingeniero canario Pablo Su?rez de 27 a?os, piloto de RX2e y del veh?culo que utiliza para las competiciones, que desarrolla una potencia de 250kW (equivalente a 335 CV). Su?rez ha sido part?cipe de la evoluci?n, trabajando junto a la empresa espa?ola QEV Technologies, en el desarrollo de los coches oficiales del RX2e Championship.
"Hemos trabajado a fondo en el proyecto de los RX2 y el a?o pasado ya compet? y quedé tercero en el Mundial. De momento estamos solo Laia Sanz, que también correr? la prueba de Catalunya. Somos los espa?oles en esta categor?a. No hay espa?oles en el RX1 y son los n?rdicos los que dominan totalmente en esta categor?a", explic?.
Victor Casanovas, director general de SevenMila, empresa organizadora de la prueba, se?al? que "aunque sea una especialidad poco conocida", las carreras de RallyCross son "frenéticas, atractivas y con un formato muy competitivo". "Ser? la octava edici?n en Catalunya y al ser la primera eléctrica es un hecho realmente hist?rico", agreg?.
La competici?n se desarrolla en dos categor?as, la RX1e o clase 'reina' con veh?culos de ?ltima generaci?n que aceleran de 0 a 100 km/h en solo 1,8 segundos, siendo m?s r?pidos incluso que un monoplaza de F?rmula Uno. Los RX1e han sido desarrollados y producidos por la empresa austr?aca Kreisel Electric. Son 4x4 con un peso de 1.400 kg, llevan dos motores eléctricos que trabajan a 860 voltios, para un total de 500 kW de potencia (680 CV). Las bater?as consumen poco m?s de 52,5 kW/h y cuentan con recargas de hasta 60 kW.
La Rx2e tienen una potencia de 250 Kw (335 CV) y un peso de 1.300 kilogramos. Asimismo, son 4x4 con chasis tubular de acero y carrocer?a de fibra. Su bater?a es de 30 Kw/h. También llevan dos motores eléctricos y direcci?n eléctrica, mientras que la distribuci?n de potencia y par es ajustable por el piloto.
En cuanto a la competici?n se espera la asistencia de 25.000 espectadores. Las carreras se compartir?n con la Movility Experience, con diversos actos paralelos, actividades complementarias como exhibiciones, zona comercial y acceso al 'paddock' para todo el p?blico.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/rallies/circuit-catalunya-acogera-primera-prueba-75149239)
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La carrera, la quinta del Mundial de esta temporada, reunir? a los mejores pilotos del mundo, liderados por el cuatro veces campe?n mundial, el sueco Johan Kristoffersson, que ha ganado la dos pruebas de coches totalmente eléctricos disputadas hasta ahora.
El acto de presentaci?n, celebrado este miércoles en el trazado catal?n, ha contado con la presencia del ingeniero canario Pablo Su?rez de 27 a?os, piloto de RX2e y del veh?culo que utiliza para las competiciones, que desarrolla una potencia de 250kW (equivalente a 335 CV). Su?rez ha sido part?cipe de la evoluci?n, trabajando junto a la empresa espa?ola QEV Technologies, en el desarrollo de los coches oficiales del RX2e Championship.
"Hemos trabajado a fondo en el proyecto de los RX2 y el a?o pasado ya compet? y quedé tercero en el Mundial. De momento estamos solo Laia Sanz, que también correr? la prueba de Catalunya. Somos los espa?oles en esta categor?a. No hay espa?oles en el RX1 y son los n?rdicos los que dominan totalmente en esta categor?a", explic?.
Victor Casanovas, director general de SevenMila, empresa organizadora de la prueba, se?al? que "aunque sea una especialidad poco conocida", las carreras de RallyCross son "frenéticas, atractivas y con un formato muy competitivo". "Ser? la octava edici?n en Catalunya y al ser la primera eléctrica es un hecho realmente hist?rico", agreg?.
La competici?n se desarrolla en dos categor?as, la RX1e o clase 'reina' con veh?culos de ?ltima generaci?n que aceleran de 0 a 100 km/h en solo 1,8 segundos, siendo m?s r?pidos incluso que un monoplaza de F?rmula Uno. Los RX1e han sido desarrollados y producidos por la empresa austr?aca Kreisel Electric. Son 4x4 con un peso de 1.400 kg, llevan dos motores eléctricos que trabajan a 860 voltios, para un total de 500 kW de potencia (680 CV). Las bater?as consumen poco m?s de 52,5 kW/h y cuentan con recargas de hasta 60 kW.
La Rx2e tienen una potencia de 250 Kw (335 CV) y un peso de 1.300 kilogramos. Asimismo, son 4x4 con chasis tubular de acero y carrocer?a de fibra. Su bater?a es de 30 Kw/h. También llevan dos motores eléctricos y direcci?n eléctrica, mientras que la distribuci?n de potencia y par es ajustable por el piloto.
En cuanto a la competici?n se espera la asistencia de 25.000 espectadores. Las carreras se compartir?n con la Movility Experience, con diversos actos paralelos, actividades complementarias como exhibiciones, zona comercial y acceso al 'paddock' para todo el p?blico.
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