الريــم
08-30-2022, 02:34 PM
El Gobierno no ceja en el empe?o de conseguir que Francia desbloquee la construcci?n de un gasoducto a través de los Pirineos, el MidCat, por mucho que la alternativa submarina para conectar la Pen?nsula Ibérica con el resto de Europa a través de Italia también esté sobre la mesa. El objetivo principal es convencer a Emmanuel Macron y en ello trabajan de manera conjunta Espa?a, Portugal y Alemania, que consideran, seg?n fuentes del Ejecutivo espa?ol, que este proyecto forma parte de la respuesta europea a la guerra en Ucrania, "una reacci?n casi m?s pol?tica que técnica" y una nueva muestra de consenso en la UE para elaborar "nuevas pol?ticas energéticas".
La presi?n de Alemania sobre Francia es constante desde hace meses. En marzo pasado, el embajador alem?n en Espa?a, Wolfang Dold, ya mostr? p?blicamente su apoyo a la reanudaci?n del gasoducto transfronterizo Midcat y dijo que est?n "hablando con Francia y con Espa?a sobre este asunto". Y a principios de agosto el propio cancilller, Olaf Scholz, apost? por él como alternativa al Nord Stream 1 –que permanece en funcionamiento pero con la amenaza rusa de un corte de suministro este invierno– y al Nord Stream 2, el segundo de los gasoductos que conectan Alemania y Rusia, que ni siquiera se ha puesto en marcha tras la invasi?n. Pero Francia lo sigue bloqueando, a pesar de que se beneficiar?a de la llegada de gas y de que su construcci?n ayudar?a a toda Europa para sustituir la dependencia energética de Vlad?mir Putin.
El presidente del Gobierno viaja este martes a Alemania, invitado por Scholz, para participar en una sesi?n extraordinaria de su Consejo de Ministros, convocada para acordar una estrategia de seguridad nacional. Una novedad en la pol?tica alemana, que se deriva del acuerdo de coalici?n. El socialdem?crata Scholz preside un Ejecutivo en el que junto al SPD y los Verdes forman parte del gobierno los liberales del FDP. No est? confirmado que en este encuentro con el canciller y los ministros se aborde necesariamente el MidCat, pero tampoco es descartable porque la invasi?n rusa a Ucrania ha abierto una crisis energética en la UE por la necesidad de algunos pa?ses de la UE, especialmente Alemania pero también Italia, del gas ruso. En todo caso es un asunto que se puede abordar en la comparecencia posterior.
http://uc-4u.com/clip/43766dfd-cfad-46d1-9217-05b13f1d6fab_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg EFE |
PRESI?N A FRANCIA
Se avance o no sobre ello, la sinton?a entre Alemania y Espa?a en este tema est? fuera de dudas. El viernes pasado lo repet?a el portavoz del Gobierno alem?n, Steffen Hebestreit, al se?alar que "hay un gran consenso por parte de Portugal, Espa?a y también de la parte alemana de que ser?a sensato crear dicha conexi?n". "Los deseos de espa?oles, alemanes y portugueses son muy coincidentes", subray?.
Durante una comparecencia en Bogot?, Pedro S?nchez dio por primera vez alas al gasoducto submarino con Italia, que ambos pa?ses ya est?n estudiando, por las reticencias de Francia al MidCat. "Si no sale adelante el plan A, habr? que buscar el plan B", advirti?. "Si no se puede hacer por Francia, hay una alternativa que es por Italia. Yo traslado la determinaci?n de Espa?a por hacer esa interconexi?n”.
"LO L?GICO SER?A IR A LO M?S F?CIL"
Pero, a pesar del aviso de S?nchez, la conexi?n italiana no es la prioridad del Gobierno. S?lo una segunda opci?n a la que no se querr?a llegar. Porque lo r?pido y f?cil, y lo que pide Alemania, es el MidCat. La vicepresidenta tercera y ministra de Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera, lo dej? muy claro la semana pasada. La alternativa "m?s sencilla" ser?a la interconexi?n con Francia frente a la opci?n italiana que, dijo, "se trata de una obra de ingenier?a m?s complicada". "Lo l?gico es ir a lo m?s f?cil, a lo que pueda estar operativo para el oto?o o invierno de 2023-2024", defendi?. Este es el plazo estimado por Espa?a para su construcci?n, aunque el Gobierno galo no lo comparte.
En los ?ltimos d?as, todos los pronunciamientos del Ejecutivo han sido en el mismo sentido. El ministro de la Presidencia, Félix Bola?os, que se reuni? el miércoles en Par?s con su hom?logo francés, apel? también a la b?squeda de soluciones "que se puedan poner en marcha en el menor tiempo posible". La presi?n sobre Francia persiste, con ayuda alemana, y la duda de si este martes Schloz y S?nchez volver?n a insistir en el MidCat. S?lo el convencimiento absoluto de que Macron no ceder? -algo que a?n no se plantea- podr?a llevar a Espa?a a impulsar la conexi?n submarina con Italia.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacionalpana-mantiene-midcat-prioridad-gasoducto-14377389)
La presi?n de Alemania sobre Francia es constante desde hace meses. En marzo pasado, el embajador alem?n en Espa?a, Wolfang Dold, ya mostr? p?blicamente su apoyo a la reanudaci?n del gasoducto transfronterizo Midcat y dijo que est?n "hablando con Francia y con Espa?a sobre este asunto". Y a principios de agosto el propio cancilller, Olaf Scholz, apost? por él como alternativa al Nord Stream 1 –que permanece en funcionamiento pero con la amenaza rusa de un corte de suministro este invierno– y al Nord Stream 2, el segundo de los gasoductos que conectan Alemania y Rusia, que ni siquiera se ha puesto en marcha tras la invasi?n. Pero Francia lo sigue bloqueando, a pesar de que se beneficiar?a de la llegada de gas y de que su construcci?n ayudar?a a toda Europa para sustituir la dependencia energética de Vlad?mir Putin.
El presidente del Gobierno viaja este martes a Alemania, invitado por Scholz, para participar en una sesi?n extraordinaria de su Consejo de Ministros, convocada para acordar una estrategia de seguridad nacional. Una novedad en la pol?tica alemana, que se deriva del acuerdo de coalici?n. El socialdem?crata Scholz preside un Ejecutivo en el que junto al SPD y los Verdes forman parte del gobierno los liberales del FDP. No est? confirmado que en este encuentro con el canciller y los ministros se aborde necesariamente el MidCat, pero tampoco es descartable porque la invasi?n rusa a Ucrania ha abierto una crisis energética en la UE por la necesidad de algunos pa?ses de la UE, especialmente Alemania pero también Italia, del gas ruso. En todo caso es un asunto que se puede abordar en la comparecencia posterior.
http://uc-4u.com/clip/43766dfd-cfad-46d1-9217-05b13f1d6fab_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg EFE |
PRESI?N A FRANCIA
Se avance o no sobre ello, la sinton?a entre Alemania y Espa?a en este tema est? fuera de dudas. El viernes pasado lo repet?a el portavoz del Gobierno alem?n, Steffen Hebestreit, al se?alar que "hay un gran consenso por parte de Portugal, Espa?a y también de la parte alemana de que ser?a sensato crear dicha conexi?n". "Los deseos de espa?oles, alemanes y portugueses son muy coincidentes", subray?.
Durante una comparecencia en Bogot?, Pedro S?nchez dio por primera vez alas al gasoducto submarino con Italia, que ambos pa?ses ya est?n estudiando, por las reticencias de Francia al MidCat. "Si no sale adelante el plan A, habr? que buscar el plan B", advirti?. "Si no se puede hacer por Francia, hay una alternativa que es por Italia. Yo traslado la determinaci?n de Espa?a por hacer esa interconexi?n”.
"LO L?GICO SER?A IR A LO M?S F?CIL"
Pero, a pesar del aviso de S?nchez, la conexi?n italiana no es la prioridad del Gobierno. S?lo una segunda opci?n a la que no se querr?a llegar. Porque lo r?pido y f?cil, y lo que pide Alemania, es el MidCat. La vicepresidenta tercera y ministra de Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera, lo dej? muy claro la semana pasada. La alternativa "m?s sencilla" ser?a la interconexi?n con Francia frente a la opci?n italiana que, dijo, "se trata de una obra de ingenier?a m?s complicada". "Lo l?gico es ir a lo m?s f?cil, a lo que pueda estar operativo para el oto?o o invierno de 2023-2024", defendi?. Este es el plazo estimado por Espa?a para su construcci?n, aunque el Gobierno galo no lo comparte.
En los ?ltimos d?as, todos los pronunciamientos del Ejecutivo han sido en el mismo sentido. El ministro de la Presidencia, Félix Bola?os, que se reuni? el miércoles en Par?s con su hom?logo francés, apel? también a la b?squeda de soluciones "que se puedan poner en marcha en el menor tiempo posible". La presi?n sobre Francia persiste, con ayuda alemana, y la duda de si este martes Schloz y S?nchez volver?n a insistir en el MidCat. S?lo el convencimiento absoluto de que Macron no ceder? -algo que a?n no se plantea- podr?a llevar a Espa?a a impulsar la conexi?n submarina con Italia.
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