الريــم
09-03-2022, 09:13 PM
El catal?n Marc M?rquez (Repsol Honda RC 213 V) se ha mostrado cauto pero sereno en su pr?xima reaparici?n en los circuitos (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-declarado-apto-comision-14413515) al reconocer que no tiene dolores que le limiten, pero s? molestias.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
"Tiene que haber molestias en un brazo con cuatro operaciones. No hay milagros y no existen en un brazo que se ha abierto cuatro veces y m?s el hombro, pues s? que hay molestias. Pero no hay dolores que me limiten", dijo.
"No hay limitaciones y esto es lo m?s importante que estoy notando, pero s? que es cierto que a?n no tengo el brazo como quiero y quedan horas y meses de trabajo, pero veo que hay una evoluci?n y por eso estoy contento. Y soy positivo ya que los doctores me dan la tranquilidad de que no ser? cuesti?n de una semana o de dos, sino de dos o tres meses m?s de constante evoluci?n para en invierno acabar de pulir bien los detalles para empezar en condiciones el 2023", afirma Marc M?rquez
"A?n estoy pilotando con dificultad, incluso la CBR porque me falta fuerza, movilidad la tengo toda, pero me falta reeducar el brazo, hacer los movimientos bien hechos. El primer d?a que probé la moto me costaba el tacto del acelerador y del freno, el brazo no iba del todo fino, pero fue en la primera tanda, luego fue cada vez mejor, pero a?n queda trabajo por hacer, por eso de momento he confirmado mi presencia el martes en el test y luego veremos el miércoles c?mo me levanto y si puedo rodar o no y luego ya veremos", explic? sincero el piloto de Repsol Honda.
"Mis médicos me dijeron que en tres meses el hueso, si hab?a una recuperaci?n normal, estar?a soldado, y planificaron una rehabilitaci?n a base de gomas, el?sticos y poleas para tener tono en el m?sculo para que cuando el hueso estuviese OK se pudiera intensificar el trabajo en el gimnasio y ya a partir de ah? es cuando yo me tendr?a que marcar los l?mites y si pod?a ir en moto, siempre supervisado por los doctores, pues siempre les expongo el plan o los pensamientos que tenemos para saber qué pasar? y ellos mismos me lo dicen. Ahora mismo est?s forzando, no puede pasar nada en el hueso ni en el brazo, pero cuando fuerzas estando bien puedes tener una tendinitis y ah? tocar? frenar un poco, es por eso que lo dejo todo un poco abierto", comenta M?rquez.
"El objetivo inicial del test es probarme a m?, ese es el principal objetivo, el n?mero uno. Si me pruebo y estoy medio bien y puedo rodar en unos tiempos decentes y en unas condiciones buenas, pues entonces la prioridad ser? trabajar para Honda, y en estas ?ltimas semanas he forzado un poco la m?quina y los tiempos para estar aqu? porque sé que es muy importante para Honda y para el futuro", reconoce el ocho veces campe?n del mundo.
M?rquez dice estar en condiciones de pilotar una moto: "Antes yo quer?a llegar a una posici?n con el brazo y ni estando fresco la posici?n llegaba, hab?a una limitaci?n por esos 34 grados, y ahora, entrenando en Arag?n, he visto que si quiero llegar a esa posici?n puedo, pero la cuesti?n est? en aguantarla, porque la aguanto poco tiempo, la puedo aguantar en tandas cortas, pero si hago una larga el cuerpo est? un poco viciado en la posici?n que ten?a o a la forma que ten?a de trabajar en este ?ltimo a?o".
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"Por eso los doctores insisten en que hay que volver a educar y adaptar el brazo para hacer que los m?sculos trabajen bien y, sobre todo, mentalmente trabajar mucho la posici?n, porque al final, cuando tenga la fuerza, seg?n ellos va a llegar", insiste al respecto el piloto de Repsol, quien se?ala sobre la gira asi?tica de cuatro grandes premios que depender? de c?mo se la plantee que la aguante.
"Si te la planteas a atacar y a buscar resultados, no, pero si lo haces para acumular kil?metros y hacer tus grandes premios evadiéndote un poco de la atm?sfera de carrera, entonces quiz? s?, pero hoy tengo que contestar no a esa pregunta. De aqu? a dos semanas, no lo sé", dijo sincero M?rquez, quien incidi? en el hecho de que lo que m?s le interesa es "acumular kil?metros con la moto y trabajar los m?sculos espec?ficos". "He tenido m?s agujetas en dos d?as de moto que en una semana que llevaba trabajando en el gimnasio", incidi?.
Marc M?rquez insisti? en que su principal preocupaci?n es su f?sico, su persona, "y volver a ser un piloto competitivo". "Siempre lo he sido, porque el a?o pasado consegu? ganar carreras, pero no consegu? marcar la diferencia que marcaba. Mi objetivo es volver a ser un piloto competitivo y esto sé que me lo limitaba el f?sico por lo que tengo que seguir trabajando para mejorar ese f?sico y luego, si eres un piloto competitivo, puedes trabajar mejor en el proyecto que est?s, que es el de Honda y con el que quiero volver a la cima", precis?.
"Para ganar una carrera, puedes hacer un milagro, pero para ganar un campeonato, que es para lo que estamos aqu?, necesitas tener una constancia, y eso pasa porque la moto, el piloto y el equipo trabajen al m?ximo y perfecto; ahora la moto es cada vez m?s importante y dependes m?s de ella pues se han sumado la aerodin?mica y otros factores, como el dispositivo de salida, etcétera y cada vez dependes m?s de la moto si quieres hacer un campeonato completo y constante", explica el piloto de Repsol Honda.
En lo que a la modificaci?n prevista para el a?o que viene se refiere de incluir una carrera al esprint los s?bados, Marc M?rquez dijo sonriendo: "Siempre he dicho que los test son un 'co?azo' y las carreras divertidas, as? que cuantas m?s carreras, para m?, mejor. Una salida m?s, pues a m? es lo que me gusta. Me he operado otra vez del brazo para correr, no para rodar en moto".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-hay-dolores-limiten-14414678)
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"No hay limitaciones y esto es lo m?s importante que estoy notando, pero s? que es cierto que a?n no tengo el brazo como quiero y quedan horas y meses de trabajo, pero veo que hay una evoluci?n y por eso estoy contento. Y soy positivo ya que los doctores me dan la tranquilidad de que no ser? cuesti?n de una semana o de dos, sino de dos o tres meses m?s de constante evoluci?n para en invierno acabar de pulir bien los detalles para empezar en condiciones el 2023", afirma Marc M?rquez
"A?n estoy pilotando con dificultad, incluso la CBR porque me falta fuerza, movilidad la tengo toda, pero me falta reeducar el brazo, hacer los movimientos bien hechos. El primer d?a que probé la moto me costaba el tacto del acelerador y del freno, el brazo no iba del todo fino, pero fue en la primera tanda, luego fue cada vez mejor, pero a?n queda trabajo por hacer, por eso de momento he confirmado mi presencia el martes en el test y luego veremos el miércoles c?mo me levanto y si puedo rodar o no y luego ya veremos", explic? sincero el piloto de Repsol Honda.
"Mis médicos me dijeron que en tres meses el hueso, si hab?a una recuperaci?n normal, estar?a soldado, y planificaron una rehabilitaci?n a base de gomas, el?sticos y poleas para tener tono en el m?sculo para que cuando el hueso estuviese OK se pudiera intensificar el trabajo en el gimnasio y ya a partir de ah? es cuando yo me tendr?a que marcar los l?mites y si pod?a ir en moto, siempre supervisado por los doctores, pues siempre les expongo el plan o los pensamientos que tenemos para saber qué pasar? y ellos mismos me lo dicen. Ahora mismo est?s forzando, no puede pasar nada en el hueso ni en el brazo, pero cuando fuerzas estando bien puedes tener una tendinitis y ah? tocar? frenar un poco, es por eso que lo dejo todo un poco abierto", comenta M?rquez.
"El objetivo inicial del test es probarme a m?, ese es el principal objetivo, el n?mero uno. Si me pruebo y estoy medio bien y puedo rodar en unos tiempos decentes y en unas condiciones buenas, pues entonces la prioridad ser? trabajar para Honda, y en estas ?ltimas semanas he forzado un poco la m?quina y los tiempos para estar aqu? porque sé que es muy importante para Honda y para el futuro", reconoce el ocho veces campe?n del mundo.
M?rquez dice estar en condiciones de pilotar una moto: "Antes yo quer?a llegar a una posici?n con el brazo y ni estando fresco la posici?n llegaba, hab?a una limitaci?n por esos 34 grados, y ahora, entrenando en Arag?n, he visto que si quiero llegar a esa posici?n puedo, pero la cuesti?n est? en aguantarla, porque la aguanto poco tiempo, la puedo aguantar en tandas cortas, pero si hago una larga el cuerpo est? un poco viciado en la posici?n que ten?a o a la forma que ten?a de trabajar en este ?ltimo a?o".
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"Por eso los doctores insisten en que hay que volver a educar y adaptar el brazo para hacer que los m?sculos trabajen bien y, sobre todo, mentalmente trabajar mucho la posici?n, porque al final, cuando tenga la fuerza, seg?n ellos va a llegar", insiste al respecto el piloto de Repsol, quien se?ala sobre la gira asi?tica de cuatro grandes premios que depender? de c?mo se la plantee que la aguante.
"Si te la planteas a atacar y a buscar resultados, no, pero si lo haces para acumular kil?metros y hacer tus grandes premios evadiéndote un poco de la atm?sfera de carrera, entonces quiz? s?, pero hoy tengo que contestar no a esa pregunta. De aqu? a dos semanas, no lo sé", dijo sincero M?rquez, quien incidi? en el hecho de que lo que m?s le interesa es "acumular kil?metros con la moto y trabajar los m?sculos espec?ficos". "He tenido m?s agujetas en dos d?as de moto que en una semana que llevaba trabajando en el gimnasio", incidi?.
Marc M?rquez insisti? en que su principal preocupaci?n es su f?sico, su persona, "y volver a ser un piloto competitivo". "Siempre lo he sido, porque el a?o pasado consegu? ganar carreras, pero no consegu? marcar la diferencia que marcaba. Mi objetivo es volver a ser un piloto competitivo y esto sé que me lo limitaba el f?sico por lo que tengo que seguir trabajando para mejorar ese f?sico y luego, si eres un piloto competitivo, puedes trabajar mejor en el proyecto que est?s, que es el de Honda y con el que quiero volver a la cima", precis?.
"Para ganar una carrera, puedes hacer un milagro, pero para ganar un campeonato, que es para lo que estamos aqu?, necesitas tener una constancia, y eso pasa porque la moto, el piloto y el equipo trabajen al m?ximo y perfecto; ahora la moto es cada vez m?s importante y dependes m?s de ella pues se han sumado la aerodin?mica y otros factores, como el dispositivo de salida, etcétera y cada vez dependes m?s de la moto si quieres hacer un campeonato completo y constante", explica el piloto de Repsol Honda.
En lo que a la modificaci?n prevista para el a?o que viene se refiere de incluir una carrera al esprint los s?bados, Marc M?rquez dijo sonriendo: "Siempre he dicho que los test son un 'co?azo' y las carreras divertidas, as? que cuantas m?s carreras, para m?, mejor. Una salida m?s, pues a m? es lo que me gusta. Me he operado otra vez del brazo para correr, no para rodar en moto".
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